动 态

北京安达维尔首次公开发行A股上市

11月9日，北京安达维尔科技股份有限公司（Andawell)在其即将迎来16岁生日之际，提前收获了一份大礼——首次公开发行A股股票并在深圳证券交易所创业板成功上市（股票简称为“安达维尔”，股票代码为“300719”)。这不仅标志着这家企业迈进了发展的新时代，更意味着国内航空维修领域的一颗新星已然升起，为国内航空维修企业尤其是民营部附件维修企业的发展树立了标杆。

经过16年的发展，Andawell已成为了集航空机载设备研制、航空机载设备维修、测控设备研制、飞机加改装、信息技术和航材贸易等业务为一体的航空技术解决方案综合提供商，拥有自主产业园区，员工总数达到500余名，年营业收入近4亿元（2016年度数据)。Andawell表示，未来将把握军民融合的国家战略发展机遇，继续紧跟民用航空运力快速增强、通用航空国家政策大力扶持的发展契机，深化和提高现有业务能力，并不断拓展新的业务领域。通过加强管理、提高产品质量、提升服务能力，扩大自身优势，努力打造成为“以航空为主业的高瞻远瞩公司”，创造更加优异的业绩，回馈股东、回报社会。

航空工业首架海军三代机大修后成功首飞

11月9日，一架海军三代机平稳降落在长沙某机场跑道上，标志着海军在航空工业试修的首架三代机成功首飞。该飞机是来自海军部队的首笔三代机订单，由航空工业下属航空工业长飞承担修理工作。

首架“枭龙”飞机大修建线项目启动

11月7日，航空工业首架“枭龙”飞机大修和建线项目在航空工业长飞启动，标志着航空工业军贸飞机由二代机修理向三代机修理的迈进，将对促推航空制造和航空维修海外市场的发展将发挥积极的作用。

春秋航空与霍尼韦尔达成A320选型及包修合作

11月8日，春秋航空与霍尼韦尔签署了空客A320neo系列机型选型合作及包修协议。自2018年下半年起，春秋航空将陆续引进首批空客A320neo、A321neo。此外，春秋航空将在其新飞机上安装全套霍尼韦尔航电设备，包括增强型近地警告系统（EGPWS)、SmartTraffic、空中防撞系统、飞行管理系统、Quantum Line通信和导航传感器及其他主要系统，从而确保航班安全、准时地起飞和降落。

厦门太古迎接美联航第100架次定检飞机

11月7日，厦门太古飞机工程有限公司（HAECO)庆祝了其迎接美国联合航空的第100架次飞机维修定检，此次定检的机型为波音777-200客机（N777UA)。自此，厦门太古为美国联合航空提供了波音747、767和777的飞机机体维修服务。

Ameco跨入波音737MAX维修新时代

11月7日，中国引进的首架波音737 MAX 8飞机抵达北京首都国际机场，正式加入国航机队。随着这架飞机的加入，Ameco的波音737系列飞机维修能力进一步拓展，跨入737MAX维修新时代。10月，737MAX机型获得CAAC的适航批准证书（VTC)，Ameco培训部北京培训中心也同时成为国内首家获得737MAX课程批准的CCAR 147培训机构。11月6日，首期737MAX机型差异培训班如期开班，共有来自于Ameco华北航线中心、各分公司以及外站的24名学员参训。

SMECO鲨鳍小翼无预留改装仅用时27天

11月5日，四川飞机维修工程有限公司（SMECO)完成第二架鲨鳍小翼改装工作，仅用时27天，打破了全球最快的28天纪录。今年4月16日，SMECO用时44天完成了亚太首架无预留鲨鳍改任务，创造同行业首架最快纪录。除了改装工作外，对此架飞机还进行了6年检、卫星改装以及喷漆工作等。

波音在中国推出首台737 MAX模拟机

11月15日，波音公司在上海波音飞行培训中心正式推出了在中国部署的首台737 MAX模拟机，这是波音全球服务集团全球布局的一部分，也是波音在中国不断加强客户服务与支持的重要步骤。模拟机主要用于新飞行员培训、复训和考核。另据波音培训专家介绍，737 MAX的驾驶舱采用了新的大型多功能显示器，可以提高飞行员的工作效率，同时保持与新一代737的高度通用性；新一代737飞行员只需接受4个小时基于计算机的培训就可以驾驶737 MAX。

中国商飞厦门太古培训基地揭牌

11月6日，厦门太古与中国商飞共同在厦门太古培训中心举行“中国商飞厦门太古培训基地”揭牌仪式，标志着厦门太古与中国商飞的合作更上一个新台阶，确立今后双方全方位、深层次的合作伙伴关系。今年4月,双方签订了《“五个对接”培训合同》，10月共同签署了《培训合作框架协议》，厦门太古将充分利用其丰富的培训资源和经验，为中国商飞各层次人才提供一系列的民航相关理论和实习培训课程。

中华航空成为空客MRO与飞机改装服务供应商

11月2日，中华航空被核淮成为空客MRO与飞机改装服务供应商，且服务中心将设于台湾。此前，中华航空宣布将与空客合作开发，将物联网技术应用于MRO服务中。另外，中华航空还在今年巴黎航展上宣布成为空客维修联盟（Airbus MRO Alliance)的成员之一。

GAMECO飞机C检的非例行工卡实现无纸化保存

11月1日， GAMECO正式启动南方航C检的非例行工卡扫描和上传工作。这一工作的开展标志着GAMECO为南方航飞机单机档案管理服务的又一重大升级。南方航各部门，子公司均可方便地在线查阅、检查和审查所有由GAMECO完成的C检的重要纪录。此项改进大大减少了维修记录查询过程中纸张复印传递带来的不便及成本。以2016年的数据为例，GAMECO完成南方航飞机C检总计百余架次，非例行卡打印保存需要35万页复印纸。

南方航湖南飞机维修厂首次完成A320飞机CFM56-5B换发任务

10月29日，南方航湖南飞机维修厂完成空客A320飞机（B-6303)左发动机更换，这是南方航湖南飞机维修厂今年第四次自主完成发动机更换。但与以往不同，此次换发工作是对CFM56-5B型号发动机的首次更换，标志着南方航湖南飞机维修厂从此迈入了“双发”更换时代，维修能力又上新台阶。此外，南方航湖南飞机维修厂还正在积极争取对A320系列飞机起落架的更换资质。

山航获CCAR147民用航空器维修技能培训资质

10月15日，山东航空公司获得由民航局颁发的CCAR147基本技能项目的培训资质。至此，山航工程技术公司拥有CRJ700、波音737-700/800两种系列机型、4个专业（ELC/MEC/LGR/STR)共12个子项目的部件修理项目以及ME、AV基本技能培训项目的CCAR147培训资格。

浙江山太取得CCAR 147培训资质

10月18日，浙江山太航空技术服务有限公司获得民航局颁发的“维修培训机构合格证”，标志浙江山太正式具备CCAR147基础培训（ME、AV)和CCAR 147基本技能培训（ME、AV)资质，并且填补了浙江省长期以来没有民航维修培训机构的空白。浙江山太航空技术服务有限公司是由浙江交通职业技术学院资产经营有限责任公司与山东太古飞机工程有限公司于今年3月共同出资组建的。

霍尼韦尔推出“委托库存管理”服务

近日，霍尼韦尔为其维修保养项目——霍尼韦尔航空电子保障计划（HAPP)推出了一项名为“委托库存管理”的新服务。该服务面向公务和通用飞机运营商，运营商可将其所需航电设备存放在霍尼韦尔遍布全球的600多家授权销售与服务中心中最靠近他们的位置，以确保其更为便捷地获取零部件。与现有项目相比，委托库存管理服务，可大大提升飞机的可用性，避免航班延误或取消，缩短了飞机检修周期，飞机故障部件更换时间也可缩短75%。此项升级适用于所有正在使用HAPP的会员或HAPP 黄金会员（HAPP Gold Program)。

CFM56机队已累计完成5亿飞行循环

10月31日，CFM国际公司宣布其CFM56发动机机队累计飞行循环数已突破5亿，自首架由该发动机提供动力的DC-8-71飞机于1982年4月投入运营以来，该发动机已累计完成了近9亿飞行小时。截至目前，全球560家民用和军用运营商运营着超过2.4万台CFM56发动机。其中，CFM56-5B发动机的飞行循环已超过1亿，CFM56-7B发动机已累计完成了1.7亿飞行循环及3亿多飞行小时。截至今年年底，CFM公司在2017年发动机年产量达将到预定计划的1800～1900台。与此同时，截至今年10月，CFM公司获得的订单达到2944台，在2017年订单总额达415亿美元。因此，CFM公司的发动机产量与订单数量有望达到历史新高。

两架C919试验飞机再传捷报

11月10日，我国自主设计研制的国产大型客机C919飞机101架机顺利完成首次城际飞行，从上海浦东成功转场至西安阎良，历时2小时24分。飞行过程中，飞机飞行高度达7800米，巡航速度最高达Ma0.74，航程近1300多千米。下一步，航空工业试飞中心将与中国商飞试飞中心共同展开后续试飞取证试验合作。11月2日，102架机发动机在完成机身喷涂后成功点火。102架机下阶段将进行机载测试系统机上地面试验的相关工作。

俄MC-21中程客机计划于2019年取得本国认证

11月13日，俄罗斯已经制订MC－21中程客机的认证计划。根据该计划，MC-21将于2019年年中通过俄罗斯的认证，2020年年中通过欧洲航空安全署的认证。从11月2日起，MC－21型开始在朱可夫市进行认证试验，飞行高度可达1.2万米。据报道，俄将建设该机型的装配生产线，年产量可达20架：2018年伊尔茨克飞机厂还将建成该飞机生产的物流中心。

中欧即将签适航协定

11月13日，民航局表示，中欧双方已经对《中欧民用航空安全协议》及其适航审定附件草案达成一致，计划于今年12月上旬完成《中欧民用航空安全协议》草签工作，预计到2018年底前完成。截至2017年11月，中国和世界上其他民航局方共签署244份双边技术协议，与28个国家和地区共签署226份双边协议、谅解备忘录、执行程序，12份适航双边会议纪要，包括美国、欧盟、加拿大和巴西等航空发达国家和使用国产民用航空器的国家。

中捷两国签订《轻型飞机生产许可双边协定》

11月10日，中捷两国在北京签订了《轻型飞机生产许可双边协定》。协定的签署，进一步拓展深化了“一带一路”战略框架下两国在通用航空领域的技术合作，标志着拥有自主知识产权的万丰捷克飞机正式落地中国，同时也促成了捷克其他轻型飞机在中国的生产制造。

特朗普访问期间,中美两国企业签订订单

11月9日，在美国总统特朗普首次访华期间，通用电气与中国企业签订了总价值达35亿美元的协议。具体包括与吉祥航空签订价值14亿美元的GEnx-1B发动机及维修协议；与工银金融租赁有限公司签订价值11亿美元的80台LEAP-1B发动机订单。此外，中国航空器材集团公司与波音公司也签署了300架波音飞机的批量采购协议，总价值超过370亿美元，其中包括260架波音737系列、40架787系列和777系列飞机。

制造院与中科院沈阳金属所签订全面战略合作协议

11月9日，航空工业制造院与中科院沈阳金属所签订全面战略合作协议。此次战略合作协议的签署，旨在深入贯彻落实创新驱动发展战略，通过建立双方密切、长久及融洽的合作关系，充分发挥各自特长，在钛合金、铝基复合材料等材料领域开展全面合作，推动先进材料技术发展及在航空领域的应用，满足航空装备研制对先进材料的需求。

南京机电与利勃海尔签署CR929空气管理系统谅解备忘录

11月8日，航空工业南京机电公司与利勃海尔公司在上海签署了中俄宽体飞机CR929空气管理系统的谅解备忘录，双方将在联合设计、系统集成和供应链协作等领域开展全面合作，为CR929项目提供具有市场竞争力的先进系统解决方案。此次谅解备忘录的签署，既是对前期合作谈判成果的总结，更是开展全面深入合作的开始。

空客A350-1000完成功能与可靠性测试

日前，空客A350XWB宽体飞机家族最新成员A350-1000飞机顺利完成功能与可靠性测试，向取证迈出重要一步。按照取证要求，测试飞机在150个飞行小时的测试中总共完成了大约35200海里的飞行任务。该项测试是不到一年前开始的A350-1000飞行测试活动的一部分，包括高高原机场性能，自动着陆试验，机场过站与处理服务，客舱系统，导航和互联功能表现等。A350-1000预计于本月内获得型号合格证，完成取证后，会在随后几周内交付首家客户卡塔尔航空公司。

空客中国创新中心落户深圳

11月17日，空客公司宣布选择被誉为“中国硅谷”的深圳作为空客中国创新中心（ACIC)所在地。空客中国创新中心还与深圳市投资推广署签署合作谅解备忘录，承诺双方将建立长期战略合作关系，加速在航空领域的创新，共同打造未来飞行。该合作协议旨在加快在飞行体验、飞机网络连接、新能源、城市空中交通等领域的研发、应用和产业化；依托深圳航空航天高端研发和先进制造产业链，培育软硬件一体化的生态系统；依托深圳优秀的创新能力、人才优势和营商环境，建立技术创新体系。

航空工业哈飞运12E飞机交付密克罗尼西亚

11月8日，航空工业哈飞与中航国际签署一架运12E型飞机交付证书。交付后，该架飞机将用于密克罗尼西亚岛际间的运输、救援、医疗等运营服务，将对运12系列飞机的国际市场开拓起到良好推动作用。飞机交付后，航空工业哈飞将为客户提供售后服务，确保飞机正常运行。

霍尼韦尔升级GoDirect服务中心

10月31日，霍尼韦尔宣布升级其位于亚利桑那州凤凰城的GoDirect服务中心，为客户提供全天候的实时技术支持。由此，全新的互联技术整合实验室也将成为霍尼韦尔全球支持网络中的第4名成员，为世界各地的客户提供系统集成、故障排除及技术支持服务。此外，霍尼韦尔还在巴黎的布尔歇机场以及位于凤凰城北部的Deer Valley基地开设了办公地点。未来，霍尼韦尔还计划将服务拓展到亚太地区和南美地区。

空客亚洲总装线首架A320neo于天津交付亚航

10月25日，空客公司在中国天津举行仪式，向马来西亚亚洲航空交付了由空客亚洲总装线完成总装的首架A320neo飞机。该飞机装备了CFM国际公司的LEAP-1A发动机，采用了创新的舒适空间客舱布局，共可容纳186名乘客。亚洲航空共订购了578架该系列飞机，其中404架为A320neo系列飞机。

首架E190-E2商用飞机将于2018年4月交付

10月18日，巴西航空工业公司确认将于2018年4月向E190-E2商用喷气飞机启动用户——威德罗航空公司（Widerøe)交付该机型首架飞机。威德罗航空与巴航工业签订了15架E-Jets E2系列飞机的合同，其中包括3架E190-E2的确认订单和12架E2系列飞机的购买权。

赛峰集团与泰雷兹携手优化飞机电滑行系统

10月16日，赛峰起落架系统公司和泰雷兹公司签署了一项谅解备忘录，为赛峰起落架系统公司的电滑行系统研发供电单元。赛峰电滑行系统可以显著降低燃油消耗量和排放量。同时，为了降低飞机重量，赛峰起落架系统公司选用泰雷兹公司设计开发的 ATRU变压器（自动变压器整流单元)，此款变压器能够提供极高的功率。根据协议，双方将展开合作，讨论如何集成ATRU变压器（自动变压器整流单元)，并优化电滑行系统的设计和接口。

空客中国创新中心落户深圳

11月17日，空客公司宣布选择被誉为“中国硅谷”的深圳作为空客中国创新中心（ACIC)所在地。空客中国创新中心还与深圳市投资推广署签署合作谅解备忘录，承诺双方将建立长期战略合作关系，加速在航空领域的创新，共同打造未来飞行。该合作协议旨在加快在飞行体验、飞机网络连接、新能源、城市空中交通等领域的研发、应用和产业化；依托深圳航空航天高端研发和先进制造产业链，培育软硬件一体化的生态系统；依托深圳优秀的创新能力、人才优势和营商环境，建立技术创新体系。

中国航空运输协会与中国民用机场协会签署协议

11月6日，中国航空运输协会与中国民用机场协会在京签署合作框架协议，双方对未来合作的内容、机制以及2018年具体合作事项进行了研讨。经过研讨，确定了2018年合作项目，将以共同主办、互相参与、支持配合的方式，举办航空安全论坛、民航服务大会、航空公司和机场对话会；合作开展航空物流发展、军民融合发展等课题研究；启动行业运输服务质量标准拟定工作。

海南航空率先实现飞行任务书电子化

近日，海南航空电子飞行任务书（Electronic Voyage Report)系统正式上线运行，是全国首家使用电子飞行任务书替代纸质飞行任务书的航空公司，实现了飞行任务书电子化。海南航空电子飞行任务书以iPad为载体，使用移动互联技术，系统自动获取飞机ACARS时间数据，机组通过系统输入新加油密度和体积，并上传新加油单和舱单照片，系统自动计算出机组经历时间和新加油重量，实现飞行数据收集电子化。

华北首家无人机专业试飞基地挂牌

11月20日，华北首家无人机专业试飞基地，正式在天津滨海新区挂牌成立。此次试飞基地由天津泰达科技发展集团有限公司、中信海洋直升机股份有限公司与一飞智控（天津)科技有限公司三家联合打造。这不仅填补了华北无人机试飞的空白。据悉，此次试飞基地将以塘沽机场为主要起降及保障场地，飞行空域近100平方公里。

海航接收首架波音737 MAX 8

11月18日，海南航在美国西雅图接收了其首架波音737 MAX 8飞机并调机回国。这是波音公司向中国内地航空公司交付的第二架波音737 MAX飞机，预计11月末海南航将再接收一架波音737 MAX 8飞机。

浙江省机场集团揭牌

11月17日，浙江省机场集团有限公司在省人民大会堂揭牌，集团注册资本金100亿元，宁波机场集团成为浙江省机场集团的全资子公司，宁波市国资委成为省机场集团的四大股东之一。新集团将整合全省机场资源，搭建航空大平台。在战略布局中，宁波机场被定位于大型骨干机场。

国航与深航为其60架A320neo系列飞机选择GTF发动机

11月15日，普惠公司宣布，国航及深航与普惠公司达成最终协议，为其60架空客A320neo系列飞机选择普惠齿轮传动式涡扇（GTF)发动机提供动力。此外，国航签署的合同中还包含一份为期15年的普惠EngineWise机队管理项目。

联邦快递购买50架全新ATR 72-600F货机

11月8日，联邦快递（FedEx Express)与ATR签署了一份合同，其中包含30架ATR 72-600确认订单以及20架意向订单。这批飞机型号为ATR 72-600F，将首次以货机构型直接从ATR工厂交付，预计将于2020年开始交付FedEx Express。这也是ATR 72-600机型首次以货机构型运行，而且是首次从工厂直接装备大舱门(LCD)构型。

海航实业股份拟更名为CWT International

近日，在香港上市的海航实业集团股份有限公司(HNA Holding Group)计划从公司名称中抹去其母公司的所有痕迹，在提交给香港交易所(HKEx)的文件中，海航实业股份提出将公司名称更改为“CWT International Limited”，CWT是其去年11月收购的一家新加坡物流公司。

新版欧洲空管规划将制定

近日，“欧洲单一天空空管研究计划”（SESAR)联合执行体在爱沙尼亚首都塔林召开，召开了制定下一个版本欧洲空管总体规划（ATM Master Plan)的相关会议。欧洲飞机制造商、空域使用者、机场、空中导航服务商和其他服务提供商代表共同发布了一份经签署的声明，声明中称：将通过SESAR 2020的后续计划，共同投资未来空管研究和开发项目，并共同实现一个单一、安全的数字化欧洲天空，从而使欧洲在数字化未来中依旧处于全球领先地位。