交通系统思想政治工作创新研究

潘菲

摘要 伴随国民经济快速发展，交通运输网络日益完善，有效加强了区域间的联系，为人们日常出行提供便利条件，交通思想政治工作也面-临着新的社会环境。为实现构建和谐交通的目标，充分发挥其在经济发展中的积极作用，必须结合当前交通系统思想政治工作的实际情况，采取积极的创新措施。本文主要对现阶段交通系统思想政治工作中存在的问题进行分析，研究行之有效的创新策略。

关键词 交通系统 思想政治工作 创新措施

在社会经济发展中，交通行业具有社会性强、影响面广的特点，近年来交通基础设施建设规模逐渐扩大，思想政治工作的重要性日益凸显，迫切需要形成以人为本的文明交通体系。交通系统思想政治工作创新的主要目的是协调交通行业与生态环境、社会环境的关系，逐步提升交通行业服务水平，满足社会公众的实际需求。在新的发展形势下，应对思想政治工作中的新情况、新问题进行分析研究，形成新的工作思路，促进交通行业持续健康发展。

一、交通系统思想政治工作现状剖析

近年来国民经济发展水平不断提高，各项交通基础设施建设规模逐渐扩大，以公路基础设施为例，据《2016年交通运输行业发展统计公报》中的数据显示，目前公路总里程已经达到469.63万km，公路密度每百平方公里达到48.92km，公路养护总里程495万km。因此，思想政治工作也面临着新的发展形势，交通运输部门全面启动“两学一做”学习教育，强调将思想政治工作落实到位，实现“抓在日常、严在经常”，切实推动交通行业的发展，并取得了初步成效。在具体实践过程中，思想政治工作仍存在一定不足之处。

在交通系统现代化管理模式中，思想政治工作占据先导性地位，为交通行业的持续发展创造良好外部环境。通过加强思想政治工作，不断创新工作思路，能够取得良好的效果，充分发挥工作人员的积极性及创造性，也促进了廉政交通的构建。因此，必须结合思政工作的现状，分析其中存在的问题，有针对性的采取创新策略，加强思想政治教育，切实为交通行业发展服务，促进国家经济实力不断提升。

二、现阶段交通系统思想政治工作中存在的问题

（一）对思想政治工作的重要性认识不足

在具体实践过程中，部分单位尚未充分认识到思想政治工作的重要性，侧重于强调业务工作及经济效益，教育工作内容缺乏针对性，处于被动状态，无法充分发挥其积极作用。同时交通系统业务工作相对繁重，导致思想政治工作难以落实到位，尚未形成常态化、制度化的思想教育模式。

（二）职工思想政治状况不容乐观

伴随我国社会主义市场经济体制的发展与完善，人们的思维方式也发生一定转变，开放性思维逐渐占据主导地位，职工思想呈现出多元化态势，思想政治工作面临着更大挑战，具体体现在以下几点：第一，政治意识淡化，在交通系统内部必须坚持党的基本路线及中国特色社会主义理论，为社会发展服务。在具体实践中，某些干部职工存在意识淡化的倾向，针对此类现象，应进行正确分析引导，将消极因素逐步消除。第二，道德标准模糊化，伴随社会主义市场经济的发展完善，传统的思想观念受到冲击，尤其是公路养护行业的性质相对特殊，应为积极国家及民众服务，其市场取向特点相对弱化，由此导致部分职工干部个人主义、利己主义思想较为严重，对于社会道德观念的衡量缺乏有效标准。第三，价值取向利益化，在新的发展环境中，人们价值取向也逐渐向经济利益化转变，促进生产力发展的同时，也容易滋生拜金主义及腐败现象，思想政治工作的难度更大。

（三）思想政治工作思路有待创新

现阶段，交通系统职工干部的思想状态发生了一定变化，主要体现在价值取向、思想观念以及改革意识等方面，传统的思想政治工作主要侧重于理论教育，教育内容相对较为单一，逐渐不能满足新时期的要求，无法取得应有的成效，导致职工干部的积极性及主动性不足，价值观、宗旨观念等出现偏差，思想政治工作缺乏活力。面对社会环境的变化，应综合采用多种手段积极创新工作思路、方式，切实满足职工干部的实际需求。因此，为充分发挥思想政治工作的积极作用，必须正视客观存在的问题，并分析问题出现的具体原因，将其与单位生产经营管理活动紧密结合起来实现思想政治工作思路、方式的创新。

三、交通系统思想政治工作的创新对策

在交通系统的发展中，思想政治工作发挥着重要作用，应针对职工干部的实际需求，积极适应新的发展形势，不断创新其观念、内容、方法，注入新的活力，充分发挥其积极作用。伴随国民经济发展水平的提高，交通基础设施建设规模逐渐扩大，交通行业发展迅速，思想政治工作的创新极具现实意义。因此，应综合考虑多方面因素，结合本地区交通系统发展实际情况，规避传统教育模式中存在的不足之处，实现思政工作的创新。

（一）提高思想政治工作的渗透力

交通行业改革发展不断深入，职工干部的思想状况产生一定变化，在思想政治工作中也出现新情况、新问题，必须不断提高其渗透力，促使其积极作用得以充分发挥。在开展思想政治工作过程中，其中心点和落脚点是经济建设，满足交通改革及发展需求。因此，思想政治工作的重点也应根植于交通发展，充分调动职工干部的积极性，杜绝拜金主义、个人主义等现象，以党的路线、方针、政策为标准，主体提升凝聚力和向心力，促进交通行业的稳定发展。相关部门必须充分认识到思想政治工作的重要性，在交通工作中融入思想政治工作，避免思想政治工作脱离实际而单独存在，将二者有机结合起来，切实做到“两手抓、两手都要硬”。

（二）实现思维观念创新

在新的发展形势下必须不断创新思维观念，转变传统教育工作中的单一性思维方式。首先应变被动为主动，规避传统工作中的思维定式，掌握职工干部的实际需求，有针对性的确定教育内容，提高避免出现单向灌输的教育方式，降低职工干部的积极性，加强教育工作中的双向互动，确保思政工作取得良好成效。其次，发挥思想政治工作的前瞻性、预防性的特点，加强“三个引导”，即：其一，树立正确的义利观，规避不良价值取向；其二，树立正确的公平观，侧重于权力、机会、规则、分配等方面；其三，逐步形成务实工作作风，为民办实事。

（三）创新思想政治工作方式

传统的思政工作方式逐渐无法适应交通行业发展需求，应当结合现阶段实际情况，实现工作方式的创新，提高其科学性、知识性、趣味性，真正做到寓教于乐。在具体实践过程中，充分了解职工的思想状况，针对不同层次的教育对象选取相应教育内容，多载体、多方位、多形式解决思想政治问题。可综合利用新媒体、互联网等传播平台，不断丰富工作方式，根据职工实际思想状况，确定最佳的思政教育内容。思想政治工作方式的创新应结合交通行业特点，明确工作的切入点及着力点，避免出现教條化现象，注重教育内容的实效性、针对性，形成常态化的思想政治教育模式，促使思想政治工作的新途径得以有效拓展。

（四）创新思想政治工作评价机制

思想政治工作并不是一成不变的，伴随社会环境、发展形势等因素的变化，思想政治工作也会产生改变，是一个动态化的过程。为实时掌握思想政治工作的实际情况，应采取动态的考核与评级模式，及时发现在思想政治工作中存在的问题，并对其进行适当调整。考核方式不同，其所使用的范围也存在一定差异，可将动态考核与集中考核有机结合起来，在考评工作中形成长效运行机制，及时向主管部门通报考核情况，充分体现思想政治工作的效果。思想政治工作的创新必须结合交通系统的发展，逐步转变传统的单一性思维，构建顺应时代发展要求的思想政治工作模式，促进交通行业的持续健康发展。

四、结语

综上所述，近年来交通基础设施建设规模不断扩大，交通行业发展迅猛，在国民经济中占据着重要地位，与人们的日常出行也息息相关。伴随我国社会主义市场经济的不断完善，传统的思想观念受到一定冲击，有必要创新思想政治工作的思维观念、工作方式等，从职工干部的实际需求出发，逐步形成常态化思想政治教育模式，杜绝拜金主义、个人主义等不良的价值取向，调动职工的积极性，促进交通行业持续健康发展。endprint