新加坡：拟采用尾气排放测试新标准

为防止德国福士伟根柴油车“排放门”丑闻重演，欧盟从9月起采纳两项新的测试规程，用于新车面市前的尾气排放检测。

实验室的测试将从原先使用的新欧洲驾驶循环测试标准（New European Driving Cycle，简称NEDC），分阶段由全球统一的轻型汽车排放测试规程（Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedure，简称WLTP）取代。这项规程将以更严格的方式检测耗油量和二氧化碳排放量，也更贴近实际驾驶情况和习惯，让排放测量更精准，防止制造商在测试中做手脚。

新加坡环境局发言人说：“我们会在以后收紧排放标准时，考虑采纳实际行驶排放测试。”

这意味着，以后入口新加坡的车辆可能因废气排放量较高，而须支付较高的附加费。據车商估计，除了小型汽车和环保车，引擎容量超过两公升的汽车预计大多得付最高2万元附加费。