航标船舶柴油机的常见故障及维护注意事项

李穗辉

摘 要：近几年来，伴随着国内工业制造水平以及制造工艺的不断提升，我国船舶船机设备的质量显著提升。对于航标船舶柴油机来说，技术人员一定要掌握相应的操作规程以及维护保养要求，进而可以确保船机设备的运行良好。本文先对船舶柴油机进行概述，并进一步研究航标船舶柴油机的常见故障以及维护注意事项。

关键词：航标船舶 柴油机 常见故障 维护

1.引言

现阶段，伴随着国内船舶机械制造工业的不断发展，我国船舶柴油机的制造工艺以及制造技术水平已经有了长足的进步，同时不同种类的监控设备以及安全保障系统也逐渐的完善发展起来。对于航标船舶的柴油机来说，由于结构复杂，同时影响柴油机正常运行工况的原因又很多，因而在船舶运行过程中经常会出现各种各样的机械故障。因而，现阶段对航标船舶柴油机常见故障以及维护方法的研究有着重要的意义。

2.航标船舶柴油机的概述

2.1柴油机的基本概念

对于柴油机来说，它是船舶柴油发电机组的“心脏”。同时，柴油机也是整个发电机组最为复杂、精密，制造技术以及制造工艺要求最高的部件。根据不同的特征，可以将柴油机进行不同的分类：首先，根据转速的不同，可以将柴油机分为高速以及中速、低速三种类型。根据燃烧室形式的不同，可以将柴油机分为直接喷射式柴油机以及涡流室式柴油机、预燃室式柴油机；其次，根据气体压力的不同，可以将柴油机分为单作用式以及双作用式、对置活塞式等类型。另外，根据柴油机用途的不同，可以将其分为船用以及工程机械柴油机；此外，根据柴油机气缸直径的不同，可以将其分为 190、150、135（mm）等类型的柴油机。

2.2柴油机工作原理

对于柴油机来说，它属于内燃机的一种，因而其在工作原理方面跟内燃机的压燃机有着很大的相似性。对于内燃机的工作原理来说，它本身有着较强的规律，其工作过程中要将燃料以及空气源源不断的送入到气缸中，之后这些物质将会在气缸内着火燃烧，燃烧的同时也会放出大量的热能。燃气在吸收到大量的热量之后，将会产生一个高温以及高压的环境。这样一来，就可以推动活塞作功进而可以将热能进一步转化为机械能，带动船舶的运作。

3.航标船舶柴油机常见故障与原因分析

3.1航标船舶柴油机的常见故障

对于柴油机来说，经常会出现一些不同类型的故障。首先，柴油机经常会出现动作异常的故障。比如说船舶航行过程中柴油机启动困难，或者是强烈震动等问题。其次，就是外观异常等故障。比如说柴油机出现冒黑烟、蓝烟以及白烟等问题，或者是柴油机出现漏油、漏水以及漏气等问题。另外，就是温度异常等故障。比如说柴油机的机油与冷却水的温度过高的问题，或者是排气温度过高、柴油机的轴承过热等问题。此外，就是常见的压力异常故障。比如说柴油机的机油压力过低，或者是柴油机的气缸内压缩压力降低等问题。最后，就是运行过程中气味异常等故障。比如说船舶航行与启动过程中出现的臭味、焦味以及烟味等问题。

3.2柴油机常见故障的原因分析

3.2.1 违规操作

首先，新机或者是大修之后的柴油机如果没有经过了充分的走合运行，不能直接带高负荷进行使用，这样做将会导致零件的严重磨损，严重时可能导致拉缸或者是活塞卡住等问题的出现。但是，就实际情况而言，许多技术人员对于磨合期的各配合面并没有进行全面的考虑，甚至一些柴油机在磨合期内其发动机的转速达到了标定转速的80%以上，這对于柴油机的损害极大，同时也不符合柴油机大负荷工作的要求。其次，如果船舶的机油量不足，将会使得柴油机的润滑条件变的恶化，进而将导致零部件的磨损。另外，冷却水量的不足也是导致柴油机出现故障的一个重要原因，甚至一些零部件受热温度过高而经常会出现烧损的问题。此外，船舶处于长时间的超负荷、超速运行状态之下将造成飞车事故，同时也会对零件的磨损产生严重的影响。最后，如果船舶行驶过程中经常存在倒车频繁、油门变化大等现象，将导致柴油机很难进行运行状态的切换，进而也将造成柴油机的破损。

3.2.2柴油机装配调和调整错误

第一，如果柴油机的活塞和气缸配合间隙没有达到规定的相关要求，或者是存在活塞环上下位置装倒的问题，也将导致气缸漏气或者是窜油的问题，这对于柴油机的磨损影响较大。第二，如果柴油机的主轴轴承与连杆轴承之间没有严格根据装配位置标记进行准确的安装，或者是安装位置出现颠倒以及错换的问题，也将导致柴油机的磨损以及烧瓦事故的出现。第三，如果门间隙不符合相关规定的要求，那么将导致气门的关闭不严问题，进而将会造成气门等零件发生烧毁，加速了柴油机各个零件的磨损。表1为135系列4135AK-2型柴油机经常出现故障的部位以及出现故障的主要原因。

4.航标船舶故障诊断的方法

在进行航标船舶故障诊断工作时，首先用到的方法就是观察法。对于一些使用、生产较早的主机来说，其设备没有相应的检测报警系统，因而技术人员可以应用观察法对柴油机主机的各项工作性能进行相应的诊断与监控。比如说柴油机在正常状态下排烟的颜色为浅灰色，日常工作中一旦发现烟味黑烟，那么就说明喷油器可能存在着雾化不良等问题。其次，就是听诊法。在进行日常的检测与维护工作时，可以对柴油机运行状态下不同部位的声音进行相应的判断，进而采取相应的措施予以解决。比如说如果排气阀出现了异常的敲击声，那么就说明排气阀的活塞可能存在着一定的故障。如果柴油机在其启动的过程中，在缸头位置处存在着漏气的声音，同时该缸启动不发火，那么久说明柴油机的气缸启动阀的阀芯出现了卡死等问题。另外，还可以采用触摸法或者是嗅闻法进行相关故障的诊断。比如说通过检测柴油机各个部位的温度，基本上就能够判断出相应部件的工作状态。同时，诊断过程中还可以直接采用触摸法进行故障的判断，比如说柴油机的启动空气管以及曲拐箱导门盖等位置，技术人员都可以采用直接触摸的方式进行相关故障的判断。最后，就是采用测试以及化验的方法进行判断。比如说技术人员可以通过 PH或者是相应的化学方法对冷却水的硬度进行检验检测，一旦发现异常问题要及时的更换掉冷却水，或者在水中添加相应的处理剂。

5.柴油机的维护注意事项

柴油机维护工作的质量，直接关系到柴油机的运行质量以及运行安全效果。因而，工作人员要对柴油机的维护工作引起重视，尤其要重视检查、紧固以及相应的调整、润滑等维护工作的质量，及时消除设备存在的故障隐患，提升航标船舶柴油机的运行效果。一方面，要对水垢的清除引起重视。因为水垢是热的不良导体，同时具有较强的黏附性，处理不及时容易导致发动机出现过热的问题。现阶段，常用到的清除方法就是酸洗法。其次，要注重积炭的处理。因而燃烧不完全因而经常出现一些游离炭，清洗过程中要先放在洗油中浸泡，之后使用木、竹进行刮除。另外，就是油垢的清理。油垢的存在将会加速柴油机机件的磨损。因而，要多使用优质燃油、机油，同时还要避免使用过程中氧化问题的出现。

6.结束语

进入二十一世纪以来，伴随着国内航海工业的不断发展，人们对于航标船舶柴油机的应用效果更加重视。因而，要对柴油机常见的故障进行预防，同时还要采取针对性措施解决相应的问题。这样一来，才能确保柴油机有一个良好的工作状态，促进我国航海工业的不断发展。

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