从“必比登”到Movin’On，创新多于继承

吴毓

曾经的必比登挑战赛，所有的话题都围绕制胜技术、公共政策、经济措施以及创新产业链。而MovinOn 2017则不同，话题选择已经包括“重塑基础设施”、“一体化交通运输”、“协同交通”、“智慧城市”等。

Blackpool Border Crossing，是美加东部边境的重要口岸。以此为起点，沿187号公路向南行驶约550英里，就是美国的权力中枢——白宫，退出《巴黎协定》的抉择就是在这里做出；还是从Blackpool Border Crossing出发，沿15号公路向北约40英里，就是美丽浪漫的加拿大城市蒙特利尔，米其林MovinOn by Michelin（开拓前行）的举办地。相距不过1000公里，虽语言相通、文化相融，却已有了橘枳之分，

从2017年开始，已经走过20年的必比登挑战赛Michelin Challenge Bibendum升级为“米其林开拓前行”MovinOn by Michelin。但对于大多数国人而言，MovinOn是从未谋面的陌生人。

有人认为，MovinOn是必比登挑战赛的继承者，但我还是喜欢用“升级版”去定义它。开拓前行这件事，不但要强调继承，更要强调创新。从必比登到MovinOn，改变创新远远多于一脉相承。

改变的，是定位

从必比登到MovinOn，改变的不止是名字，还有定位。

提起米其林，大家想到的是低行驶噪音、低滚动阻力的米其林轮胎，是笑脸常开、心宽体胖的“米其林先生”，是覆盖全球、每年升级的“米其林指南”，是令食客顶礼膜拜、令主厨肃然起敬的米其林餐厅……实际上，米其林对于世界的贡献远不止于此，起源于20年前的必比登挑战赛Michelin Challenge Bibendum，更是政治与行业决策者的成熟智库。

虽然以“赛”为名，但是必比登挑战赛Michelin Challenge Bibendum既不比較时长，也不比拼性能，而是全球惟一一项聚集汽车和卡车制造商、设备制造商、大学、能源供应商、研究机构、政治领袖和非政府组织等各界人士的“全球交通可持续性发展的峰会”。这一峰会不但致力于打造更清洁、更安全的交通出行环境，还在经验的交流、观点的碰撞中发掘出创新想法，为未来的创新与变革提供方向。

以MovinOn by Michelin替代“挑战赛”反映了米其林集团对于未来的思考。既然不是赛事，索性免用“挑战赛”这样的定义，转用简洁有力的名字取而代之；以更年轻的语言、更前瞻的视角、更多元的话题、更友好的界面、更舒适的氛围，搭建创新的、可持续的交流平台、打造有趣、轻松的聚会时间。让人类出行、社会生活可以开拓创新、继续前行。

改变的，是形式

从必比登到MovinOn，改变的不止是定位，还有形式。走进MovinOn的会场，很难想像是在一个专业的峰会，到更像走进一个美术馆、参加一场Party Show。

虽然以Congres为名，但几乎每个角落都有现代艺术品展示。门后平躺的乞丐，脚上沾的泥土还很新鲜；不时有人拿着空空的色瓶为路旁的菊花染色、举着无色的漆滚为平整的白墙刷漆；那三个对着枯树“相面”的老人，也不是在思索人生……

虽然以Congres为名，但MovinOn却更像中场休息。这里提供最多的不是咖啡、苏打水、水果和饼干，也不是演讲的舞台、体验的产品，而是交流对话的空间与机会。有围着椅子的写字台，有沿河摆放的红色沙滩椅，有集装箱搭建的“包厢”，还有可以同时升到空中、免被打扰的吊椅……在Lachine Canal河边，在Galerie dart，人们随时可以认识彼此、交流观点。

虽然以Congres为名，但MovinOn去口很少提供纸质材料。曾经的必比登挑战赛，不但参会的机构、企业都有独立的文件夹，组委会还会印刷厚厚的赛事手册，将演讲嘉宾的观点、户外体验的产品详列其中。在MovinOn 2017的现场已少有纸质材料，仅有的欢迎信还将大会日程、每日要点做双面打印；米其林的工作^员也不再携带名片，彼此只将各自的胸牌相对，信息交换就已完成，电话、邮箱等数据被实时存储到云端。

如果不出意外，到MovinOn2018时，这个通过Click完成数据交互的方式，将成为彼此结识、交换信息的主流方式。

改变的，是目标

从必比登到MovinOn，改变的不止是形式，还有目标。

Micheilin Big Top 360与Agora Stingray是MovinOn 2017的两个会场，约65场演讲、对话和分享在这里举行，是宝贵经验与智慧火花的主要诞生地。

虽然讨论的很多问题明显没有答案，但仍能看到交流经验、交锋观点为世界带来的改变。比如衡量自动驾驶车辆的安全因素、用更少的车实现更多的车辆共享、预测和模仿驾驶者的思维方式和行为模式、通过投资和保险激励全社会的绿色出行、以拥有成本和排放优势的货运飞艇执行城市物流……

在MovinOn现场，米其林就发布了一款概念轮胎，轮胎的花纹可以即时改变，以适应不同的环境、用途下的需求。以现在的眼光去看，这款轮胎仍是“天方夜谭”——涉及材料科学、结构力学等多个学科，进入应用的路途仍然漫长。

但回头看看往届的必比登挑战赛，“轮毂电机”电机概念早已得到应用，高高在上的Sageway、小朋友必备的体感车都是它的商用版。2014年必比登挑战赛提出的“解决最后一公里”痛点，或直接或间接地催生了摩拜、ofo……

米其林其实也没想要答案。只是提出问题，自然会有聪明的人考虑解决方案，有商业资本进入推动解决方案的诞生。

改变的，是关注点

从必比登到MovinOn，改变的不止是目标，还有关注点。

曾经的必比登挑战赛，所有的话题都围绕制胜技术、公共政策、经济措施以及创新产业链。而MovinOn2017则不同，话题选择已经包括“重塑基础设施”、“一体化交通运输”、“协同交通”、“智慧城市”等。看似细微的变化，却是实实在在的转向。

参会的人员，不再以工作经历、行业背景而区隔，任何人都可以参与感兴趣话题的讨论；预设的话题分类也不再高高在上，而是更接近普通的人生活，几乎就是我们每天要在谈论的话题。或者说，MovinOn 2017的话题设置更接地气，也因此更容易被商业化。

比较而言，“商业化”是值得称赞的选择。不接地气的经验、观点，永远是空中楼阁，难有生命为继；获得“资本青睐”的创新、变革，才能让先进的科技与理念落地，真正去推动交通出行做有益的改善、推动社会环境的良性发展，人类社会才能看到明天的朝阳。

MovinOn 2017就在蒙特利尔的运河边，还借用了Galerie dart的部分场地，Micheilin Big Top 360则是一座临时搭建、状如蒙古包的篷房，开幕、闭幕的仪式都在这里举行。

篷房里，DJ很忙，身体随着旋律而荡漾，双手不停敲击，一时抓CUE，一时scratch……帐的顶部，以投影做出类似Matrix样的绿色数据点，自棚顶倾泻而下。那就像雨中的玻璃窗，水珠不时自上而下滑过玻璃，留下一条清晰的“通道”，但玻璃窗的大部分仍然被氤氲的水汽包围着；即使努力伸出手去，也很难触到玻璃的那端，但我们还是愿意通过那随机出现的“通道”向外面望一望，看看未知的世界，寻找明天的方向。这就是MovinOn。