雷雨季节保障航班运行效率的措施分析

文/杨期鹏，中国国际航空股份有限公司运行控制中心航班运行控制室

雷雨季节保障航班运行效率的措施分析

文/杨期鹏，中国国际航空股份有限公司运行控制中心航班运行控制室

对于航班运行而言，要以安全第一为关键性的原则，要关注恶劣的气象条件对于航班运行安全和效率的影响，考虑到雷雨季节对于航班运行的影响，要探索有效的措施，做好大面积的航班延误后的保障工作及航班疏散工作，积极应对，有效地保障航班在恶劣的雷雨季节下的有序运行。

雷雨季节；航班运行；效率；保障；措施

在航空运行的领域之中，恶劣的雷雨季节对于航空运行的影响尤其关键，它们对于航空飞行安全存在极大的安全威胁，人们还无法充分而全面地控制和驾驭，在大范围、长时间的雷雨季节里，航空飞行难免出现大面积的备降、返航和延误现象，极大地降低了航空运行的效率和安全。为此，要针对恶劣气象条件下的雷雨季节，采用适宜的、有效的航班运行保障措施和手段，较好地保障雷雨季节对航班运行的效率和安全的保障。

1 雷雨季节对于航班运行安全与效率的影响分析

雷雨也即雷暴，是由强烈的大气对流而引发的中小强度天气状态，会引发暴雨、冰雹和大风，并带有极其明显的季节变化和日变化，是公认的严重威胁航空运行安全和效率的影响因素。

雷雨季节的雷暴天气而产生的暴雨、闪电、阵风、冰雹、结冰等恶劣气象条件，会带来诸多的危害。例如：雷雨季节之时会出现冰雹，在冰雹的冲击之下，会使航空飞行器遭受毁灭性的打击。雷雨季节的湍流现象会使飞机产生左右的扰动现象，甚至会超出飞机自身的载荷，而使机体或人员受到伤害。如果出现雷击现象，则会烧熔机体，击穿蒙皮，油箱可能出现起火爆炸的现象，引发人员伤亡。如果飞机遭遇下冲暴流、微下冲气流、风切变等恶劣的气象条件，则会对飞机的飞行状态产生急剧的改变。如果飞机遭遇强降水，则会使飞机的发动机熄火、喘振或停车，甚至影响飞机的空气动力性能。如果飞机遭遇结冰，则会使飞机的发动机受损。如上种种，都会极大地威胁飞机的运行安全和效率，使飞行员遭受极大的心理压力，能见度也受到较大的干扰，导致判断失误或操作失误。

雷雨季节对于航班的运行也有极大的影响，当出现大范围、长时间的系统性雷雨天气时，则会使飞行航班受到极大的障碍和影响，导致航班无法正常起降，飞机在空中的等待时间延长，还会使大多数飞机因油量不足而无法飞行，只能备降或返航。同时，雷雨季节还会导致航空公司的资源紧缺，由于大范围、长时间的雷雨天气的影响，大量的航班被迫备降、返航或延误，使航空公司出现运力紧张的现象和问题，使航班运行缓慢而困难，公司的人力资源也出现紧缺和匮乏的现象，机组资源日益紧张，出现机组疲劳、机组配备不足、地面服务能力下降等，产生极大的工作压力和影响，极易引发旅客的内心不满情绪和投诉冲突等事件。

2 雷雨季节保障航班运行效率的措施分析

2．1 实现一个中心统一协调和控制

为了提高雷雨季节的航班运行效率，要充分发挥民航局运行监控中心的作用，使之成为全国航班运行指挥的中心枢纽，较好地实现雷雨季节时的统一协调和控制，较好地提升航班运行的品质和效率。

民航局运行监控中心要配置有覆盖全国范围的视频协调系统，以航空气象部门发布的雷雨天气的预警信息为依据，预先1个小时启动视频协调系统，实施快捷而高效的航班运行指挥和协调。例如：某机场在15时-16时会出现雷雨天气，民航局运行监控中心则应当在获悉天气信息之后，在14时开启视频协调系统，实现对航班运行的指挥和协调，并通知地面做好预警准备。另外，在一个中心的统一指挥和协调之下，各个空管部门要在半个小时之内做好航班的起飞计划和准备工作。

2．2 空中管制系统要做好航班运行保障

民航空中管制系统要做好雷雨天气的航班运行指挥、天气信息通报、航班运行协调、航班运行限制等精细化管理工作。

（1）准确的气象预报。在做好空中管制的保障工作之中，要以准确的气象预报为前提和基础，要做好通报例行预报和预警信息，并对雷雨天气进行预警信息的通报，保持随时性和动态化。

（2）做好空域申请准备。在空中管制系统的保障工作之中，飞行员、管制员、军民协调员之间要保持信息通畅，要积极向空军申请有利的绕飞使用空域，减少空域对于管制员的干扰和影响，释放更多的绕飞空间。同时，还要合理安排值班管制人员，要使每一个扇区都配备有足够的管制员，避免管制员出现精力分散的现象和问题。另外，要密切监视航班的运行状态，要全面、及时地把握机组的意图，要提供机组的绕飞中可能接近的限制区、危险区、国境线等信息，防止机组进入这些区域，必要时可以引导机组盘旋、改变航向或返航备降。

（3）加强对雷雨天气机场运行总量的管理。管制人员要根据卫星云图预判雷雨发展的态势，根据空域使用状态、天气变化趋势、流量集中扇区等不同情况，进行航班流量的合理调整和控制，使航班运行与空域利用、扇区运行容量的匹配度最高。在精细化的流量控制和管理之下，避免区域内航班流量超负荷。

（4）采用管制技巧，确保航班运行的安全距离。在雷雨天气的管制过程中，空中管制人员要全面掌握雷雨天气的范畴及强度，避免飞机使用相同高度层进行绕飞，要使不同的航班处于垂直间隔，并辅以流量控制，利用雷达冲突连线和高亮度显示的方法，确保扇区内航空器的流量在合理的范围之内。

2．3 确保各部门的协调与配合

在雷雨季节的航班运行控制和管理过程中，还要各个部门的大力协调和配合，各地区管理局、监管局、机场、航空公司、保障单位都要各司其责，确保航班运行效率达到最高。各地区管理局、监管局要加强对航班运行的监管工作，机场要做好雷雨天气造成的大面积航班延误之后的疏散工作；航空公司及油料保障单位要做好相应的安排事宜；各设备保障部门要对所有的运行保障设备进行全面的一次性检查，包括仪表着陆设备、空管系统设备、航空气象设备等，确保雷雨天气下的设备运行正常无误。

综上所述，雷雨季节对于航班运行带来极大的、不可避免的困扰和安全威胁，为了较好地提升雷雨季节时航班运行的效率，要采用有效的、精细化的管理措施和方法，整合各部门的力量，做好雷雨季节航班运行的协调、指挥、控制和保障工作。

[1]雷雨天气造访 看机场如何运用“大运控”模式保障[N]． 刘宇家,李振东,班珮,王正．中国民航报． 2017-08-28 (008)

[2]雷雨天气频繁出现 航班正常稳中有升[N]． 李芳芳,李敬恒,黄晓航,吴风波．中国民航报． 2017-07-17 (002)

[3]雷雨天气如何影响飞行安全[N]． 曾振华．中国民航报． 2017-06-19 (004)

[4]“厄尔尼诺”现象下的航班正常保障任重道远[N]． 李芳芳,孙韶华,李潇男．中国民航报． 2015-08-24 (001)