英雄会第12届阿拉善英雄会回顾

编辑 大唐

第12届阿拉善英雄会于10月2日晚正式开幕，历时12载，从一群越野人自发组织的小规模越野聚会，已然演变成全球最大的越野嘉年华以及涉及梦想的盛会，规模从数百人变成数十万人，活动也从单一的沙漠越野赛演变成为在各种越野赛事之外，涉及音乐节、航空大会、车展、格斗、艺术展、特技表演等综合性的盛会。英雄会到底是什么？可以肯定的是，它已经不仅仅属于越野人，而是适合大众参与和体验的沙漠户外梦想嘉年华。

有人说，参加了无数次英雄会，见证了它每年的成长，英雄会变得更加丰富多彩，不断引入国外越野文化，让更多人体验或是感受到越野的魅力，这里也成为享受沙漠激情和魅力的最好舞台。也有人说，它变得商业化了，虽然依旧以英雄会之名召集，但变成了打着商业旗号的阿拉善梦想公园，被商业气息包裹。以上说的都是事实，虽然在很多执拗的人看来，英雄会脱离了初衷，但不能否认的是，正是商业化的转变，才能打造出如此绚丽多彩的盛会。一千个人心中有一千种英雄会，不管如何看待，有一个事实值得我们称赞或是骄傲：这是举世最大的沙漠越野集会，且独一无二。

世界上最大的临时沙漠之城

原本荒无人烟的沙漠，两日之间涌入数十万人，这座以帐篷和房车临时矗立起的沙漠之城，即使放眼世界也绝无仅有，虽然它是商业化运作的梦想之城，同时，它也是越野人追逐信仰的结晶。

中国规模最大的“非法改装车”的合法聚集地

在这里，你可以看到越野类的各种品牌各种年款的改装车型，以及四处穿梭的ATV和UTV，平时在城市没有公路身份的各类车辆，这里都有属于它们的康庄大道。

全国最罕见的梦想之车和最炫酷的越野文化

各种只曾在我们文章中出现的特种车型，你都可能在不经意间和它们擦肩而过。

天南海北的“族人”

这是被称为中国第57个民族——“越野e族”的沙漠狂欢节，担心孤身远道而来没有朋友？没有关系，无论海北天南，总能听到亲切的乡音，总有一个地方，找到家的归属。

最HiGH的沙漠音乐节

老狼、谢天笑、郝云等明星，以及各种电音摇滚乐队，连续3晚，数万人一起掀翻沙漠。这里有一个好听的名字，叫异星营地。

最残暴的越野攀岩赛

10月3日上午，2017牧马人大会暨百路驰岩酷攀爬赛在岩石攀爬赛道场地火热开赛。经过改装的一辆辆牧马人碾压所有深坑、巨石，为大家带来一场震撼性的表演。

作为英雄会期间的经典赛事，每一年都让无数赛手魂牵梦绕并在大营内掀起一阵硬派越野风，驾驶着牧马人的赛手们凭着一颗不羁的内心，像勇士一般与他们的战车共同征服每一个险阻，向人们证明谁才是赛道里真正的主人。

今年的攀爬赛分为极限攀爬赛和魔鬼攀爬赛两种类型，分别满足不同越野爱好者的体验。其中，魔鬼攀爬赛采用世界最顶级、难度最大的人工修建的攀岩赛段，车手必须具备团队合作默契，耐性与胆量共存，技巧与协作兼有，整条赛段充满了意想不到的挑战。本届赛事赛道全长近300m，涵盖了乱石、沼泽、沙地、深坑等各种越野赛中可能遇到的挑战，对每一名赛手和赛车而言都非易事。

为了满足参赛车手的不同体验，本届赛事难度由易到难共分为2个组别（T1/T2）4个赛段。第1、2赛段为T1组赛道，其中第1赛段为体验赛段，虽然该赛段难度不是很大，但对车手的耐心和基础技术是一个考验；第2赛段为深度体验赛段，在这里车手将遇到深坑、浅水以及泥浆的磨练，赛段中的下坡U型弯稍有不慎将有翻车的危险；在经过1、2赛段的比拼后车手将根据个人意愿选择是否继续进行比赛，而接下来的3、4赛段是本届赛事的难点所在，这2个赛段也被称为极限赛段和魔鬼赛段，在这里车手将面对各种极限路况，他们将如同走钢丝的人一般在绝境中寻找求生之路。

根据赛事规定，极限攀爬T1组的比赛参赛车辆为单车2人，不允许随队救援车辆参加，全程可向赛事救援工作车申请绞盘救援，第1次申请不罚时，超过1次后每次使用绞盘救援均罚时5分钟，总成绩按照1、2赛段用时的总和为准。岩酷攀爬T2组的比赛每组可以使用2台车和3名指挥员，绞盘及救援次数不限，比赛以时间最短损伤最小或攀爬最远来排列名次。

在有限的赛道空间内，车手不仅要和柔软的沙漠作斗争，还要完成高速状态下超车并线，体验沙漠越野全新的趣味和更激烈的挑战。

首届GR中国汽车超级联赛

GRAND RACING，一个全新的名字，一个由中汽摩联与越野e族创立的拥有自主知识产权的全新汽车联赛，一个对竞速漂移全新的解释。

作为一项新创立的同品牌竞技赛事，打破了传统的多品牌车辆混赛模式，更加突出品牌调性，也大大提高了赛事的公平性和娱乐性。车手们大可以在赛后交流经验，讨论如何改装才能更有乐趣、才能将同一种车辆的性能发挥到极致。所以单一品牌赛事也可以理解为汽车理想的校验场，能更直观地让观众感受到车辆的性能。此外，GRAND RACING的发展也会有效地推动各品牌车型俱乐部的发展，甚至推动单一品牌车型的改装趋势。

10月3日，GRAND RACING首次亮相阿拉善英雄会，并开展GR汽车组单一品牌（日产途乐、北京汽车越野世家、牧马人）和GR UTV组系列赛事。在本届比赛中，每个组别的较量都在长度约为8km的环形赛道中展开，采用6车齐发的发车模式。车手们在发车之后都会油门到底抢占有利位置，在有限的赛道空间内，车手不仅要和柔软的沙漠作斗争，还要完成高速状态下超车并线，体验沙漠越野全新的趣味和更激烈的挑战。

若想顺利冲破茫茫沙漠，3辆赛车就必须协同作战，共同面对艰难险阻，无论出现任何情况都不能抛下任何一个队友

最经典的T3挑战赛

作为英雄会最核心的比赛项目，T3沙漠挑战赛始终在族友心中占据着重要的地位。多年以来，这项赛事在实践中成长，逐渐成为民间最大的越野赛事，在越野圈乃至中国赛车圈都有着举足轻重的重要地位。

今年T3沙漠挑战赛共有100余支车队300余辆赛车报名参赛，其中不乏像陕西云翔汽摩运动有限公司这样的实力车队参战。“统一润滑油”第12届T3沙漠挑战赛在赛事分组方面依旧延续了去年的专业划分规则，共分为专业改装组、量产大排量组（3.1L及以上排量）、量产小排量组（3.0L及以下排量）、巾帼组共4个级别，每个车队都在各自所属的组别中进行竞赛。本届T3沙漠挑战赛依旧沿用了预赛+决赛的竞赛方式。

排位赛位于英雄会大营旁的五星赛场。每个车队只需派出1辆赛车参与角逐。按报名顺序发车，且依照专业改装组-量产大排量组-量产小排量组-巾帼组的组别顺序依次发车。

而在决赛中，若想顺利冲破茫茫沙漠，3辆赛车就必须协同作战，共同面对艰难险阻，无论出现任何情况都不能抛下任何一个队友，这是T3沙漠挑战赛的规则，更是T3沙漠挑战赛的赛事理念和精髓。

如果挑一个最能够代表美式越野文化的汽车赛事，那么baja1000首屈一指。

顶尖越野大神和纯正美式越野代表——TrophyTruck

美国传奇车王罗比·戈登曾在2016阿拉善英雄会亮相，并带来精彩的美式越野表演。而在今年，英雄会又有一位超级明星—B.J.鲍德温来到现场。

如果挑一个最能够代表美式越野文化的汽车赛事，那么baja1000首屈一指。而在无数传奇baja1000车手中，罗比戈登和他的橙色皮卡自然是名气最大的，但自从一个叫作B.J.鲍德温的家伙出现后，这个让彼得·汉塞尔都叹息的疯狂车王才算是有了真正的麻烦。

相比早已名动江湖的罗比·戈登，攻城弩炮的B.J.鲍德温履历也十分辉煌：2008年达喀尔小组冠军（Dakar Class Champion）、2008baja500冠军、2012至2013年BJ鲍德温甚至两次取得了历史上只有1人企及的baja1000铁人模式冠军。他独自驾驶雪佛兰TrophyTruck（奖杯卡车）在不到20小时时间内完成了1000英里的赛程，在这不间断的1天1夜中，B.J.鲍德温一直保持着极快的车速，在动力全开时，车轮更是只有60%的时间与地面接触！

在baja1000中，关于参赛车辆的分类多达数十种，其中最引人注意的一组名为Trophy truck。关于这一组别车型的要求，组委会的解释是“Open Production Unlimited Trucks”，意指开放所有制造技术的无限制级卡车组。这在世界上其他地方的任何赛事中都是极为罕见的，如同美国类似的无限制级车型赛事，如此狂放的规则加上如此经典的越野赛场，造就了地球上目前最强壮、最快速、最疯狂的越野机器。

一汽丰田“有野心 一起闯”开营

众多丰富多彩的活动环节，为越野爱好者带来多姿多彩的一汽丰田汽车文化生活

10月2日，“有野心 一起闯”一汽丰田英雄会大营正式开营。经销商代表、RAV4荣放“荣耀车主”、RAV4荣放自由生活体验官、车友会以及媒体齐聚大营，驾驭普拉多和RAV4荣放驰骋阿拉善。

开营仪式上，一汽丰田汽车销售有限公司总经理姜君表示，“一汽丰田与阿拉善越野英雄会有很深的渊源。阿拉善越野英雄会是一项越野盛会，与一汽丰田世家荣耀所倡导的理念十分契合。向往自由的生活，为用户带来不一样的越野体验，阿拉善英雄会正是实现用户生活梦想的良好平台。”

据了解，在一汽丰田大营里，车主们既能通过爱车养护课堂和越野大讲堂，学习到车辆保养、越野常识、越野驾驶技巧、野外脱困等知识，也能参与大咖沙漠挑战赛，挑战沙漠路况，一展惊人车技。活动期间，大营现场还设有服务品牌区、互动体验区、越野知识迷宫、儿童娱乐区等，还有乐队表演、互动有奖问答等众多丰富多彩的活动环节，为越野爱好者带来多姿多彩的一汽丰田汽车文化生活。

KO2具备适应各种复杂路况的抓地力、更长的里程数、出色的耐磨性和更强的牵引力，即便在雪地里也能表现非凡

百路驰携KO2轮胎回归中国市场

10月2日，在第12届阿拉善英雄会现场，百路驰携旗下越野轮胎家族最新产品新一代ALL-TERRAIN T/A®KO2（以下简称：KO2）华丽亮相，正式宣告回归中国市场。

米其林（中国）投资有限公司副总裁叶菲先生、越野e族创始人兼越野e族CEO辛华先生莅临现场，和首届达喀尔中国的赛车手魏红杰先生、户外探险家贾健先生以及中国实力派改装机构“中国顶火车会”负责人一刀先生等诸多越野爱好者，共同见证了这一时刻。

在产品发布仪式中，叶菲先生为全新KO2揭幕并表示：“一直以来，百路驰把在越野赛事中积累的夺冠经验充分运用于产品研发与生产中。此次推出的KO2轮胎是一款凝聚了百路驰研发团队众多创新成果的全新力作，也是百路驰品牌重返中国市场的第一步。未来，百路驰将以中国市场作为品牌发展的中心，与更多中国越野人并肩前行。”

作为百路驰旗下最著名的全地形轮胎，KO2轮胎运用了百路驰轮胎全球顶级越野赛事的前沿经验与领先创新科技，是一款适用于铺装/非铺装路面的全路况轮胎，主要满足越野车、皮卡和运动型多用途车辆驾驶者在铺装/非铺装路面的驾驶需求，KO2具备适应各种复杂路况的抓地力、更长的里程数、出色的耐磨性和更强的牵引力，即便在雪地里也能表现非凡，能够帮助驾驶者克服各种复杂地形的挑战，更从容地操控车辆。

相比较柴油版，即将推出的汽油版车型适用性更广，除了动力上的升级，配置也更为丰富

上汽大通T60汽油版发布

为满足消费者多样化的应用需求，丰富自身的产品型谱，上汽大通推出了T60的汽油版本，并于10月2日的阿拉善英雄会上公布了预售价格，其预售价格为8.38万～21.18万元。

上汽大通T60汽油版推出了2.0T豪华行政版和2.4舒适版，分别搭载NLE 2.0T和4G69 2.4L高性能汽油发动机。

相比较柴油版，即将推出的汽油版车型适用性更广，除了动力上的升级，T60汽油版还配备了天窗，新增棕色内饰让消费者选择更加丰富。对于注重乘坐舒适性、行驶品质的消费者，可以选择上汽大通T60汽油版的2.0T旗舰版。

其搭载的NLE 2.0T发动机分别对涡轮增压、缸内直喷、双可变气门正时3项发动机顶尖技术进行整合优化，最大扭矩可达360N·m，额定功率为165kW，2.0T发动机动力相当于3.0L发动机，家用享受传统高排量发动机的输出动力，却拥有小排量发动机体积小、重量轻和油耗低的好处。

此外，2.0T豪华行政版搭配EPS电子助力转向和发动机智能启停系统，为国内皮卡首创配置。全系标配EPS电子助力转向系统，取代传统HPS液压助力转向，机械结构小，重量轻，转向更轻盈、更精准，有效解决了液压助力在低速时转向偏重而高速时偏轻的缺点，保养费用更低，可节油约3%，更加经济实用。

北汽发布《北京 ®越野公约》和官方改装品牌“BJ”

步入英雄会主会场，一台在石块簇拥下的红色北京(BJ)40L，伫立在临近圣火台的特装车展台上，用它火热的身影迎接越野世家新老朋友的到来。大漠腹地，秋雨而至，却®被火爆的“北京®越野世家大本营开营仪式”化解。

开营仪式上，越野世家的4位车主，分别讲述了自己关于爱国情怀、越野文化、兄弟情义和巾帼英雄的故事，在引起大漠英雄共鸣的同时，更是引发了一份《北京®越野公约》的诞生。发布并与车主一起签署《北京®越野公约》，是北汽越野世家作为中国越野车第一品牌，恪尽职守，维护越野人形象，创造良好的越野环境，推动越野文化良性发展，义不容辞的责任。

此外，北汽发布“BJ”官方改装品牌，为新老车主提供“原厂专业 原车匹配”的改装服务。本次发布的“BJ”改装套件品牌，在设计开发过程中，运用虚拟仿真和模拟实验技术等手段，达到原厂研发和质量体系保证。库布齐和腾格里两大沙漠，近1000km的实际穿越测试，在保障产品可靠性的同时，也实现了与原车的完美匹配。

伴随着“BJ”品牌的发布，越野世家为北京(BJ)40系列量身打造出3套改装套件，分别为战狼套件、尊享版套件以及尊贵版套件，针对车辆不同特性进行相应改装，使车辆拥有更加出色的性能。

越野车消费者大都“爱车、懂车、玩儿车”。深谙营销之道的越野世家，借助阿拉善英雄会发布“BJ”品牌，期待通过官方改装品牌，吸引更多消费者加入北京(BJ)品牌的大家庭，并通过车主扩散品牌与产品口碑，同时展示越野人积极向上的生活方式。北京(BJ)越野车更致力于向消费者传授专业改装的知识和经验，助力消费者追求更加卓越的越野性能，并为之提供交流平台，推动越野改装文化的良性发展。

北京汽车集团有限公司党委常委、副总经理蔡速平为“BJ”官方改装品牌揭幕