基于地域文化的城市入口景观设计探究*——以马鞍山采石矶高速出入口为例

张 瑞,严 军,芦翠萍

(1.安徽师范大学;2.南京林业大学)

0 引言

城市入口作为空间界定标志和交通要塞存在于城市与非城市之间，在满足交通需求的基础上，入口形象又是展示城市历史、特色的门户和窗口，是一个城市给人的第一印象[1].因此，城市入口的景观规划如何表现地域文化、凸显城市特色就显得尤为关键、重要[2-4].马鞍山作为诗城、钢城，其出入口景观却缺乏统一规划，未能充分体现当地文化，该文以马鞍山采石矶高速出入口为例，结合出入口道路景观空间特性及场地条件，融入地域文化特色，利用景观设计手法，对出入口景观进行统一规划.

1 马鞍山采石矶高速出入口概况分析

马鞍山市位于长江下游，紧靠长江三角洲，是安徽省东部门户城市，皖南交通要冲，地理位置优越.境内山环水绕，湖泊众多，自然环境优美，是一座风景秀丽的山水田园城市；同时历史文化深厚，有以李白为代表的诗歌文化和以朱然墓为代表的三国文化等；还是我国著名的钢铁城市，是中国十大钢铁基地之一，因此也具有现代的钢铁文化.

1.1 规划区区位

规划区域位于马鞍山市西南部，雨山经济开发区，采石矶高速出入口处.规划范围自采石矶高速出入口向北至采石河路，西至十二亭桥，东临宁芜铁路.基地北接马鞍山城区，南通当涂县，面积约54公顷，205国道贯穿整个基地.

1.2 基地景观现状及面临问题

规划场地位于连接高速公路与城市道路的重要位置，作为交通入口，场地内交通情况较为复杂，同时各个厂区的出入口与交通干道之间的连接也有待进一步梳理；道路周边建筑风格杂乱，古典的徽派建筑与现代工业建筑相互穿插，风格杂乱，建筑布局缺少整体的有序规划，易造成混乱的视觉感受；205国道和采石河路穿过规划区，道路绿化整体性较强，但部分区段植物种植相对单调，尤其是在重要节点处绿地景观丰富度差，缺乏特色景观节点；场地内水系、绿地相对破碎，丰富度、连续度不强.

总体而言，场地作为城市入口要地，景观缺乏整体性与标识性，不能体现马鞍山钢城、诗城特色，需进一步规划、改造、提升，融入地域文化特色，统一建筑风格，梳理现场水系、绿地，形成连贯的景观序列.

2 规划目标与愿景

基地不仅是连接省会与马鞍山的重要交通入口空间，也是由自然风貌向城市文化风貌的过渡空间，是马鞍山城市形象展示的重要区域；同时规划区大多是连接高速与城市的道路空间，多为工业区，人群滞留时间较短，景观的休闲空间功能降低，整体观赏性增加.结合区位现状将规划区定位为马鞍山城市入口形象、工业文明和地域文化的展示区.挖掘并融入马鞍山当地的诗歌文化、现代工业文化，通过植物营造、建筑与水系的梳理以及道路立面改造等手段，形成与周边环境相统一、展示城市形象、诉说城市历史文化的亲和、自然、流畅的城市入口景观.

3 采石矶高速出入口景观设计

为了打造基于地域文化的城市入口景观，据规划目标及场地分析，通过植物、水系、地形、标性构筑物设计及建筑的立面改造[5-6]，突出马鞍山诗城、钢铁城市及山水田园城市的地域文化及特色，形成入口文化体验区、工业文明感受区、绿色生态渗透区三个主要片区.通过三个片区的规划、定位形成“交通入口空间——工业片区的过渡空间——采石河两岸防护空间与开放空间——马鞍山城市空间”的起、承、转、合的空间序列(如图1所示)，构建三区协同、绿色渗透的生态体系，实现城市形象廊道、体现城市地域文化的目标.

图1 规划空间序列图

3.1 高速公路出入口片区——入口文化体验区

此区是城市出入口景观展示的序曲，融入马鞍山的诗歌文化及现代钢铁文化以体现地域文化特色，主要以匝道片区和出入口的标识性景观为主.

匝道内以交通安全为基本原则，基于对场地的定位，整合破碎水系和地形，形成自然缓坡地貌，以植物造景为主[7]，力求简洁、自然；在进行植物配置时，以乡土树种为主，便于养护，局部点缀石组，形成自然开合、疏密有致的清新、雅致的植物景观风貌，体现诗城的清雅、飘逸(如图2所示).

高速出入口的对景是视线焦点，起到画龙点睛的作用，作为门户空间也是城市形象的第一敏感区，必须具有标识性[8]，故融入地域文化设置生态耐候钢景墙(如图3所示).景墙整体造型吸取马鞍山矿山山体形态，刻有植物及长江水波光斑镂空图案、当地著名诗句，对周边水系进行梳

图2 匝道片区效果图

理、联通，流出透景线，将生态自然的水面和疏影间宁芜铁路上穿梭的列车引入到视线内，喻示着马鞍山作为工业城市与生态宜居城市的交相呼应.此城市入口区融合了马鞍山现代工业文明与诗意生态的特点，创造集工业文明、生态景观及诗歌文化为一体的标识性景观以体现马鞍山地域文化特色.

图3 生态耐候钢景墙立面图

3.2 205国道沿线片区——工业文明感受区

从高速公路进入马鞍山主城区需经过205国道，由于205国道是一个线性展示空间，两侧多为工业用地，加之场地内的交通比较复杂，道路交叉口较多，因此规划时必须注重景观的秩序性、连贯性、导向性及马鞍山特色的景观性.此区不仅包括205国道道路绿地、防护绿地，还包括两侧的建筑立面改造、道路线性景观串联起的各个景观节点，通过视觉的迁移变化形成从市郊到城区的景观序列，展示现代工业文明的精神风貌.

205国道为四板五带式，建议道路绿化结合防护绿地顺应片区规划的亲和、自然、雅致的风格，通过乔木灌木组合、常绿落叶搭配、绿色与彩色映衬[9]，结合微地形，局部点缀景石以呼应整体诗意雅然的特色(如图4所示)；各个道路交叉口景观应注重导向性、安全性、美观性及与周边环境的一致性；道路两侧建筑立面对片区景观影响较大，据现状调研得知道路两侧有部分建筑为古典与现代结合的简约、清新淡雅风格，与规划的整体风貌相一致，故对建筑立面统一规划，对已经建成的建筑、围墙、厂区大门进行建筑外墙立面改造，对尚未建成的建筑要求整体符合现代简约、清新淡雅的总体建筑风格(如图5所示).

图4 205国道规划道路断面图

图5 205国道道路界面规划图

3.3 采石河片区——绿色生态渗透区

作为采石河景观的一部分以及工业区向居住区的过渡地带，应具有一定的游憩、观赏功能和生态防护、隔离效果[10].场地现状具有一些破碎水系及缓坡，基底较好，但是现状景观性较差，多为自然生长的野生植物，比较杂乱，生态隔离功能也较弱.通过对场地内的水系进行梳理并充分利用现有地形，总体以绿化造景为主，规划出以生态防护和游憩休闲为一体的生态自然的采石河段景观片区.

采石河北岸临居住区，结合整体规划风貌充分利用原地形，以自然生态为设计原则，就高堆山，就低挖池，水边布设道路、点缀木平台，同时其间的建筑及构筑注重与地域文化的结合，亭、廊、景墙穿插其间，结合层次丰富的植物群落和自由曲线型的道路，为附近居民提供一个日常休憩活动的绿色公共空间；采石河北岸由于靠近工业区，进行纯粹的植物景观营造，针对释放的有害气体选取对应的植物品种及配置方式，隔离南面厂区产生的噪声和污染，同时结合采石河水位的变化注意生态驳岸的打造.

采石矶高速出入口景观设计除根据场地条件、融入地域文化形成顺畅的空间序列，还对各个厂区规划的出入口的位置进行分析，对部分不合理或不利于行车安全的入口提出修改意见；根据出入口的风格及形式对街道夜景、公交站点的位置以及城市家具的形式给出一定的建议；同时注重厂区出入口绿化与道路绿化的衔接以及厂区围墙的通透形式.通过本次总体规划和具体的专项规划，能形成具有明显景观序列的的城市入口形象，体现马鞍山诗城、钢城、山水田园城市的特色，打造具有皖韵、诗意的城市名片.

4 结束语

伴随城市经济快速发展和城市建设进程的加快，城市入口景观作为进入城市的第一扇门必须具有特色和辨识度，而特色环境的塑造离不开地域文化.马鞍山采石矶高速出入口景观通过区域环境特征的有效分析及出入口景观需求，融入马鞍山诗城、钢城及山水田园城市的特点，形成与周边环境相统一的较为亲和、自然、流畅的城市入口空间序列，打造具有地域文化特色的城市入口空间形象.