路桥工程施工中的过渡段施工技术研究

杨国全

摘 要：基于现代化建设的背景下，我国交通行业得到了很好的发展，路桥工程的建设也在逐年增多，因而对施工技术与施工质量提出了新的要求。在路桥工程的施工中，路桥过渡段的施工是路桥工程建设中的关键环节，对提高路桥的整体施工质量发挥着重要作用。在过渡段的施工中，要根据不同地质的实际情况综合考虑施工工艺、机械和填料等多方面的问题。路桥作为桥梁与路基纽带，二者在刚度上存在着很大的不同，在一定程度上会造成道路刚度发生变化。对此，本文首先分析了路桥过渡段的重要性，同时对路桥工程过渡段施工中存在的问题进行了阐述，并针对这些问题提出了相应的解决措施，最终达到提高过渡段施工质量的目标。

关键词：路桥工程；过渡段；施工技术

中图分类号：V44 文献标志码：A

在道路桥梁工程项目不断增多的前提下，桥梁与道路搭接问题越来越被人们所重视，做好路桥过渡段是施工工作，不仅能增加路桥的使用寿命，还能保证人们的生命财产安全。路桥过渡段施工质量的好坏将对整个路桥工程产生直接影响，控制好施工质量能够在使用过程中满足人们对安全性与舒适度的要求，而一旦出现质量问题，将会出现路桥地基塌陷的状况，不利于行车安全，同时维修起来也比较麻烦。因此，在路桥工程施工中做好过渡段施工质量控制工作显得尤为重要。

1 路桥过渡段的重要性

在路桥工程施工中，过渡段是整个工程施工的重要内容，过渡段施工质量将直接影响路桥工程的整体施工质量。由于每个路桥工程都存在着很大的差异，在过渡段施工中要利用不同的施工工艺进行施工，当然所采用的施工技术与施工材料也是不同的。这就要求相关设计人员在路桥工程施工之前，充分做好该区域的勘测工作，所设计的方案要结合当地的实际情况，从而让过渡段的施工设计方案达到最优化，同时选取的施工材料也要是高性能的，这样才能提高工程的施工质量。当前，在路桥工程中如何提高过渡段的施工质量，已经发展成为整个建筑领域研究的重点对象，路桥过渡段的施工质量是路桥工程成功与否的关键所在。

2 路桥工程过渡段施工中存在的问题

2.1 桥头搭板的设计问题

在路桥工程设计过程中，要充分考虑桥头搭板的设计问题。目前大多数路桥过渡段的施工都会使用搭板结构来进行搭桥，然而现在许多的路桥工程因为存在施工技术与搭板的设计不合理的问题，致使在路桥中行驶会发生桥头跳车的情况，非常不利于安全行车。在桥头过渡段施工阶段可以按照长度将搭板划分为很多种类，同时在桥头路堤的影响下，大大增加了路桥间的承重，从而让桥头搭板的功能无法真正发挥出来，搭板对路桥过渡段的缓冲也不明显。因此，经过此路段的车辆就会出现跳车的状况，甚至发生安全事故。此外，若是桥头搭板没有足够的强度，也会在车辆经过时发生搭板断裂，使得路桥不能正常使用。

2.2 桥头路堤边坡防护问题

在路桥工程中，桥头路堤边坡的作用就是对路桥的表面进行防护。在桥梁搭建的整个过程，桥台始终都置于水中浸泡，这就需要搭建边坡防护措施来保护桥台，以免桥台长时间的受到水流的侵蚀，从而降低水流对桥台冲击。然而现在的路橋工程中仍然存在护坡被冲蚀而导致路堤地基下沉的现象发生，虽然相关单位也做了一定的防冲刷措施，但效果却不是很显著。目前桥头路堤边坡防护问题依然是研究的重点。

2.3 桥头地基的处理问题

在路桥工程施工中桥头地基是影响过渡段施工质量的主要因素。由于桥头路堤边坡的地质松软，极易发生下陷的情况。如果处理不好边坡的软质土壤问题，就会导致路基下沉。针对上述的问题，主要是设计人员在施工前没有进行地质勘查与检测并且对软质土壤的处理也不恰当，对工程的整体施工质量造成了一定的影响。另外，在路桥工程施工过程中，填土地基的压实度没有达到规定的标准要求也会对影响工程的质量。在雨水的不断冲刷下会流失大量的地基填土，使得桥头地基的强度降低，路堤下沉的情况就很容易发生。

3 路桥工程中过渡段施工技术要点研究

3.1 桥头搭板的施工要点

在桥头设置搭板的目的就是为防止车辆在行驶到此处时发生跳车的状况，所以桥头搭板在路桥工程中发挥着极为重要的作用。能够最大程度地降低桥头路堤过渡段的损坏，此方法简单且经济有效，在路桥工程过渡段施工中得到了广泛的应用。

在桥头搭板实际操作中，搭板强度与厚度的要求必须要结合下沉的距离和台背的实际高度来完成。而搭板的长度要按照地基填土下沉的厚度差或是路基和桥头交汇处的高度差来设计，从而提高车辆行驶过程中的舒适度。在路桥施工中，路基、地基和路面3方面的压缩变形共同形成了桥梁两边路堤的下沉，地基的压缩变形则是由路面路基的恒载与车辆荷载产生的，而填料的压缩和固结将会引起路基路面的结构层，通过行驶车辆的作用造成压缩搭板与桥面结构的厚度相同，就不会出现下沉的差值。一般来说，车辆的荷载会造成2m的深度影响，所以要控制好台背的质量。而台背回填处的压实效果是影响跳车和台背路基下沉的关键因素，台背回填处的压实必须采用小型机械来进行压实，分层压实要以薄为主。

3.2 后台的填筑施工要点

构成路桥结构的3大部分是地基、路基和路面，其中地基的作用就是承载压力。地基的强度将直接影响路面的使用寿命和形状，这就要求施工人员在填筑后台时要选用高强度的材料，以免发生二次跳车的情况，最大程度地保证路面的质量。后台的填筑工作，高强度的材料必须在地基时就要使用，这些材料有砂石、水泥等。要想让路基下沉发生的概率降低，所填筑的材料必须是半刚性的，才能有效提升路桥过渡段的施工质量。

3.3 地基的施工处理要点

路桥地基下沉的关键因素就是没有处理好软土地基。由于对软土地基不够重视，在施工中压实没有达到一定强度，在一定程度上降低了过渡段的施工质量。针对软土地基厚度大的情况，若是处理不符合标准，就会导致软土位移的现象发生，位移后的软土会对桥台产生挤压，造成桥台的位移，最终破坏路桥表面，严重影响桥梁的结构。要想防止这些位移的出现，就要合理有效地处理好软土地基。运用减少回填材料和使用基桩等科学手段进行处理，抵抗侧向流动的强度，减少位移，处理好软土地基，以促进过渡段施工质量的提高。

结语

总之，路桥过渡段的施工在路桥工程中发挥着极为重要的作用。然而在当前的施工中依然有很多问题有待解决，这就需要相关人员运用好合理有效的技术手段，来提高路桥工程的整体施工质量。而路桥过渡段的施工质量对桥梁的使用寿命有着直接的影响，目前，我国在路桥过渡段的施工中虽然有了一定的成果，但还有许多需要改进与完善的地方。这就需要企业施工人员不断学习新的技术，强化自身企业施工技术，从而保证路桥过渡段施工质量的提高。

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