供大于求的中厚板

文/宝山钢铁股份有限公司中央研究院 邹德辉

2000年以来，我国钢铁总产量逐年递增，到2004年达到峰值，约为8.2亿吨。后来因为市场变化，产量略有下降，趋于平稳。官方数据显示，2016年达到8.08亿吨左右。

2004年以来我国中厚板产量(万t，中国钢铁业数据)

我国八大钢企中厚板产品设计产能（万t）

2004年以来，我国中厚板产量逐渐增长，2012年曾经达到最低值，因为市场环境恶劣，大量产能放空。到2016年，统计数据显示，中厚板产量6919万吨左右。

中厚板从规格划分，分为特厚板、厚板、中板和薄板。桥梁用钢一般都在6毫米以上。2016年我国中厚板的出口主要以中板为主，而厚钢板的进口略高于出口，说明我国在厚板的生产方面有待加强。中厚板表观消费量为6405.86万吨，同比减少4.9%。

中厚板产线利用率达75%

截至2017年2月，我国现拥有中厚板产线约78条(不包括项目搁浅以及暂未完工的)，设计产能合计每年9242万吨。中厚板有效生产线为68条，设计产能为每年8570万吨。目前，中厚板产线产能利用率达74.9%。部分中厚板产线停产，如湘钢3.8米产线（现已恢复生产）、天津中板厂2.4米等部分产线长期半停产或濒临停产。部分新建产线竣工但未生产，如鞍钢鲅鱼圈3.8米轧线、河北文丰4.3米轧线等。

表1 2016年我国中厚板表观消费情况（万t）

中厚板轧机按照轧轨的宽幅可以分为宽幅轧机和窄幅轧机，宽幅轧机有4.1米、4.2米、4.3米以及5米的。目前，我国有7套5米轧机，具有轧制压力大，板幅宽、前后工序配套能力强等优势，瞄准的是中厚板高端产品，设计产能1400万吨；有11套4米以上轧机，设计产能1675万吨。

我国第一条5米轧机的产线是由宝钢研发的，2001年投产，2008年改造。我国主要的八大中厚板企业设计的年产能为3160万吨，占总设计产能9242万吨的34.2%。各大企业的产能实力相当，相差不多。

中厚板分普板、耗钢和专用钢，宝钢、鞍钢、南钢、湘钢、重钢等钢厂中厚板专用钢比例较高，在百分之七十以上。轧机的幅值较小的主要是用于普板和耗钢的生产，幅值大的用于专用钢，生产比例也较高。

公路系统钢梁加工能力约200多万吨

2017年已经停产正在搬迁、准备搬迁的中厚板合计产能990万吨。其中，济钢有三条产线预计搬迁至山东日照市，宝武集团将通过产业基金参与重钢的重组，武钢的3米宽板轧机于今年3月23日停产。

中厚板目前的产线有停工也有开工的，供需需求不断变化。目前，已竣工待投产的产线280万吨，比如鞍钢的3.8米产线；待重组的产能270万吨；一旦时机成熟，这些产能将立即开工。

我国桥梁钢的年需求和市场供需关系，依赖于数据的统计，但是目前这些数据并不全面。根据钢梁加工制造能力分析得出：铁路系统（山桥30万、宝桥37万吨、九桥20万吨）的钢梁加工能力90万吨左右，公路系统钢梁加工能力应该远大于90万吨，因为点多面广无法完全统计，约在200万吨至300万吨左右。

表2 我国现有5m轧机设计产能（万t）

表3 2017 年已停产、搬迁、拟搬迁中厚板产线

2011年，宝山钢铁统计43条主要中厚板产线的桥梁用钢产量为77.84万吨，不包括一些按低合金钢组织生产但用于桥梁的结构钢。目前，国内大量的桥梁钢不是桥梁专用板，而是低合金钢，所以依据这个规律，根据现有产线推测，2017年我国桥梁钢的年产量应当在100万吨左右。

我国实现工程应用的桥梁钢一般为345兆帕至370兆帕，最大屈服强度为500兆帕级，国外已经出现了690兆帕。耐候桥梁钢的生产在1989年实现应用以后，一度停滞，近来又有所发展。

宝钢在湛江新建的1000万吨级钢铁基地

小结与思考

我国中厚板轧机轧制的钢板占总产钢量的8%左右，中厚板轧机的产能利用率为75%，中厚板总体供大于求。

我国4米以上轧机产能3075万吨，占中厚板总产能的33%，这部分产能相应的装备较好，一般具有生产高端桥梁用钢的基本条件。

市场与环保压力导致的停产或搬迁将暂时冻结一部分产能，新竣工的产能及重组搬迁产能可能随时开工。

推广钢结构对于缓解钢铁业供给侧矛盾的力量有限，最关键的还是去产能。