双喜临门：比亚迪纯电动公交车首次批量进京

2018-01-12于占波

商用汽车 2017年12期

本刊记者于占波文/图

2017年12月20日，凭借领先的技术创新成果和显著的全球产业化推广效益，比亚迪“城市电动客车平台关键技术研发及产业化”项目荣获2017届“中国汽车工业科学技术进步奖”一等奖。5天后的12月25日，比亚迪350辆纯电动公交车正式交付北京通州，成为比亚迪获得这一至高荣誉的最佳背书。而此次交付背后还有着不同寻常的意义：这是比亚迪纯电动公交车历史上首次进入北京市场。

车辆交付仪式

强大的技术研发实力是比亚迪在纯电动客车行业后来居上的重要因素。作为新能源商用车引领者，比亚迪商用车掌握了电池、电机、电控等全产业链核心技术，并专注于纯电动客车技术创新及市场推广。在这一领域取得的专利数量和专利质量方面，比亚迪都居于领先地位。因此，能够获得被誉为中国汽车界的“诺贝尔奖”的“中国汽车工业科学技术奖”一等奖，是对比亚迪一直以来坚持技术领先发展战略的最高肯定和褒奖。凭借此次获奖，比亚迪也成为2008年以来新能源客车领域唯一获此殊荣的整车企业。

据公开资料显示，截至目前，比亚迪纯电动公交车和e6出租车已经行驶在华盛顿、伦敦等全球44个城市的街头，其在国内市场的应用数量也稳居行业第一阵营。但一直以来，比亚迪纯电动公交车都在寻求进入北京市场的机会，北京作为国内新能源客车应用标杆城市，具有典型示范意义。

12月25日，在北京市恒基客运有限公司马驹桥客运场站举行的“通州区政府采购比亚迪350辆纯电动新能源大巴交车仪式”简单而朴素，如果不是比亚迪方面介绍这次交付的特别意义，包括记者在内的很多人都以为这只是一次普通的交车活动。事实上，此次活动有两点值得关注：一是这是比亚迪纯电动公交车首次进京，而且是进入通州市场；二是一次交付量高达350辆。

车辆投入运营启动仪式

通州区作为北京城市副中心及京津冀协同发展的“桥头堡”，正在大力推进公共交通电动化。2017年初，北京市出台全面实施2017年清洁空气行动计划，分解工作措施中明确“优先在通州区配备新能源等低排放公交车，实现在通州区内行驶的公交车基本更新为新能源等低排放公交车。”

作为通州区国资委下属企业，北京市恒基客运有限公司自2013年起就开展清洁能源车辆更新计划，此批350辆比亚迪纯电动公交车的投放完成，意味着所有通州区所属公交车辆将全部替换为清洁能源和新能源车辆，实现了通州区公共交通系统改造升级。

据悉，本次投放的350辆比亚迪公交车包括284辆10.5 m的K8车型及66辆8 m的K7车型。两款车型都采用了全铝合金车身、轮边驱动、双向逆变充放电、行业首创的动力电池热管理系统、电控空气悬架、再生制动、智能钥匙、CAN总线通讯、盘式制动、顶置一体式空调、高压安全防护等全球领先科技、安全可靠配置。其中，动力电池热管理系统可确保动力电池在极端气候环境下保持稳定、高效工作，使车辆具有耐高寒、耐高温、长寿命、高安全、易维护、适用广等特点；电控空气悬架系统可实现整车高度调节及侧跪功能，实现乘客上下车及通过方便性；此外，率先在客车行业应用的智能钥匙系统，可实现驾驶员身份智能识别、一键启动，解决了机械钥匙操作与公交运营管理上的不便。

据悉，此次350辆纯电动公交车投放运营后，每年将减少CO2排放 2.1万t，NOx排放130 t，这不仅为北京市大气污染防治和节能减排做出积极贡献，而且通过北京城市副中心区域示范公交服务建设，为全国公交电动化发展起到示范作用。更重要的是，此次交付标志着比亚迪在首都推广公交电动化方面迈出重要一步。