上市只是万里长征第一步

王蒙

李彦  牛电科技CEO

在两轮电动车市场，还缺乏一个真正有品牌的产品，小牛电动希望自己能成为这个领域的特斯拉。

今年10月19日，牛电科技登陆美国纳斯达克上市，肯定是我今年甚至是我们这四年发展历程中一个非常关键的节点。事实上，等到我们去纳斯达克的时候，资本市场已经差得一塌糊涂了。

今年6月份之前上市的公司都很开心，但是上市之后大部分也都跌破了发行价。等到10月我们上市的时候，不少机构和投资者都觉得：是不是又来忽悠我们？又来“割韭菜”了？

我们路演的第二天，恰逢美股大盘猛跌五个点，这种现象其实是很少见的，所以整个投资市场情绪都特别悲观。当时见了很多投资者，收到的反馈其实还不错，投资人觉得我们的产品确实好，另外，这个市场里也确实缺乏一个真正有品牌的产品，而两轮电动车市场是有可能做出一个特斯拉的。

事实上那些真正改变行业的公司，不管是苹果、亚马逊还是特斯拉，他们大部分市值都不是在上市前创造的，而是在上市之后，这对于美股公司特别适用。上市真的就是万里长征第一步，从企业发展角度来讲，没有什么特别值得说的，真的就是往前走了一步。

那这多走的一步对于我们有什么帮助呢？

上市之后，在整个经销商体系里，我们的品牌认知度提高了，给予合作伙伴的信心增强了。这个企业已经实现了从0到1的改变，经销商不会再认为你是一个创业公司，而是一个纳斯达克上市的国际化公司。现在，我们负责海外业务的同事去说服欧洲经销商开店的时候，会介绍我们是美国纳斯达克上市公司。这种称谓的变化给经销商的信心是不一样的。这也是我们认为，明年在海外市场会有更好表现的原因之一。

欧洲市场正处于“油改电”的拐点，不管是从环保的意识上还是从消费能力上，我们现在看欧洲市场的时候，一年整体上应该会有几百万辆的市场规模，而在两轮电动车领域，欧洲只有我们在领头做这个事情。目前我们有两款产品在欧洲售卖，明年会有六款产品出现在欧洲市场，从逻辑上来讲可供选择的产品多了，销量应该会有一个提升。海外市场去年同期才有17个国家，现在已经开拓到25个国家。

我们整個三季度的销量是120961辆，同比增加76.3%。但销量增长又不是来源于毛利的牺牲，我们今年三季度的单车毛利率为12.4%，同比去年还是增加的。所以这是一个正循环，实际上我们最害怕的是，销量提升的同时营销费用增长得比收入还快，紧接着亏损率再扩大，如果是这样那无非是拿钱买了一个增长。

我们还是希望，这个增长并不是来源于我们降价促销，事实上我们的部分产品还是涨价的。当然这并不是说小牛电动要涨成“天价”，我们每次的涨价都会再增加新的功能，都会在一个合理范围之内。

牛电科技在中国市场面临的机会与欧洲市场不同，中国市场正值两轮电动车由铅酸电池转向锂电池的时期。明年4月15日电动自行车新国标正式实施，其中对整车质量做出了要求，必须小于或者等于55千克。以此为标准实际上大部分铅酸电动车都不符合，就中国市场来看，整个锂电市场会突然扩大。

以前说是小步快跑，现在得是大步快跑。我们目前也在筹建新工厂，第一期工程完成之后能有70万台的产能。

明年要做的事挺多，除了提高产量之外，线下渠道的布局、线上线下流量的打通都需要去做。从线上走到线下，最主要的原因还是服务。

我们在渠道下沉过程中也会遇到挑战，一个是选址，另一个是人员的培训。

牛电科技上市的时候，我给大家写了一封信，其中有这样一句话——“长路无惧 初心向前”，这句话其实也代表我们未来的心态。这个行业发展潜力太大，永远也干不完。如果我们想做到1000万台电动车，那至少也需要十年时间，所以上市只是往前迈了一步。