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三亚游艇俱乐部发展研究

2018-01-02邢增乐海南热带海洋学院海南三亚572011

文体用品与科技 2017年24期
关键词:游艇三亚俱乐部

□ 邢增乐(海南热带海洋学院 海南 三亚 572011)

三亚游艇俱乐部发展研究

□ 邢增乐(海南热带海洋学院 海南 三亚 572011)

2010年《海南国际旅游岛建设发展规划纲要》获批,标志着海南国际旅游岛建设上升为国家战略,海南发展面临新的历史机遇,游艇行业也面临着新的发展机遇。近几年,三亚涌出一批新的游艇俱乐部,为三亚的旅游增添新的亮点,但因种种原因,三亚游艇俱乐部的发展存在很多问题。本文以三亚游艇俱乐部的发展作为研究对象,提出推进三亚游艇俱乐部发展的相应对策,旨在促进三亚游艇俱乐部的发展,以促进三亚旅游的发展。

三亚市 游艇俱乐部 发展

1、前言

随着我国经济的发展,游艇俱乐部也随之发展起来。三亚是我国最南部的沿海城市,也是海岛旅游城市,有着“东方夏威夷”的美称,6000km2海域面积,使这里的游艇俱乐部有着良好的发展前景。目前,在三亚注册登记的游艇公司有两百多家,大型游艇俱乐部有三家,虽然三亚游艇俱乐部有很大的地理优势,但也面临着经营、管理、服务等许多方面的问题。本人围绕三亚市的游艇俱乐部进行了深入研究,为了获得更加详细的、真实的资料,对三亚多家游艇俱乐部的进行实地考察,在他们的帮助下,详细了解、收集和记录俱乐部的情况,并将资料整理以后运用到研究中。

2、三亚游艇俱乐部发展现状

2.1、三亚游艇俱乐部基础设施及存在问题

基本的配套设施是游艇俱乐部所必备的,毕竟游艇俱乐部是给消费者提供相应服务,从而获得盈利的模式。所以配套设施的多少、设施质量情况,设施是否齐全,这都成为影响游艇发展的关键所在。在实地考察中,将三亚的鸿洲游艇俱乐部、三亚半山半岛帆船港游艇俱乐部、三亚亚龙湾游艇俱乐部三家大型的有代表性的游艇俱乐部的基础设施进行了深入的调研。发现三亚的游艇俱乐部所配备的基础设施比较的齐全,它们的定位是“高端综合性”的游艇俱乐部,除了提供游艇游玩等服务以外,也有其他的游艇销售及租赁、驾驶培训等等的服务。

对于目前三亚的游艇俱乐部的基础设施情况,消费者对现在三亚的游艇俱乐部配套的设施是否满意,得出如下的数据。

表1 三亚游艇俱乐部消费者对基础设施的评价

由表1的数据可以了解到,54.8%的消费者表示设施齐全且优质,28%的消费者表示设施配备一般,11.3%的消费者觉得游艇俱乐部的设施在管理上面还要提升,5.9%的消费者则觉得在安全方面应该要进行改善。由此可知,消费者很多都肯定了三亚游艇俱乐部设施的齐全度和质量,但管理和安全方面,应该进行更全面的检查,给消费者更安心的游艇体验。

2.2、三亚游艇俱乐部专业人才现状及存在问题

三亚游艇俱乐部需要有专业的人才,才能够确保正常的、安全的运行。比如专业的游艇培训师、专业的游艇养护师、专业的游艇驾驶员、专业导游等等。调查如表2:

表2 三亚游艇俱乐部工作人员学历现状

从表2中得知,三亚游艇俱乐部的工作人员学历以专科为主,占39.5%,然后是本科的学历,占36.8%,高中及以下的学历人数不多。主要是因为游艇俱乐部本身的定位就是“高端消费”,所以在人员学历上也有门槛的要求。除了一些基层服务人员,基本上都是要求有至少专科学历。

另外,对三亚游艇俱乐部工作人员专业培训现状进行调研得知,三亚的游艇俱乐部的工作人员之中,有46.1%是游艇的相关专业毕业,34.2%是没有经过培训的人员,19.7%的人员不是游艇相关专业毕业,但是也经过专门的培训。由此可见,三亚的游艇俱乐部工作人员中,多数有培训背景、专业背景,但也不乏一部分人员是缺乏专业背景而上岗的情况。

综合学历和专业的培训背景,可以获知三亚的游艇俱乐部的工作人员的情况,在三亚游艇的行业发展之中,人员的整体专业还有较大的提升空间。考虑到三亚的游艇人才的培育市场本身就不够发达的关系,所以要求本身就是游艇相关专业出身,这个难度有点大,然而在上岗前进行培训很有必要。

2.3、三亚游艇俱乐部运营服务现状及存在问题

游艇俱乐部的运营服务,是游艇俱乐部对外的形象所在,也是游艇俱乐部吸引消费者的资本所在。一方面,运营的好坏、运营是否具有创新,或者说运营的项目情况,这些都在很大程度上,直接的决定了这个俱乐部的定位。对于三亚游艇俱乐部的运营服务情况,经过实地的考察收集到许多数据,并了解到三亚的游艇俱乐部在运营服务的内容上有比较多的项目,除了一些常见的游艇旅游之外,还有水上培训以及别的商务休闲活动。不同俱乐部的消费者,对于三亚的游艇俱乐部的服务的感受不同,三亚的游艇俱乐部普遍存在着服务内容同质化,缺乏创新的情况下,消费者的消费热度很难调动起来。

2.4、三亚游艇俱乐部行业管理现状及存在问题

对于三亚游艇的俱乐部行业的管理,是给这个行业的规范导向,只有在产业的监管、管理都能够比较有序而全面进行的情况下,未来的发展道路才会越来越好。而且是高端消费的行业,更应该要注意行业的管理。在资料收集中得知,目前三亚市的政府已经在2012年出台的《三亚市游艇产业及游艇码头布局规划》中强调行业的关联性的规范内容。对于这些规范是不是真的体现到了实际的管理之中,为了了解这个情况,通过问卷调查了消费者,了解三亚的游艇俱乐部的行业管理现状。

表2 三亚游艇俱乐部行业的管理现状

表2的数据中,43%的消费者觉得行业的管理比较的规范,30.1%的消费者认为三亚游艇俱乐部行业管理规范而有序,21.5%的消费者则觉得很一般,5.4%的消费者认为管理较为混乱。大部分的消费者认同了三亚游艇俱乐部的管理,但仍然有序消费者反馈行业的管理一般。在实地的考察过程发现,游艇的俱乐部在收费、服务内容、安全管理等等层面,依旧存在一些需要去解决的问题。

3、推进三亚游艇俱乐部发展的相应对策

3.1、政策的完善

完善政策是三亚市的游艇行业包括游艇俱乐部在内,得以规范发展的前提所在。目前三亚在游艇俱乐部的发展上面,从大的层面定制了《三亚市游艇产业及游艇码头布局规划》,但其中关于行业的细致管理并为给出。由此建议,基于现在三亚市提出的《推动三亚游艇旅游发展意见》的基础上,补充关于行业规范发展的文件,由此用政策文件,引导三亚的游艇俱乐部,于更为规范的进行改进。

3.2、游艇俱乐部的自我改善

三亚游艇俱乐部的发展,不能单方面的依赖着政府的政策,或者是依赖政府的管理。自己本身的改善,也是实现俱乐部未来的发展所在。在上文调查提到的项目不够创新、服务还有不足的问题,俱乐部方面应该进行自我的改善。在人员方面,应该增加培训的环节,让整体的专业性更高一些,给游客觉得俱乐部的人员很专业。在运营服务的层面,调查了解俱乐部的行情,了解行业的运营项目之后,进行差异化的改进。由此一步步的完善后,也可以吸引来更多的消费者。

3.3、加强行业监管

行业监管是使得三亚的游艇产业、游艇俱乐部中不规范行为消除的必要部门。对于三亚的游艇俱乐部监管,应该从最开始的俱乐部注册经营开始,就应该进行审核。要求有足够的实力、配备必要的设施、并且做好安全保障工作的情况下,才能够让俱乐部投入运营。在运营的过程中,定期的运营规范监管、行业人员行为监管也应该要持续的进行。这样的监督之下本身是对三亚产业发展的引导,也是保证消费者权益、提升三亚对外形象的好办法。

4、结论

(1)三亚不同游艇俱乐部根据实力进行基础设施配备,消费者对于游艇俱乐部设施配备多数满意,少数认为在设施管理、安全性上要提高;

(2)三亚的游艇俱乐部在专业人才方面,依旧存在部分没有相关专业背景也没有经过培训,就上岗的情况;

(3)三亚的游艇俱乐部运营项目虽然多样化但是缺乏创新,各个俱乐部的运营内容同质,且在游艇俱乐部的服务上面还需要提升。

5、建议

(1)建议游艇俱乐部明确好发展定位,然后就运营的内容补充完整的硬件设施。并且要对现有设施,做定期的管理、维护,尤其是安全设施要足够;

(2)应该进行人员的整体专业性提升,除了招纳有游艇专业背景的人员之外,要对上岗的人员,做定期的培训。培训应该包括到业务能力、服务能力层面;

(3)根据游艇俱乐部行业情况,在提供必要的运营项目内容之外,进行相应服务创新,比如针对不同人群定制服务项目,或者针对不同消费档次人群,确定个性化服务;

(4)强化关于三亚游艇俱乐部的行业监管,在明确管理的主体部门之后,建立部门和部门之间的协调体系,通过监管让三亚的游艇俱乐部现在管理不够规范的问题,得到解决。

[1]高新莉.杨翠海.关于促进三亚邮艇经济加快发展的若干政策法规研究[J].邮轮游艇产业发展法治论坛,2016(01).

[2]丁金胜,于红.青岛市做大做强游艇产业对策研究[J].中共青岛市委党校.青岛行政学院学报,2009(08).

[3]辛华龙.游艇俱乐部建设与前景展望[J].海岸工程.2015(01).

G818

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1006-8902-(2017)-12-LXY

邢增乐(1972-),男,汉族,籍贯:海南乐东,学士,教授,研究方向:海上运动,帆船运动的教学、训练和比赛的研究。

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