解决110kV清宾线#19、22塔铁塔倾斜问题
2018-01-02梁显升
梁显升
摘 要:近年,在110kV清宾线#19、22塔实际运行的过程中,受到各类因素的影响,出现铁塔倾斜的问题,严重影响其线路设备的长远使用。因此,在实际工作中需针对110kV清宾线#19、22塔铁塔倾斜进行跟踪测量及对其成因进行合理的研究与分析,编制完善的施工计划、方案,促进铁塔倾斜问题的解决,延长铁塔的使用寿命,为其后续及周边线路的改造与发展夯实基础。下文主要针对110kV清宾线#19、22塔铁塔倾斜问题进行了分析与研究,提出一点适合铁塔倾斜问题的解决意见,希望可以为实际工作提供一定支持。
关键词:110kV清宾线#19、22塔;铁塔倾斜问题;原因分析;解决措施
对输电线路日常运维管理而言,工作中应遵循运行规程的要求对铁塔倾斜度进行测量,根据测量得出的数据,在科学预防倾斜问题的情况下,采取合理的措施解决问题,提升线路安全运行的可靠性与稳定性,保证供电质量。
一、110kV清宾线#19、22塔铁塔倾斜的原因分析
110kV清宾线始建于1982年5月22日,是连接肇庆四会与广宁的重要线路,线路初始命名为110kV清黄线。1990年9月5日由原110kV清黄线在石涧镇解口进入110kV石涧变电站,分为110kV清石线和110kV石黄线,针对110kV清石线运行时间过长、设备不同程度出现锈蚀,以及广贺高速公路的建设需要对部分线路段进行迁改的情况,2006年开始立项进行全线改建,先后于2007年至2010年分段投产,2010年12月28日,110kV清石线#93塔解口入110kV变电站,形成110kV清宾线和110kV宾石线。其中,110kV清宾线#19、#22塔所在杆段于2009年12月18日投产,且与110kV四河线同塔架设。
然而,随着城市的发展,道路建设的需要,常出现在线路保护区内有道路施工的情况。近年巡视可以发现,110kV清宾线#19-#22塔线路保护区范围内,存在道路的施工开挖、推泥,导致基面不平整,又在雨季受到雨水的影响,导致水土流失。如图1所示。
先后在2014年05月06日、2014年07月25日通过使用全站仪测量得出110kV清宾线#19塔的杆塔型式为ZGU2-18,全高为28米,总倾斜值为449.8mm,倾斜度1.61%。110kV清宾线#22塔的杆塔型式为ZGU2-21,全高为31米,總倾斜值为340.9mm,倾斜度1.1%。根据公司输电设备缺陷定级标准实施细则中,“35kV-750kV直线塔,塔高50m以下角钢塔,杆塔倾斜度:>10‰”为重大缺陷。由此分析,110kV清宾线#19、#22塔因以上多种因素造成基础下沉不均,导致铁塔倾斜,形成重大缺陷。遗憾的是,因各种原因未能及时消缺,采取了一些临时措施,例如清除基础及周围淤泥和积水、平整基面、加装临时拉线及装设围栏,经长达一年跟踪测量,110kV清宾线#19、#22塔的总倾斜值增大至744.26mm、360.31mm,倾斜度增大至2.66%、1.16%,解决铁塔倾斜问题刻不容缓,同时应进行分析和研究,采取合理的施工方案。
二、解决110kV清宾线#19、#22塔铁塔倾斜问题工程方案的制定
因110kV清宾线#19、#22塔为直线塔,同塔架设110kV四河线#32、#35塔,如图2所示,均为直线塔,面向大号偏744.26mm、360.31mm,根据线路运行安全规范及设计施工图纸要求,需要对110kV清宾线#19、#22(四河线#32、#35)塔进行消缺处理,使该铁塔符合线路运行安全要求,需将110kV清宾线与110kV四河线同时停电检修,进行塔脚调整。
(一)制定施工计划
第一,工作许可后,先将110kV清宾线#19塔至#22塔,同塔架设的110kV四河线#32塔至110kV四河线#35塔的导地线和光缆挂滑轮。
第二,拆除110kV清宾线#19塔的地脚螺栓,对110kV清宾线#19塔1塔脚垫高铁板130mm、3塔脚垫高铁板3mm、4塔脚垫铁板86mm;对110kV清宾线#22塔1塔脚垫高铁板52mm、3塔脚垫高铁板11mm、4塔脚垫铁板42mm,按运行规范要求和设计图纸作进行消缺处理,并对垫铁后的铁塔情况进行测量;
第三,对110kV清宾线#19、#22塔进行螺丝紧固紧线工作;
第四,对110kV清宾线#19塔至#22塔,同塔架设的110kV四河线#32塔至110kV四河线#35塔的导地线和光缆挂到金具上。
第五,组织人员对110kV清宾线#19、#22塔进行技术复测及验收工作;
第六,对110kV清宾线#19、#22塔进行消缺,用混凝土封地脚螺栓;
第七,恢复线路送电。
(二)施工准备与材料配置
现场施工人员30名,内螺纹套管螺栓Φ25,铁板30×50mm,Φ12.5钢丝绳拉线,现经纬仪1台,大锤、扳手若干把,电源箱2个,发电机2台,电焊机2台,75mm铁管三角架2架,3t手板葫芦4副,葫芦铁链4条,110kV验电笔2支,50mm2接地线4组,绝缘手套4套,绝缘靴4双,安全帽若干顶,斗车2台,沙铲4把。
(三)施工方法及工艺要求
第一,加长地脚螺栓,停电施工前两天,将110kV清宾线#19直线塔1#与4#地脚螺栓加装内螺纹套管螺栓70mm。
第二,安装临时拉线,在塔提升过程中,为保证铁塔的稳定和塔脚的稳步上升,在未施工的塔身主材上安置一根临时拉线,临时拉线应对角布置,以确保施工安全。
第三,停电当天线路挂滑车,本次检修工程不需要断开110kV清宾线#19、#22塔,同塔架设的110kV四河线#32、#35塔导地线及通信OPGW线路,在110kV清宾线直线塔#19、#22和110kV四河线#32、#35直线塔的导、地线及OPGW光缆上挂上滑车,防止跑线及铁塔受力。
第四,铁塔加垫铁,松开110kV清宾线#19、#22(110kV四河线#32、#35)塔四个腿的地脚螺栓,但不要拧下螺母,保证铁塔在施工时铁塔底板不会脱离地脚螺栓,用三角架和葫芦对铁塔的1号、3号、4号腿进行提升,如图3所示;提升前,葫芦铁链与铁塔主材的连接需用的⑦加强角铁连接,增加铁塔的受力点。提升时,应对铁塔的对角同时提升,即同时提升1号腿和3号腿,当铁塔底板提到相应高度后,在基础和铁塔底板之间加垫铁;再提升4号腿和加垫铁;使铁塔达到运行及设计的要求,再紧固铁塔的螺栓。
第五,绝缘子调整,调偏完成后对耐张段直线塔绝缘子调垂直。
三、110kV清宾线#19、#22塔调整倾斜施工过程中的安全措施
(一)人员管理
第一,塔上、塔下人员必须戴安全帽,施工人员还应穿工作服,塔上工作人员在操作前必须检查安全带(或腰绳)是否拴扣牢靠,且必须拴挂在主材上;
第二,严禁施工人员酒后进入施工现场。
第三,在未取得工作负责人同意之前,现场施工人员严禁离开工作岗位。
第四,施工前必须对相关的作业班组作出详尽的技术交底,对于光缆施工的重点部位应重点提醒[1]。
(二)现场管理
第一,在工作负责人确定线路已停电的情况下,指定专人用110kV验电笔对110kV清宾线、110kV四河线进行验电,验电时必须带绝缘手套逐项进行。确定线路无电的情况下,派人分别在110kV清宾线#18塔、110kV四河线#31塔线路大号侧各挂110千伏接地线1组,在110kV清宾线#23塔、110kV四河线#36塔线路小号侧各挂110千伏接地线1组[2]。
第二,施工现场应放置安全标识牌,安全护栏等。
第三,六级以上风力时,应停止高空作业。
第四,现场打的临时拉线,安全负责人应全部检查一次看是否牢固,有无松动现象。
(三)机具及电气安装管理
第一,提升用三角架的三个地面支撑点应牢固、可靠,支撑点有防滑措施。
第二,附件安装、调整中,金具、工器具、滑车等的物件需用吊索吊送,不得抛扔[3]。
第三,进入雨季,当地气候变幻无常,施工队应密切关注天气预报。风雨过后应及时对铁塔和拉线进行检查、加固[4]。
第四,在挂滑车前应检查滑车转动是否灵活,不合格的滑车禁止使用。
第五,结合OPGW-24B1-50光缆技术参数标准按照南网电力通信光缆作业指导书进行施工(OPGW技术参数:承载截面积:48.3 mm2,总截面积:50.2 mm2,外径:9.6mm,额定拉断力(RTS):58.9 kN,短路电流容量(20℃~200℃,0.3s):12.7 kA2·s,短路电流:6.5 KA,拉力重量比:17.6 km,最大允许工作张力:23.6 kN,允许最小弯曲半径:192 mm)。光缆所使用的金具,必须与光缆的外径和光缆的绞合方向相吻合;应严格避免折弯和挤压光缆;布放光缆的牵引力应不超过光缆允许张力的80%,瞬间最大牵引力不得超过光缆允许张力的100%,主要牵引力应加在光缆加强件上[5]。
第六,调整绝缘子时,应检查工具和连接处受力情况及有无异常现象,确实可靠后方可工作;应认真检查绝缘子金具上的螺栓、穿钉及弹簧销子是否齐全,有腐蚀的穿钉、弹簧应及时更换,同时小心检查防止绝缘子串间与塔材相碰。
第七,110kV清宾线#19、#22塔(110kV四河线#32、#35)塔调整倾斜完毕后铁塔预偏值按照规程范围在铁塔全高的千分之三内[6]。
四、结语
在110kV清宾线#19、#22(110kV四河线#32、#35)塔铁塔调整倾斜施工后经验收,110kV清宾线#19塔总倾斜值减小至40.72mm,倾斜度0.145%,110kV清宾线#22塔总倾斜值减小至36.4mm,倾斜度0.117%,均满足公司運行规程的要求。110kV清宾线#19、#22塔倾斜消缺后,如图4所示,所在杆段仍存在道路施工、绿化股建设的情况,应缩减巡视周期,及时发现和制止外力破坏行为的发生,保障线路安全运行。
参考文献:
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