六十八载谱写壮丽诗篇——解放军建军90周年展防空武器侧记

张 良

六十八载谱写壮丽诗篇
——解放军建军90周年展防空武器侧记

张 良

“呼叫81192，这里是553，我奉命接替你机执行巡航任务，请返航！”

“81192收到，我已无法返航，你们继续前进，重复，你们继续前进！”

2001年4月1日，在南海上空，执行驱离入侵我国领空美国军机任务的英雄飞行员王伟，用生命诠释了捍卫国家主权的意志和决心。从人民空军成立到现在，共有2 000多位飞行员为祖国献出了生命。

六十八年风雨兼程，人民空军在祖国的蓝天画出了壮美的航迹；六十八年砥砺前行，人民空军在战火中诞生、在战斗中成长，在捍卫祖国领空，支援社会建设、抢险救灾等方面，取得了骄人的战绩，建立了不朽的功勋。

守护海疆、淬炼成钢

1949年11月11日，中央军委电告全军，中国人民解放军空军宣告成立。成立不久的人民空军便以志愿军的身份入朝作战。他们驾驶米格战机面对纵横二战疆场的美国空军，继承和发扬了人民解放军的光荣传统，不畏强敌，不怕困难，英勇奋战，在朝鲜上空打造了一个美军空军的飞行禁区——“米格走廊”。据统计，抗美援朝期间，志愿军空军部队总共战斗起飞2 457批26 491架次，实战366批4 872架次，共击落敌机330架。涌现出了王海、张积慧、刘玉堤、赵宝桐、孙生禄5位共和国一级战斗英雄。

2017年11月23日《人民日报》消息，我空军航空兵某师近日组织轰-6K战略轰炸机等多型多架战机，前出第一岛链，编队飞越巴士海峡和宫古海峡，开展远洋训练，飞赴南海战斗巡航。自2015年开始，我国空军远洋训练从最初的一年四次，发展到现在的一月多次，实现了常态化、体系化、实战化。

曾参加“沙场阅兵”的空军轰-6K战略轰炸机机长王国松在接受媒体采访时说，“轰-6K编队前出第一岛链，提升了海上的实战化能力，锤炼了部队的战斗作风。我们要把学习贯彻党的十九大精神落实到实战化军事训练中，扎实锻造‘全疆域到达、全时空突击、全方位打击’的过硬部队。”空军轰-6K战略轰炸机机长高夫地表示，“在南海战斗巡航，是空军的使命责任，以后我们还要常去、多去，常飞、多飞，飞出我们的铁血胆气，飞出我们的打仗本领。”

我国空军经过68年建设发展，已经成为一支由多兵机种组成的战略性军种。特别是近5年，围绕“空天一体、攻防兼备”战略目标，接续建设实战空军、转型空军、战略空军，转型发展进入快车道，备战打仗能力发生历史性变化。同时，空军高新武器装备成体系发展，歼-20、运-20已开展编队训练，多名飞行员具备通飞歼-20、歼-16、歼-10C等多种新型战机的能力。

今天的人民空军，前出第一岛链、飞跃多个海峡、展翅西太平洋，航迹不断远伸。钓鱼岛维权、东海航空识别区管控、南海常态化战巡，能力越练越强。

应急抢险、身先士卒

2008年汶川地震发生后，为尽快了解灾区情况，我空军15名空降兵勇士在无地面引导、无对空指挥、无气象资料的条件下，冒生命危险，从5 000米高空强降茂县。

2008年5月12日14时28分，八级地震突袭四川汶川地区。接到灾情通报后，我空军迅速启动应急处置机制，部队随时待命出动。

地震发生后1小时26分，接到命令后46分钟，空军第一架参加救灾任务的伊尔-76运输机就从湖北某机场紧急出动。

13日凌晨，空军21架运输机转场集结完毕，完成起飞前各项准备。6 600名空降兵官兵连夜摩托化行军赶到机场。7时45分，第一架伊尔-76运输机飞机载着209名官兵升空。当天上午，19架运输机编成两个机群直飞成都方向。几乎同时，分散驻扎的运输机、直升机、侦察机、航测机，也分别从各地向成都疾飞。

5月13日～次日凌晨1时，在降落场持续降雨、能见度很差的复杂气象条件下，我空军出动各型飞机39架，飞行118架次，把6 800多名救灾人员、4台车辆、79.3吨救灾物资装备和药品迅速运到灾区，创造了我军航空史上单日出动运输机最多，飞行架次最多的纪录。震后19个小时，首批6 000多名空降兵全部到达成都。当第一批空降官兵赶到南坝镇时，不少受灾百姓泪流满面，发自内心地喊出“解放军万岁”。

2013年4月20日，四川芦山地震发生后，空军第一时间启动抗震救灾预案，从空中和地面立体挺进震中，开辟空中生命通道、转运救灾物资和伤员。

仅在芦山地震发生当日，空军就出动33架次飞机、直升机执行航拍、物资和伤员转运等任务，近千名官兵、100多台车辆赶赴灾区投入救援。运输直升机分队更是克服灾区气象条件复杂，地形存在许多雷达盲区、死角等不利因素，将救灾物资迅速送达到灾民手中。

在按照预案实施救援的同时，空军出动空警-200预警机飞抵灾区，在救灾空域加强了态势感知、指挥控制，有效发挥了空军新装备在抢险救灾中的作用。

海外行动、彰显国威

2011年3月4日，我国空军4架接运从利比亚撤离人员的运输机安全降落北京南苑机场，41岁的中国水电二局工人冯克荣一下飞机，便激动地亲吻祖国大地。

2011年1月，利比亚内战爆发，局势很快失控。当时，约有3万中国人在利比亚，主要分布在利比亚东部、西部、南部和首都地区，大多为从事铁路、通信和油田等行业的工程劳务人员，此外还有一些中餐馆经营者和留学生等人员。

我国政府决定启动国家一级响应，把在利比亚的中国公民一个不少地撤回来！

在发生重大自然灾害、战乱骚乱等紧急情况下，派军用飞机撤离本国公民，符合国际通用做法。在撤侨行动最紧张时，2月28日经中央军委批准，空军4架伊尔-76运输机，从乌鲁木齐地窝堡国际机场起飞，飞赴利比亚塞卜哈机场，执行撤离我国在利比亚人员任务，这是空军首次派运输机赴海外执行撤离我人员回国任务。空军受领任务后，在最短时间内完成各项准备。

空军4架运输机从乌鲁木齐起飞后，机群编队飞经巴基斯坦、阿曼、沙特阿拉伯、苏丹、利比亚等5个国家，飞过阿拉伯海和红海，跨越6个时区、8个空中情报管制区，单程空中飞行时间超过12小时，单机总航程29 397公里，将1 655人接运至苏丹首都喀土穆，将287人安全接运至北京。

3月1日晚，首次赴国外执行撤侨任务的我国空军4架运输从喀土穆起飞前往利比亚南部塞卜哈，运送集团公司集结在塞卜哈机场的998名人员撤离这一机场。机上中国水电员工没有任何疲惫，他们在见到新华社和《人民日报》记者时纷纷表示：“军用运输机飞得十分平稳，我们感谢党，感谢国家和军队顺利把我们接出了利比亚。”

此次中国撤侨行动，我国空军在包括人员的集结、运输设备的集结接应、各种状况下的安全保障以及数以万计人员的运送每一个环节，都做到了精准到位，为我军史上最大规模的洲际投送行动画上了圆满的句号。