养护优先 大道朝天——记中公高科养护科技股份有限公司砥砺十年

文/本刊记者 谢博识

图/中公高科养护科技股份有限公司

养护优先 大道朝天
——记中公高科养护科技股份有限公司砥砺十年

文/本刊记者 谢博识

图/中公高科养护科技股份有限公司

8月2日，上海证券交易所挂牌大厅里人头攒动，这座伫立在陆家嘴金融贸易区的知名建筑，见证了中国经济改革的无数传奇。如今，它迎来了公路交通行业唯一一家提供公路科学养护成套设备、软件及咨询服务的综合供应商——中公高科养护科技股份有限公司（以下简称“中公高科”）！

当日上午9时，中公高科鸣锣上市。开盘后，每股价格22.49元，涨幅43.98%，封上涨停板。中公高科此次共募集资金2.61亿元，主要用于公路智能养护技术应用开发中心建设项目。

“踏上资本市场快车道的中公高科，将致力于公路养护行业产、学、研、用等各方面的升级。”董事长杨文银在上市仪式上说。

霸州产业示范基地效果图

成功登陆上交所主板，对于中公高科来说，既是公路养护事业发展的里程碑，更是团队十年来执着耕耘的完美结果。

蓄势：从“课题组”到“有限公司”

20世纪80年代，为了引进、吸收和研发我国公路养护管理新技术，经交通部批准，交通部公路科学研究所通过中英政府科技合作项目，引进英国BSM路面管理系统，并在公路所道路室下成立路面管理课题组（以下简称课题组）。课题组于1985年成功开发了我国第一套具有中英混合血统的PMMS路面养护管理系统。

左图：中公高科养护科技股份有限公司董事长杨文银在上市仪式上致辞

1986年，为全面研究路面管理系统新技术，交通部科技司委托课题组主持研究了“七五”国家重点科技攻关项目“干线公路路面养护评价成套技术”。项目研究历时5年，于1990年研究开发出具有自主知识产权的“干线公路路面管理系统（CPMS）”，成为我国公路管理工作一次质的飞跃。

右图：中公高科养护科技股份有限公司于2017年8月2日，在上海证券交易所主板成功敲锣上市。

1991年，交通部决定依托“八五”和“九五”国家重点新技术推广项目“干线公路路面管理系统（CPMS）推广应用”项目，利用10年时间，在全国全面推广应用路面管理系统（CPMS）成套技术。

在此期间，课题组投入研发力量开展路况自动化采集装备研发，并于2005年开发出我国第一套具有完全自主知识产权和世界先进水平的路况快速检测装备（CiCS），实现了路况自动化数据采集、养护评价、养护分析、养护规划、养护计划等全过程的现代化科学管理。

中公高科公路养护科学决策成套技术服务与产品

经过20年的技术积累，2006年，经交通部批准，部公路院以课题组为雏形，成立公路养护管理研究中心，次年，中心原班人马创办中公高科（北京）养护科技有限公司，开启创业之路。

成长：从创新企业到国家级平台

公路养护科学决策作为一个新兴领域，在公路交通行业崭露头角。而中公高科精准定位，深耕细作，一直是这一领域的引领者。

公司成立后，创业团队以全新的科学养护理念、专注的匠心精神，为公路科学养护提供整体解决方案，打造公路科学养护完整的产业链。将业务定位在面向各级政府公路管理机构、收费公路经营企业及公路养护从业企业，提供“路况快速检测、诊断分析决策、养护工程设计、工程技术服务、公路资产管理、养护政策研究”成套技术与服务，开发了百余项支撑技术，在公路养护技术研发及产业化应用的道路上不断创新与突破！

2011年是中公高科发展历程的重要节点。这一年，经股份制改造，中公高科养护科技股份有限公司创立；同年，国家发改委批准其牵头组建公路养护技术国家工程研究中心。现代企业的治理结构及国家级创新平台，使中公高科的发展如虎添翼。

创业十年，是我国大规模公路养护需求集中爆发的十年，也是中公高科蓄势待发、奠定格局的十年。博观约取，开拓行业新领域；厚积薄发，奠定发展新格局！

成长：从220万注册资本到28亿市值

中公高科以开放的理念、前瞻的视野、一流的技术、创新的机制，致力于中国公路养护技术进步及产业升级。

2：CiCS车队

3：高速激光弯沉车

4：多功能路况巡查系统CRiS

5：中公高科公路科学养护成套技术研发与服务六大业务模式

目前，中公高科硕士研究生和博士研究生人员占员工总人数的45%；承担了《路面管理系统技术要求》《公路技术状况评定标准》等公路养护领域2项国家标准和8项行业标准的编制；拥有大量具有市场价值的自主创新成果，在检测装备、图像识别、材料工艺等领域已取得20项专利，在公路资产管理、路况采集、图像识别、公路养护管理、材料参数计算等领域已取得51项软件著作权；参与了众多重大科研课题及行业关键技术研究，其中“公路网快速检测与损坏修复关键技术”获国家科学技

从左到右、从上到下依次为：公路网快速检测与损坏修复关键技术获国家科技进步奖二等奖；高等级公路路面支撑保障技术研究获中国公路学会科学技术奖特等奖；公路养护市场管理体系研究获中国公路学会科学技术奖一等奖；G209十堰段“畅安舒美”示范公路创建工程获2016年度中国公路养护工程奖；基于一位傅立叶变换的水泥路面图像刻槽去除的方法获中国专利优秀奖。

中公高科大事记

1986年～1990年

主持研究“七五”国家重点科技攻关项目，成功研发CPMS路面管理系统。

1991年～2001年

依托国家重点新技术推广项目，开展为期十年的CPMS推广工作。

2005年

自主研发的多功能路况快速检测系统（CiCS）问世。

交通部批准成立公路养护管理研究中心。术技术进步奖二等奖、“高等级公路路面养护支撑保障技术研究”获中国公路学会科学技术奖特等奖等；11项核心技术先后被交通运输部列入《交通运输建设科技成果推广目录》。

2014年5月，中公高科联合其他16家公路行业内外的龙头企业、科研院所和高校，组建了交通运输行业公路智能养护领域唯一一个“公路网智能养护技术及系统协同创新平台”，平台运用市场机制集聚公路养护行业产、学、研、用创新资源，优势互补，合理分工，集中开展科技攻关，突破公路养护发展的技术瓶颈。

2016年11月，中公高科被交通运输部遴选为“交通运输行业科技创新人才培养基地-公路养护技术创新人才培养基地”。

2016年12月，公路养护领域唯一的国家级创新平台公路养护技术国家工程研究中心建设项目顺利通过验收。中心将重点围绕路况快速检测、诊断分析决策、养护工程设计、材料工艺应用、公路资产管理五大领域，开展关键技术、高端装备、大型软件的开发与工程化验证，推进相关标准制定及产业化示范，加强国际交流合作，促进我国公路养护技术水平及创新能力的全面提升。

2017年9月，公路养护技术国家工程研究中心霸州产业示范基地启动建设……

未来，中公高科将秉承国家工程中心责任与使命，不断提高公路养护技术研发能力，完善工程化验证环境，运用市场机制发挥国家级创新平台作用，推动公路养护科技成果的产业化应用。围绕装备、检测、咨询、设计、工程、信息化六大业务板块，依托国家工程中心分中心及子分公司，以生产、经营、服务属地化模式，完成公路养护技术从研究、孵化、转移到产业化应用全过程，带动整个公路养护产业发展，实现企业利益与社会价值的共赢。

2006年

2007年

交通部批准成立中公高科（北京）养护科技有限公司。

2011年

完成股份制改造，中公高科养护科技股份有限公司正式创立。

国家发改委批准中公高科牵头组建公路养护技术国家工程研究中心。

2012年

国家发改委批复养护国家中心创新能力（研发验证及产业化示范基地）建设项目。

2014年

入驻中关村环保科技示范园，完成养护国家中心研发验证及产业化示范基地建设。

经交通运输部认定，联合业内16家机构组建“公路网智能养护技术及系统协同创新平台”。

2015年

成立中公高科（霸州）养护科技产业有限公司，启动霸州养护产业基地建设项目。

2016年

收购北京路兴公司部分股权，控股路兴公司，完成养护检测装备业务的整合。

入选“2016年度交通运输行业科技创新人才培养基地”。

公路养护技术国家工程研究中心建设通过国家发改委验收，进入正式运营。

2017年

中公高科（股票代码：603860）成功登陆上交所主板，完成首发上市工作。