有效降低输电线路杆号牌的脱落和损坏率

邬建民

摘 要：随着电随着电网建设力度的不断加大，输电线路长度也随之增加。而杆号牌作为输电线路标志牌的其中一种可以说是杆塔的“身份证”，它的安装工艺是输电线路规范管理的一种重要措施，是考核线路是否健康运行的一项重要指标，也是线路运行和检修人员日常工作和现场作业的重要依据，发挥着极其重要的作用。

关键词：输电线路；杆号牌；安装工艺

中图分类号：TM75 文献标识码：A 文章编号：1671-2064（2017）23-0164-01

1 引言

架空输电线路是电力系统非常重要的组成部分，由于长期置身于自然之中，因此极易受到外界的影响和损害，由于安装工艺、风化、偷盗等原因，目前的杆号牌脱落情況较为严重，以截至2015年底数据为例，太仓运维站负责运行的杆塔共计约5131基（按照回路数统计），而当年杆号牌脱落、损坏以及遗失的总数多达106块，其中31块是两年内新安装的。若登检这些没有杆号牌的杆塔，将给线路检修和施工作业人员带来了误登带电线路的隐患，也为运行人员的巡视工作带来了不便。因此，如何降低杆号牌脱落及损坏率是摆在我们面前的一个重要课题。

2 杆号牌缺失对线路运检工作的主要影响

结合2015年及以往的情况，太仓地区的杆塔杆号牌脱落情况较为严重。尤其在上面提到的2015年统计的数据5131基杆塔中有各种原因造成的脱落约106块，脱落率为2.07%。

杆号牌缺失给线路的各项检修、运行工作带来的极大的影响主要表现在以下几点：

（1）易引起检修人员误登带电杆塔，尤其是变电所进出线有多条相互靠近的平行或交叉跨越的线路、同杆塔架设的多回线路，以及同电压等级、同型号塔型、通道距离近，且线路地形、地貌复杂易造成误登杆情况。（2）会造成线路运行人员上报缺陷位置不准确。（3）线路发生单相故障时，搞清楚线路的杆号和相位很重要，每基杆塔上安装杆号牌和相位牌可以减少事故巡线人员大量的工作量及提高故障巡视效率，若杆号牌脱落，则给巡线人员带来极大的不便。

3 杆号牌脱落的主要原因分析

通过认真分析了2015年我公司杆号牌脱落的各类情况，展开调查，从中找出其主要原因有：

（1）安装工艺不过关，以前的安装方法主要是仅靠一个螺丝固定，直径仅为12mm，接触面积小，且螺丝易松动直至脱落。（2）杆号牌本身质量差，制作杆号牌的材料多为铁皮，表面油漆脱落后，铁皮很快氧化腐烂。（3）盗现象存在。

将杆号牌脱落次数和以上各个项目整理后得出以下数据：（见表1）。

4 针对杆号牌脱落原因制定有效措施

（1）标识牌采用铝板或不锈钢板材质，表面所贴材料采用多色进口反光膜（使用年限可达5至7年）这样从源头上就能保证杆号牌的使用寿命及降低损坏率，见图1。（2）铁塔类塔型的安装。原先铁塔类塔型的杆号牌安装时采用的是T字型支架，固定点只有一个螺丝，风阻大，尤其遇到台风等恶劣天气很容易被吹掉。新的改进工艺为采用L型支架，杆号牌配合L型支架直接固定在塔材水平主材上，杆号牌紧贴主材可以增加附着力，减少风阻。采用此工艺安装后，铁塔类塔型标识牌基本无脱落，见图2。（3）钢管塔型的安装。原先钢管塔型的杆号牌安装支架是分段的，容易掉落。新的改进工艺为：钢管塔型的杆号牌安装支架都为一体型，可以同时安装双回路4块标识牌（如遇双回架设单回运行的情况另一侧可以预留，这也可以节约一部分费用），见图3。安装支架固定采用的定制的U型抱箍，可以兼顾不同的爬梯塔型。钢管塔型的杆号牌固定采用地面组装工艺，固定螺丝可以由原先的手动拧紧该为电动工具拧紧（这样的拧紧方法可以预防安装后长时间的由于风振而引起的螺丝松动）。（4）新装设的杆号牌大小和外观均按照国标制作，同时按照苏州公司《架空输电线路标准化建设要求》中的相关安装要求进行悬挂，美观大方，让杆号牌除了起到应有的作用之外还能成为输电线路一道特殊的风景线。

5 结语

截至2016年底按照新方法装设后5592块杆号牌中有47块造成脱落，整体脱落率仅为0.84%，且根据巡视人员上报的缺陷来看2015年及2016年新装设的497块杆号牌（含消缺增补的）无一处脱落或遗失。比2015年全年的2.07%的脱落率有了大幅度的降低，效果明显，达到了预期脱落率降低50%的目标。为今后的运行、检修工作中提供可靠依据，确保不发生误登杆事故，巡线人员也能够提高上报缺陷内容的准确性。

杆号牌和其它输电线路标识牌中的一种，是安装在输电设备本体、通道内及附属设施上的设备标志和安全标志，在线路运行维护和检修工作中起着相当重要的作用。因此在今后的工作中，我们可以将杆塔上的各类标识牌根据运行经验减少脱落率，同时不断发现其中的不足之处，不断改进，发挥创新精神，进一步提升输电线路精益化管理水平。endprint