调度指挥的职工心理与激励

刘玉清

（哈尔滨铁路局调度所，哈尔滨150000）

调度指挥的职工心理与激励

刘玉清

（哈尔滨铁路局调度所，哈尔滨150000）

从运输组织的理论出发，结合调度组织指挥的实践，提出要搞好运输组织工作，提高运输效率，运输组织者既要认真遵守运输有关规章、执行安全作业标准，还应了解、分析、掌握职工心理，调动职工的工作积极性，充分发挥职工的主观能动作用，运用行之有效的激励方法，激发职工的工作热情，使职工主动、热情、积极地投入到运输组织工作中去。

调度指挥；职工心理；激励方法

运输调度员是日常运输生产活动的组织者，行车工作的指挥者。为了实现运输生产的各顼任务和目标，运输调度员除要坚持安全生产的方针，正确地编制和执行运输工作日常计划，科学地组织客流、货流和车流，经济合理地使用机车、车辆及运输设备之外，还必须组织与运输有关各单位、各工种人员紧密配合，协同动作，调动运输有关人员，特别是行车职工的积极性。也就是说，了解和掌握运输职工的心理特点，分析运输职工的心理动态，采取相应的组织方法和措施，做好人的组织工作，充分调动职工的工作积极性，发挥行车职工主观能动性和工作热情，实现列车编组计划、列车运行图和运输方案，完成月度货运计划、技术计划才有保障。

人是运输生产客观规律的认识者和实践者，在铁路运输全过程工作矛盾运动中起主导作用。运输生产的全过程都是在人的参与下完成的，是由人组织、指挥、控制的，因此，运输组织各因素中，人是首要的因素，搞好运输组织工作，必须依靠人的组织和组织好人，要强调统一的意志和意识，规范人的行为，使人的主人翁责任感和主观能动性得到充分的发挥，这是运输组织的主线。如规章制度，只有通过人的贯彻和落实，才能对运输生产发挥作用；即使有好的设备，好的运输条件，如果各单位、各部门、各工种人员不按照调度要求协同动作，消极地对待或偷懒，也会无法完成运输各项指标，无法实现日常运输生产的装卸车、交车和运输收入等指标，甚至危及行车安全。

铁路运输生产涉及许多部门、环节和因素，铁路是全天候生产的，整个生产过程是由各部门、各单位、各工种在动态中以链式的作业所构成的，千变万化，错综复杂。在众多的生产环节中，只要有一个单位（部门）或一个工种（以个人）在组织中出现漏洞或疏忽，一个环节发生阻碍或滞后，都可能影响到整个运输目标的实现和运输任务的完成。因此，运输组织工作不同于一般性的工作，其特殊性表现在工作的实效性、连续性和对象的复杂性。

因此，要搞好运输调度组织工作，必须从了解、分析、掌握职工心理入手，必须从“人的组织和组织好人”的基点出发，采取一切有效的手段和方法，去掌握职工心理，调动职工积极因素，规范和控制在运输生产活动中人的行为。加强调度组织指挥是运输生产活动的重要内容之一，实践证明，调度组织指挥者通过其主观努力，能够在一定程度上调动职工的劳动积极性，实现人、车、天、地、图的有机结合；善于组织运输有关人员协同动作，紧密配合，为完成运输生产任务积极工作，是调度组织指挥水平的实际表现。调度组织指挥者的自身业务水平高，计划科学合理，反应思维敏捷，指挥方法得当，是“人的组织”水平的具体体现，是“组织好人”的前提条件。

一、调度组织指挥方法优化

调度组织指挥是一个复杂的系统工程，包括许多子系统和各种要素。但组织指挥的主要对象是人，这就要求组织指挥者的方法和思想要与被指挥者的行为和思想及运输生产活动的规律相合拍。在总体指挥上，要随时做出生产活动的形势判断，采取相应的对策，及时下达调度命令或口头指示；熟悉所管辖区段内线路和设备情况、列车运行图、列车编组计划和有关技术标准，随时掌握各种具体情况，取得指挥的主动权；在具体工作中善于发现、正确分析、及时处理运输生产中的问题，并且善于从主客观两方面入手，掌握气候变化对行车工作、车站装卸作业影响及其他工作干扰的规律，及时总结实际工作经验，对规律性的、反复性的问题进行深入透彻的研究和探讨，把科学性的、规律性的组织方法贯彻到实际运输生产活动中去，使职工能够自觉地对接受和适应。在值班中，调度组织指挥者要抓好关键人的工作，对业务较生疏或技术水平较低的人员、临时替班人员和新任职人员要格外注意，加强对这些薄弱环节的监督和检查，多提醒，多询问，避免疏漏。要充分利用布置阶段计划时间或专门召开小型电话会议，安排班中有关运输生产和安全的重点事项和领导指示，督促现场人员遵章守纪，预想预防，注意行车和人身安全。

二、调度组织指挥者要具有较高的素质

调度组织指挥者的素质与组织指挥者的水平，两者应该是呈正相关关系。组织指挥者，一方面，必须要有坚定的事业心和高度的责任感，反映到具体工作上，就要有精通铁路有关业务，有处理突发事件的应变能力，敢抓善管，又组织调动群众的能力；另一方面，要懂一些心理学、人体生理学和现代管理的基本方法，使调度组织指挥者的水平能够适应运输生产发展的需要。运输调度不但是行车工作的指挥者，而且也是联劳班工作的组织者，需要同多方面的许多类型的人进行联系，并把这些人组织在一起，要密切联系群众，善于用不同方法调动行车各部门人员的积极性，把整个联劳班的人员紧密地协调在一起，共同做好运输生产的各项工作，还要发挥好整个联劳班指挥员的检查监督作用，及时发现和消除联劳班工作中的不安全因素。

三、创造服从调度指挥、执行规章制度的和谐环境

职工自觉遵守规章制度，服从调度指挥是一个心态反应，难免受周围环境的影响，努力创造一个和谐的外部环境，必然对职工的这种心态产生一定的补偿效应，从运输生产需要出发，应有如下几方面的良好环境：

1.生活环境。主要指有良好的基本稳定的生活环境和安定的社会治安环境。

2.企业环境。企业环境这个概念有着丰富的内涵，其主要标志有：①尊重人，关心人，信任人。②建立起“有难同克，风险共担，利益共享，有才大展”的命运共同体。③鼓励职工努力实现“成才、建功、树业”的夙愿。只要 建立了充满崇高的道德情操和友爱暖流的气氛，企业的凝聚力和战斗力必将大大增强。

3.岗位环境。职工每日有三分之一的时间在岗位上作业，如果工种之间、同事之间、师徒之间、上下之间能够成为“上岗如兄弟，下班似家庭相亲”的亲密关系，那么，运输组织工作中的许多问题，就会在岗位上消化掉。

搞好运输调度工作没有捷径，只有从了解、分析、掌握职工心理入手，从各方面做好以人为中心的工作，真正激发和调动广大运输职工，特别是行车职工的积极性，提高调度的组织指挥水平，发挥集体智慧，激励广大运输职工树立主人翁的责任感和群体意识，相信调度组织工作将会得心应手，完成运输生产的各项任务就有可靠的保障。□

（编辑/穆杨）