声音

日媒

摩拜、滴滴进驻日本将搅动日共享市场

日媒称，中国的滴滴出行将进入日本市场，与日本最大出租车企业“第一交通产业”携手，最早2018年春在东京推出采用打车软件的服务。共享单车和阿里巴巴的电子结算等中国的服务业相继进入日本市场。在采用智能手机App的新服务领域，中国企业正在快速成长，相继进入日本。摩拜单车自2017年8月开始在日本推出共享单车业务等，日本企业的业务相对迟缓很多。由于监管等的阻碍，日本企业仍在作壁上观，面对中国等新兴市场国家，企业陷于被动的风险也在加强。

邱震海：中国网约车公司进军世界主要国家已是大势所趋。从全球来看，网约车的发源地不在中国，但发展得最好的却是中国。这说明了中国在借鉴外来科技成果方面的潜力。滴滴进军日本也给其他中国企业提供了极强借鉴意义。

英媒

OPPO年底前将在印度开设550家售后中心

据英媒报道，印度是仅次于中美的全球第三大智能手机市场，中国企业的产品很受欢迎。OPPO将通过在印度全国开设专卖店来提高品牌知名度。OPPOT2014年进入印度市场，2016年在印度北方邦建立的组装工厂始终满负荷生产，还计划再投资220亿卢比建设新工厂。美国调查公司IDC的数据显示，2017年4-6月，OPPO、小米、vivo、联想等中国企业在印度智能手机市场上占据54%份额。印度国内品牌仅占15%，相比来说中国产品更受欢迎。邱震海：中国的手机产品已分出不同的价位区间，分别针对不同的群体。OPPO从价位上十分适合包括印度在内的发展中国家。这给中国企业家一个启示：可以根据不同的价位、功能和用途，分别瞄准不同的发展中国家市场，必大有前途。

美媒

600万家便利店加入“光棍节”成中国零售业创新试验场

美媒称，马云将目标对准600万家便利店，准备进行—场迄今最大规模的彻底改造实体零售业的试验。其理念是，将虚拟世界与线下世界相连，吸引更多消费者进入其网络，以增加在线订单，同时收集有价值的购物数据。虽然目前阿里巴巴的宏大零售试验尚处于初期，但如果有效的话，阿里巴巴就能扩大在实体零售这一群雄割据的世界中对杰夫·贝索斯的亚马逊公司的领先优势。在亚马逊公司宣布斥资137亿美元收购全食超市公司的数年之前，马云的公司早已斥巨资并购食杂店、购物中心甚至百货商场。

邱震海：过去人们总以为电商会冲垮实体店，现在看来不是这么回事。相反，随着越来越多的实体店加入电商行列，把电商作为销售渠道的一部分，电商实际上在帮助实体店转型方面起到了重要作用。

泰媒

联手泰国最大零售商刘强东要打造泰版“京东商城”

泰媒称，京东集团不久前宣布，将与泰国最大零售商尚泰集团（Central Group）在泰国上线电子商务平台。泰国尚未广泛普及电子支付，网购多为货到付款。京东将活用出资方腾讯控股的技术，开发智能手机支付等支付方式。京东与尚泰集团将投资175亿泰铢，以构筑网站、物流网和结算服务等。

邱震海：中国电商模式走出去，不但是大势所趋，而且也水到渠成。电商模式的源头来自美国，但在中国发展得如日中天。这证明一点：中国电商企业在模式创新方面已经走在了世界前列，而这对其他中国企业也都是有极大启示意义的。

责任编辑：辛国奇

宝能造车，资本扩张还是实业报国？

必须关注的一个问题是，“宝万之争”对宝能的影响还是比较大的，“野蛮人”的标签也—直贴在宝能和姚振华的身上。进入汽车生产领域，很大程度上是宝能和姚振华为自己重塑市场形象、并实现企业转型升级的一次重要机会。宝能跨界造车，到底是以资本扩张为主要目的，并通过并购有资质的新能源汽车生产企业，从而在资柿场获得更多利益，还是为了企业转型，以实业报国的姿态，改善企业的市场形象、社会形象，对宝能和姚振华来说，既是一种选择，也是一种考验。要知道，宝能作为以资本运作、资本投资为主的企业，既在资本市场玩得风生水起，也因为与万科之争搞得灰头土脸。跨界造车，毫无疑问会让自己的市场形象和社会形象大为改善。只是造车不像玩资本，难度要大得多。纵然有强大的资本做后盾，要真正走出—片光景来，难度也是相当大的。事件：11月，有消息称，宝能将在浙江富阳投资约140亿元建设_个占地3000亩、年产30万辆的新能源汽车生产基地，涵盖研发、测试、生产等全套业务。

来源：《证券时报》作者：谭浩俊

共享单车退押金岂能回到原始社会？

每辆共享单车的押金不过几百元，退押金电话却难以接通，需要现场退押金者又要持身份证到成都办理。这让外地的消费者情何以堪？几百元的押金连往返路费都不够。这与其说是退押金，不如说是故意制造困难，抬高门槛，让外地的消费者知难而退，主动放弃押金。要知道，当初消费者充值时可是在App上完成的，收取押金时知道利用“互联网+”，退还押金时咋就回到了原始社会。这一现象还可能引发多米诺骨牌效应，让对共享市场失去信任的消费者大规模提现押金，形成“挤兑”，无利于共享产品市场健康发展。共享单车的创新和发展不应以给消费者“挖坑”，侵犯消费者权益为代价。这些企业退还押金时，还是应多些诚意，少些对消费者的糊弄和应付。消费者也不是傻瓜，爱玩“套路”的企业必将被消费者所抛弃。

事件：11月，酷骑单车发布通知：退押金的用户可持个人身份证或驾照，前往四川成都高新区吉泰路办理；或拨打退押金专线退还押金。

来源：《中国证券报》

作者：史洪舉

中国网络刷单为何如此肆无忌惮？

除了鼓励平台自查自纠、查处刷单外，工商和网络监管部门应该成为打击刷单的主要力量，以还市场一个公平的竞争环境。这方面，已然有很多事情可以做：1.屏蔽公开的刷单平台。令人匪夷所思的是，如今百度一下就能找到很多活跃的专业刷单网站。这虽然没有诱人银行转账那么伤天害理，但同样是—种有组织的网络诈骗。2.禁止好评返现的营销。我国的刷单为何如此肆无忌惮？不客气地说，很多^都曾在无意中成为了同谋。网络商家常见的“5分好评截图就返X元”的营销手段本质上就是真实付款型的刷单，是一种个单微小但总量巨大的商业行贿。3.加强处罚力度，注重举报机制。政府监管者同样面临着刷单查处难的问题，也必须考虑日常监管的成本。在刷单客观捕获率较低的背景下，可以通过加大处罚力度来实现震慑。

事件：11月11日，央视曝光了丽江古城两家客栈的美团电商业务存在“刷单炒信、自己写好评、差评随意删”等不正当竞争行为。

来源：《新京报》

作者：缪因知

责任编辑：辛国奇endprint