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2017-12-22

专用汽车 2017年12期

关键词：卡车

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武汉严管渣土车混凝土搅拌车：三环内限速40公里

从武汉交管部门获悉，2017年11月20日起启动“史上最严”渣土车、混凝土搅拌车管理新规，实施限速、限时、严格分道通行等严管措施。

根据新规，渣土运输车、混凝土搅拌运输车在三环线以内行驶时，最高限速为40km/h（设有限速低于40 km/h的除外）；在三环线以外（含三环线、不含高速公路）最高限速60 km/h（设有限速低于60 km/h的除外）。

三环线以内道路（不含三环线），每日7时至9时、17时至19时禁止混凝土搅拌运输车通行。同时，原有“三环线内（含三环线），每日5时至20时（其中，6～8月为每日5时至21时）禁止渣土运输车通行”规定，继续执行。

11月起，三环线全线启用电子警察抓拍不按规定车道行驶,一次罚款50元、记3分。按规定，单向4车道路段，左侧2车道为小型客车道，只允许小型客车通行；右侧2车道为客货车道，允许客、货车混合通行；单向3车道路段，左侧1车道为小型客车道，只允许小型客车通行；右侧2车道为客货车道，允许客、货车混合通行。

今年以来，武汉交管部门在三环线加装电子监控设备，同时采用区间测速和点测速，已对三环线全覆盖。今年以来在三环线查处超速5500余起。

明年新挂车都要安装自动调整臂

老司机们，又有新的政策法规出台啦！根据新的GB7258《机动车运行安全技术条件》规定，自2018年1月1日起，所有半挂车制动器应装备制动间隙自动调整装置。根据挂车车轴品牌的不同，每辆车需要新增的成本在900～1500元之间。

明年起，所有半挂车制动器应装备制动间隙自动调整装置。以安徽某公司发给经销商的文件为例，新增自动调整装置根据车轴品牌的不同价格也有所差异。BPW车轴，每根需加价500元，富华车轴每根加价300元。开乐、华劲、天驰车轴每根加价200元。

河北省开始取消货车“从业资格证”

在物流运输行业，《道路运输从业资格证》一直被卡车司机广为诟病。

他们常年奔波于全国各地，运输本身就是个累活，还要花费大量时间学习、考试、年审。手续麻烦，还经常遇到重复的收费。而且各地的收费和管理政策还不一致，管理混乱，也极大程度上影响了政府的公信力，因此广大司机呼吁取消从业资格证。

司机们认为：1、大多司机是拉普货的，花钱考个从业资格证，真没用处，很多余，一个大车驾驶证就足够了。 2、为了拿《道路运输从业资格证》，不断地考试、年审，费时费力，还要花费不少冤枉钱!

河北省道路运输局率先发布《河北道路运输条例》，于2017年11月1日起正式执行。条例规定：总质量在4.5t以下的载货汽车从事普通货运经营的汽车可以不再申请办理道路运输经营许可手续，也就是说4.5t以下的有驾驶证就可以开车了。

合浦：高速交警查处30多米超长半挂车

11月24日20时许，广西交警总队高速公路管理支队九大队民警在合浦收费站开展夜查统一行动。

检查中，一辆车牌号为鲁P的超长车辆运输半挂车正准备驶出收费站卡口，执勤民警立即将此车拦下依法检查。检查司机证件后，民警对半挂车长度进行测量后发现该车竟长达30多米。最后，民警对司机违法行为进行了批评教育，并根据《道路交通安全法》的规定，对该车司机的违法行为处以扣1分，罚款150元的处罚。

华南首个专用车生产基地落户江门

10月27日，东风设计研究院有限公司、东风汽车股份有限公司与鹤山市政府签订新能源商用车项目合作协议，将投资40亿元在鹤山打造华南地区首个专用车生产基地。项目正式投产后，预计每年可生产各类新能源整车、装备及专用车6万辆，年产值将达到120亿元。

同日，知名电商交易和物流配送平台——普洛斯江门（鹤山）物流园开园仪式在鹤山举行。物流园总用地面积338亩，总投资额约1亿美元，目前已完成一期6.7万平方米仓库主体建设，将承接天猫超市等知名电商在珠三角西岸至粤西的配送业务，产后配送货值可达100亿元。

两个重磅项目的落户，不仅让鹤山迎来首个新能源商用车项目，告别没有大型商贸物流企业的时代，更让江门掀开打造珠西制造中心、珠西物流中心新篇章。

73辆北奔重卡中标智利政府采购项目

今年10月，北奔重卡凭借自身的产品质量、价格、差异化配置和经销商完善的服务保障方案成功中标智利政府采购项目。

一直以来，北奔重汽高度重视智利市场，自2008年以来一直保持稳步增长。此次73辆北奔重卡批量出口智利是北奔重汽与经销商共同努力细分当地市场又一成果。经过北奔重汽紧张有序的生产安排，首批28辆北奔V3ET牵引车和V3水罐车即将发往智利，45辆NG80特种车即将发往改装厂落装，预计12月下旬发车。

2017年以来，北奔重汽全面落实国家“一带一路”战略，不断巩固和开拓海外传统优势市场及潜力市场。全年出口货值预计有望突破7亿元，同比增长超过三成。如今，北奔重卡已在全球形成了非洲、拉美、亚太、中国周边国家四大区域市场发展布局，产品远销80多个国家和地区。

600辆东风特汽纯电动物流车交付融和租赁

2017年11月13日17时18分，“融和租赁采购600辆东风特汽纯电动物流车交车曁万台战略合作启动仪式”在东风特汽(十堰)专用车有限公司内举办。

中电投融和融资租赁有限公司总经理蔡宁、新能源事业部总经理何志强、高级业务经理陈祥宇、修文涛、上海华仪融资租赁有限董事长戴跃民;海航集团副总裁吴健、地上铁租车有限公司华东区总经理金纬、广东宝力驰汽车销售有限公司总经理李志福、湖北风向保标新能源汽车发展股份有限公司总经理庄玮，其他运营商伙伴、关键零部件厂家以及东风特汽全体员工共同参加此次活动。

地上铁租车有限公司华东区总经理金纬对此次活动进行发言，今年刚过去的“双十一”，天猫总交易额以1682亿元再创历史新高，同时“双十一”全国物流快件总量达13.5亿。在如此巨大的快递物流配送中，地上铁公司运营近5000辆的纯电动物流车，顺利保障了“双十一”货物的配送。

中电投融和融资租赁有限公司总经理蔡宁进行活动致辞。电车携手，联赢未来。目前，在整个新能源汽车行业，谁都不可能单打独斗，唯有联合，才能发展。中电投融和融资租赁有限公司联合国内目前一流的电池厂家CATL、电机厂家精进动力和整车生产厂家东风特汽，共同打造出一款客户真正需要的、具有市场竞争力的东风特汽纯电动物流车。旨在提高纯电动物流车工作效率，降低成本，满足市场真正的需求。

中集华骏60辆渣土车交付助力安徽立北城医院奠基开工

2017年 11月12日，由安徽省立医院和长丰县政府共同投资建设的安徽省立医院北城医院举行奠基仪式，标志着第一个坐落于合肥北城新区的三级甲等公立医院正式落户合肥北城新区。此项工程建设中集华骏环保渣土车携手当地核心经销商热情助力，交付车辆60辆，为合肥北城建设添砖加瓦，贡献力量。

中集华骏根据合肥当地工况以及客户诉求，定制化开发了“合肥型智能环保渣土运输自卸车”，凭借在“安全、环保、智能、可靠、高效”五大方面的行业绝对领先优势，2017年中集华骏得到了行业内经销商及广大用户朋友们的高度肯定和赞赏。

欧曼中置轴轿运车占领景德镇市场

11月21日，在江西中都昌河物流的大力支持和配合下，福田戴姆勒汽车联合改装厂在中都昌河物流基地举行了新欧曼ETX中置轴轿运车的首次试装演示活动。景德镇区域的轿运车代表客户悉数到位，现场观摩。代表们仔细观看车辆的装卸过程，并在交流座谈中，对底盘、上装、挂车等技术参数、结构特点、性能优势进行详细咨询与了解，对该车型给予了高度评价，并充分表达了中置轴轿运车全部采购欧曼产品的强烈意愿。

因目前治理期客户仍处于观望阶段，预计从2018年3月份开始行业集中大批量采购订车，本次会议收获颇丰，共与景德镇轿运车企业签订意向购车合同67辆，会议取得成功。

为了应对新法规下的整车物流运输需求，福田戴姆勒汽车专为轿运车行业量身打造了该款专业定制车型。该车型基于重卡平台研发，采用新ETX车身、4×2驱动、气囊悬架，整合福田康明斯320马力11L大排量发动机、10档变速箱等黄金动力链匹配，发动机保养里程达10万公里，并采用了业内最宽的驾驶室卧铺，全面满足客户在整车物流运输过程的高效、节油、安全、舒适等需求。

中国重汽埃塞俄比亚第二条KD组装线正式开业

埃塞俄比亚当地时间11月25日上午，中国重汽在埃塞俄比亚合作建设的第二条KD组装线正式开业，埃塞俄比亚工业部部长Dr. Alemu Sime 、总理府办公室经济顾问Mr.Tadesse Haile等政府官员及埃塞俄比亚重汽用户、媒体以及相关中国重汽人员参加开业典礼。

开业典礼由埃塞俄比亚合作伙伴主持，埃塞俄比亚工业部部长、中国重汽（香港）有限公司非洲部总代表张玉宗等参加剪彩仪式。

张玉宗在致辞中表示，中国重汽坚持走出去战略，积极推动海外销售和售后服务网络建设，埃塞俄比亚是中国重汽在东非地区最重要的市场，2017年销售量接近5000辆。此次中国重汽合作伙伴为埃塞俄比亚汽车行业领军企业，具有卡车领域内的专业人才和能力，产品广泛应用于埃塞俄比亚各个行业，深得当地市场和客户的认可，在当地久负盛名。

经过多年的良好合作，NA公司对中国重汽品牌建立了深厚的信任，该组装线一次性投资2.5亿元比尔，约合人民币6000万元，双方的合作，可以借助产品的互补性为埃塞俄比亚用户提供更加丰富的卡车产品。

埃塞俄比亚工业部部长表示，中国重汽和该企业的合作，必将为中埃两国的技术交流和产能合作提供示范性作用，也为中埃两国的经济合作添砖加瓦。

徐工最强清扫车成功下线

我国使用扫路车的时间有20多年，在此期间，我国扫路车在技术和工艺上都得到了很大的发展。但与国外的扫路车相比，在人性化和智能化方面还显得相当不足。徐工环境公司基于深度挖掘用户需求，与英国庄士敦清扫装备公司合作整体定位高端，旨在解决国产清扫车产品痛点，引进了具有“世界上功能最强大的清扫车”之称的产品技术，该系列产品奠定了全球车载式真空吸扫双发扫路车的质量标准。

该产品定位于国内高端市场，1:1传动效率的风扇液力偶合设计实现了业界最大吸力，可保证20年性能不变。清扫系统配备“两吸盘+大直径吸管”，增强吸力及防堵效果；“两扫盘+中置滚扫”设计扩展清扫宽度至3.6米，在同一时间内清扫和收集垃圾的面积比普通清扫车更广。拥有专利的闭式液力变速系统，能够让车辆在较低的发动机转速下，提供较强的吸尘功率。

同时，扫盘具有馈退机制，遇到坚固物体时，刷子能够主动收回，既保护了吸尘车也保护了路边的建筑物。独特的舱内设计，不仅能让吸尘车的污物和灰尘被过滤掉，而且还能保证其排除舱外的空气是清洁的。

此外，垃圾箱顶部配置270度旋转弹性吸管，可吸拾缝隙及下水道内垃圾。液压电气模块化设计方便维修，CAN-BUS总线可进行系统自诊断及数据下载。

该产品的顺利下线是公司借鉴国外先进技术的又一典范，刚一下线即奔赴市场一线投入使用。徐工将加快自主研发进程，持续壮大环卫产品队伍，进一步拓展国内高端市场。

这么靓的搅拌车你见过吗?

路边的那辆搅拌车上的“IVECO”商标你知道是什么意思吗?上汽红岩整合多种资源，实现强强联合，打造同步欧洲品质重卡，完全符合国际市场需求，使用“IVECO”商标，成为国内首款授权使用国际知名商用车品牌全球销售的重卡。

欧洲技术重卡生产线，WCM管理体系；罐体采用梨形结构，倾斜角度小；重心低，行驶安全稳定；筒体、叶片均采用特种耐磨刚制作，耐磨性好，使用寿命长。搅拌性能优越，进料速度达于2.7立米/分，出料速度大于1.8立米/分，进出料速度快，残余率低。液压转动系统采用流体动力领域的全球知名品牌；PVL、ZF、PMP、力士乐、伊顿、萨奥，让高品质的可靠性得以传承。严苛造车工艺，实现技术、供应链、互联网系统与世界同步。

搭载菲亚特动力CURSOR 9发动机，博世3代共轨技术；HY320双极减速驱动桥，适用重型卡车；操纵系统采用定位准确、控制可靠的杆系控制系统，结构经凑、操作灵活、控制可靠。控制点在驾驶室内，操作方便。

通过欧洲ECE R29碰撞标准，国际领先的驾驶室整体后移技术；全球顶级发动机制动系统，刹车距离缩短51%。供水系统采用气压式供水，装配450升大水箱；铝塑管材质主水管，有效提高水路防冻、抗老化能力；尾部有水管便于清洗车辆。

采用依维柯四点悬浮驾驶室，更静音、更符合人机工程；发动机低振设计，驾驶更舒适、堪比轿车。

戴姆勒将在华投资50亿元生产电动汽车与电池

戴姆勒大中华区董事长兼首席执行官唐仕凯(Hubertus Troska)表示，该投资为戴姆勒此前宣布的100亿欧元(约781亿元人民币)全球环保车型计划的一部分。

中国目前已制定了电动和插电式混合动力汽车严格的配额制度，将从2019年开始实施。到2020年，中国将实现生产200万辆新能源汽车的宏伟目标，这意味着中国未来或将逐步淘汰传统汽油发动机汽车。

随着全球汽车制造商争夺中国市场份额，向新能源汽车转变的动向将促进电动汽车的交易以及新车型的研发。

这个卡车可以无限跑还不烧油

美国加州卡森市的高速路上，太阳正在落山，正当一切都快看不清的时候，你前面的一辆卡车突然伸出一双触角，开始在头顶的电线上贪婪地吸吮起来。由德国工业巨头西门子力主推行的eHighway 高速卡车充电系统，已经完成了在美国1 英里试验线路的部署。

与火车相比，这套系统对汽车来说就相对笨拙一点，需要在车辆所到之处全部铺设好电路，但由于这条线路上并不是所有车都是电动驱动的，这笔工程开支就显得尤为低效。而西门子的解决方案，生动地诠释了什么叫做扬长避短。

eHighway 系统内包含的卡车，动力系统是一套混动组合，由电动机加上柴油机或者天然气发动机组合而成，在正常路况下，卡车使用传统能源驱动。

当车辆进入到拥有eHighway 系统的路段时，卡车会自动检测到充电网络的存在，车头会自动伸出充电电弓，对车辆电动机电池进行充电，整个过程无需人工干预。

唯一要注意的是，充电过程中车速不能超过90km/h，其它的就都可以来去自如了，不仅可以同时几辆车连成一排同时充电，也可以实现正常的超车和变道。

西门子对暴雨、大风等多种气候进行了检测，在这些极端天气下也可以保证车辆安全。

在电力充足的情况下，这些车辆将采用纯电驱动，此时的能源效率是内燃机的两倍，同时对环境的污染是零。

各大卡车公司对于eHighway 这套解决方案很感兴趣，目前奔驰、斯堪尼亚和美国的一些卡车公司都开始制造样车并进行路试。

达夫全新XF/CF系列获2018国际年度卡车大奖

经过欧洲23本顶尖卡车杂志的23位商用车行业编辑和资深记者的投票，达夫全新XF/CF系列获2018国际年度卡车大奖。在法国里昂举行的Solutrans商用车展媒体日当天，达夫卡车总裁Preston Feight领取了此项殊荣。

来自荷兰的全新重卡系列以104票的成绩击败了强劲的竞争对手依维柯最新发布的Sralis NP 460 Hp天然气发动机长途车，斯堪尼亚XT系列工程车在票选中获得第3名。

根据国际年度卡车协会的评选准则，此年度奖项代表过去12个月中对道路运输效率做出最大贡献的车型，主要评价标准包括科技创新、驾驶舒适性、道路安全性、操控性、燃油经济性、清洁环保、总体拥有成本(TCO)。

特别需要提到的是，国际年度卡车评委会成员在经过近期的比利时和荷兰深度试驾后，高度赞扬了全新XF/CF动力链先进的性能，在发动机和自动变速器更好的匹配下，以及装配最新基于GPS的可预测巡航控制系统后，可实现更长的“动能滑行”节油周期。

总结本次评选，国际年度卡车评委会主席Gianenrico Griffini在现场发言中表示：“达夫全新系列重卡XF/CF的面世，为市场提供了动力链能耗效率和整体性能的新标准。”

特斯拉半挂电动卡车销售不错：快递公司DHL预订10辆

11月29日消息，德意志邮政（Deutsche Post AG）旗下DHL和加拿大知名车队管理公司Fortigo Freight Services昨天表示，已经预订特斯拉电动卡车，这款卡车月初发布，两家公司会在特定线路上测试。

特斯拉Semi卡车于11月16日发布，一些知名的物流、交通运输企业向特斯拉下单，比如车队运营商J.B. Hunt、零售商沃尔玛。Semi定于2019年正式上市。

DHL Supply Chain为美国制造商、零售商提供交通运输、仓储、分销服务，它预定了10辆卡车，准备在美国大城市的客户运营设施内测试。

Fortigo预定一辆特斯拉Semi卡车，支付头期款26000加元（20290美元），特斯拉出货时会支付剩余资金，不到18.1万美元。Fortigo CEO在声明中表示，公司会通过试点项目测试汽车，确保它达到公司的业务要求。

早期订单数量有限，由此可以看出市场对电动商务汽车态度不明确。特斯拉Semi的续航里程只有500英里（800公里），相当于柴油Class 8卡车的一半。因为电池很重，会导致载重量下降，成本上升，这些因素会妨碍车队运营者购买卡车，它们关注的是每英里运营成本。

通用将暂时对安大略工厂进行裁员减少轿车产量增加卡车生产线

据外媒报道，由于需要调整生产以应对疲软的北美轿车市场，通用汽车将临时对安大略奥沙瓦（Oshawa）装配厂进行裁员。通用加拿大公司发言人Jennifer Wright表示，安大略奥沙瓦工厂员工已被告知将要裁员，但没有确认裁员的时间及人数。该工厂生产雪佛兰Impala及凯迪拉克XTS。Wright表示，此举部分原因是北美轿车市场的需求的下降，特别是美国市场，该地区消费者很大程度上从轿车转向跨界车和皮卡。

近年来，由于消费者纷纷涌向跨界车及其它轻型卡车产品，美国及加拿大的轿车销量开始下滑。在去年与加拿大联合工会（Unifor）的劳资谈判中，通用承诺在4年的合同期内向奥沙瓦工厂投资4亿美元。其中大部分投资将用于重修工厂内的两条装配线之一，以组装皮卡。

Wright表示：“随着我们准备在该工厂内生产卡车，这家工厂将经历一种转变。”她没有确认该工厂开始组装卡车以及工厂将生产何种车型。该工厂有望明年在皮卡框架(pickup frames)上开始最后的组装，该皮卡框架是从印第安纳州韦恩堡（Fort Wayne）运送过来的，此框架生产了雪佛兰Silverado及GMC Sierra。