关于高速公路桥梁施工技术的探究

尹志鹏

摘 要：伴随着国家的快速发展和行业进步，高速公路桥梁施工，已经在全国范围内广泛的开展，同时拉动了很多行业的快速增长，对于地方建设做出了卓越的贡献。从已经掌握的情况来看，高速公路桥梁施工技术，是决定性的内容，应进一步加强技术的把控与科学应用。文章就此展开讨论，并提出合理化建议。

关键词：高速公路；桥梁；施工；技术

中图分类号：U445.4 文献标志码：A 文章编号：2095-2945（2018）01-0050-02

Abstract： With the rapid development of the country and the progress of the industry， highway bridge construction， has been widely carried out throughout the country， and， while driving the rapid growth of many industries， has made outstanding contributions to the local construction. From the situation that has been mastered， the highway bridge construction technology as the decisive content should further strengthen the technical control and scientific application. This paper discusses this project and puts forward some reasonable suggestions.

Keywords： expressway； bridge； construction； technology

用[4]。完善制度原则的实施，应从以下几个方面出发：第一，制度的实施过程中，应结合高速公路桥梁施工的特点和规范来完成，制度的各项条文需保证健全，能够对具体的施工提供足够的参考和指导，减少固有的缺失和不足。第二，在制度的制定过程中，必须对各个成功案例做出效仿和借鉴，要努力从最先进的角度来完成制度的应用，让每一个施工部门，能够表现为和谐工作的效果，加强互相合作，减少矛盾和冲突现象。第三，在制度的完善过程中，需要多多争取各方意见、看法，不能出现“一言堂”的现象。

2 高速公路桥梁施工技术的对策

我国在现阶段的建设中，对于高速公路桥梁施工的重视程度是比较高的，很多科技企业都在持续研究新型施工技术，其目的在于更好的改善固有的缺失和不足，最大限度的提高技术的效果[5]。但是，任何施工技术的应用，都不可能完全按照主观上的需求来应用，需要坚持从长远的角度出发，编制合理的技术方案，加强技术的联合运用，这样才能在高速公路桥梁施工过程中，创造出更高的价值。

2.1 加强技术细节把控

就高速公路桥梁施工本身而言，其施工技术的体系是比较健全的，在很多方面都能够通过综合性的手段来完成，出现问题的概率是比较低的。从可持续发展的角度来分析，高速公路桥梁施工技术的操作，需要在技术的细节把控上，不断做出较多的努力，否则很有可能在具体的工作中，产生严重的损失现象。技术细节的把控，一直都是工程行业内争论的焦点内容，我们必须对多方面的工作需求，进行积极的满足，这样才能在技术的应用效果上，不断获得更大的提升。值得注意的是，在技术细节的把控过程中，一定要对客观上的情况积极遵从，不能总是从老旧的角度来完成，这样并不能取得良好的成绩。假如地基原来是松土或耕地，且松土厚度不大于0.3m，那么必须使用相应机器进行专门的碾压，直至达到规定的夯实状态；如果基础松土的厚度大于0.3m，那么首先要进行松土翻开处理，并且要将翻开后的松土进行分层处理，之后再进行相应的夯实工作。如果基础的深度小于1.5m且为填土路基，那么进行基础施工时首先要将路基开挖至1.5m的高度处，然后再用土方进行回填，并且要在填前进行碾压操作。由此可见，在今后的技术细节把控上，要积极的注意，努力通过合理的手段来完善。

2.2 加强过渡段填料的选择

在时代快速发展的今天，高速公路桥梁施工的技术操作，已经不能再按照单一的模式来应对，必须要从多个角度出发，最大限度的对技术的有效性做出提升。从客观的角度来分析，过渡段的填料选择工作，是高速公路桥梁施工技术的重要组成部分，如果在该方面的工作，没有按照合理的模式来应对，不仅会造成严重的隐患现象，还容易对技术的整体操作造成较大的负面影响。过渡段的填料类型是比较多的，尤其是在现代化的发展过程中，材料市场的繁荣程度快速提升，我们针对过渡段开展填料选择工作，必须坚持从多个角度来出发，不断的健全填料的可靠性、可行性，并且要加强填料的综合应用，由此才能在具体的工作中，不断得到更好的成绩。对于过渡段调料的选择，应尽量使用强度较高且变形较小的优质过渡段填料。现阶段，法国以及德国等国家大多是用级配碎石、级配砂砾石进行过渡段的填筑。我国在进行高速公路过渡段填料的选择时，大多是用级配碎石进行填筑。如果施工中桥台的背后采用大型机械进行压实比较困难，可以在施工中往级配碎石中添加一定量的水泥。通过在该方面努力，能够针对过渡段的填料做出进一步的完善，对既往的多项隐患更好的清除。

2.3 强化压实工作

在高速公路桥梁施工过程中，压实工作的开展，具有非常大的作用，对于最终的公路桥梁运营，会产生决定性的影响。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为压实工作的强化处理，是非常有必要的。首先，压实工作在开展之前，应对高速公路桥梁施工的相关技术参数做出搜集，由此来对压实的设备、吨位等，做出一个客观上的选择，避免在压实过程中出现严重的偏差现象，要更好的保留压实工作的成果。其次，在压实工作的操作过程中，应努力通过合理的技术手段来完成，保持压实的高度均匀，在压实过程中加强辅助修正手段，提高压实的力度和可靠性，避免在具体工作的执行中，出现严重的缺失和不足现象。第三，压实工作的开展，要得到详细的记录，及时的更正参数和技术指标。

2.4 加强技术评估

经过前几项工作的开展，高速公路桥梁施工技术操作，基本上能够取得良好的效果，很多方面的任务，都能够按照预期设定来完成。日后，我们还需要对技术方面的评估工作予以高度的关注。首先，技术评估在开展过程中，要结合高速公路桥梁施工的具体内容来完成，观察哪些技术的应用具有较高的可行性，哪些技术应用可以合理降低成本，从而避免在施工过程中，造成严重的隐患情況。其次，技术评估工作，必须阶段性的开展，要让高速公路桥梁施工的每一个阶段任务，都能够在合理的技术评估下，获得针对性的参考和指导，这样就能够减少固有工作的不足。第三，在技术评估过程中，不能出现中断的现象，要坚持从长远的角度来出发，融合国家的规范，把控好行业的发展方向。

3 结束语

本文对高速公路桥梁施工技术展开讨论，现阶段的工作开展，相比以往有了很大的进步，整体上的工作偏向于良性循环。日后，应继续在高速公路桥梁施工方面，加强技术的深入研究，不断健全技术体系，争取在价值的创造上，获得进一步的提升。

参考文献：

[1]李坤.浅谈山区高速公路桥梁施工技术要点与质量管理[J].江西建材，2016（02）：189.

[2]陈绍伟.高墩施工技术在高速公路桥梁施工中的应用研究[J].建设科技，2016（09）：163-164.

[3]赵家彪，段春国.对山区高速公路桥梁施工技术要点分析[J].经营管理者，2012（10）：376.

[4]吴世锋.试论高速公路桥梁施工技术[J].北方交通，2013（02）：47-49.

[5]刘玲.高速公路桥梁施工中的高墩的施工技术要点[J].交通世界（运输.车辆），2015（07）：96-97+99.endprint