双11预测破15亿件快递包装要“绿”起来

双11预测破15亿件快递包装要“绿”起来

中国国家邮政局最新预测2017年“双11”期间快件业务量将达到15亿件，同比增长35%。

快递行业似乎抢了今年“双11”的风头：不仅因为即将创纪录的快递总量，还因为近期一系列与快递相关的新闻：中通、韵达等快递公司表示因运输成本、人工成本和原材料价格上涨而调整快递价格；众多网店因快递包装盒价格上涨近一倍，提前囤纸箱备战“双11”；环保界人士则关注即将产生的巨量包裹带来的资源浪费和环保压力。

社会各界关于推进“绿色包装”的呼吁一直存在，不少快递企业和电商平台也进行了“绿色包装”探索，但此前行业的总体改进不大。原因之一，在于快递包装的成本对企业、商家和消费者的影响似乎没那么大。然而，包装成本和快递总量的双重激增，终究让电商和快递企业无法回避这一问题，今年的“双11”，快递包装能变“绿”吗?

快递公司努力做到“绿色包装”。国家邮政局指导发布的《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，2016年我国快递行业消耗的包装箱总；塑料袋总使用量约147亿个，其中快递企业直接使用约68亿个，其余为电商平台和卖家自带包装；编织袋总使用量约32亿条；封套总使用量约34亿个；胶带3.3亿卷。

以上数据说明，电商平台、网上店铺、快递企业将物品过度包装、二次包装甚至“裹粽子”的现象非常普遍，如果将3.3亿卷胶带折合成长度，大约能绕地球赤道425圈。

“为了46个小兴安岭”——这是苏宁易购提出的口号。苏宁易购总裁侯恩龙说，2016年我国快递包裹数量超过313亿个，使用的瓦楞纸箱原纸多达4600万吨，占全球三分之一，约等于7200万棵树；一座小兴安岭只不过有155.5万棵树。所以，今年“双11”期间，苏宁将用更轻便、易携带、可重复使用的“共享快递盒”取代传统的纸质快递盒，“如果电商行业都加入‘共享快递盒’计划，不再使用传统纸质快递盒，那么一年内可省下近46.3个小兴安岭的树木。”

电商推行“可回收快递包装”。据了解，目前已有多家电商平台推行“可回收快递包装”。

因快递纸箱瓦楞纸等原材料价格持续上涨，而各种包装物在快递企业营收成本中的占比12%—15%。今年的双11来临前，共享快递盒、循环包装袋、百分百可降解快递袋应运而生。苏宁易购推出了塑料快递盒，顾客收到取出商品后，将快递盒交还给快递员，即实现快递盒的重复循环使用；京东在配送环节投入使用数千个以抽拉绳密封的循环包装袋，客户带走商品后，包装袋由配送员回收循环使用。

菜鸟表示，菜鸟与物流合作伙伴首次推出20个“绿仓”。从这些“绿仓”发出的包裹，将使用免胶带的快递箱和100%可生物降解的快递袋。消费者在收件拆包后，可以将纸箱留在驿站，菜鸟将联合纸箱企业，再次制成包装箱用于快递行业。

为了让快递尽快“绿”起来，菜鸟工作人员表示，目前已经在我国部分地区开始试点可降解的包裹盒子。“它的材料是取自于农作物，一般的包裹大部分(取材于)石油，但这个只用了一点点，很多部分都是农作物材料。降解的速度很快，要放到自然环境中，比如土壤里的微生物、潮湿的环境中。”

除了快递盒子以外，快递箱上的封箱胶带和面单作为快递垃圾的重要来源之一，也是各个快递公司减量化的重点。京东物流包装负责人介绍，目前京东物流所使用的面单和封箱胶带都已经完成了瘦身，封箱胶带宽度的改变更是让京东在2016年的胶带使用量至少减少1亿米。“胶带把宽度降低了15%，每年可以减少很多胶带使用，电子面单从原来的100mm＊100mm到现在100mm＊70mm，这些减量化的包装全国早已铺开、全面使用。”

为了更好地打造快递最后一公里，解决快递“摆地摊”的问题，诸如丰巢、云柜等智能快件箱在经济发达和快递业务量较高的城市和区域内落地开花。

当技术带动绿色环保和智能化发展的同时，从现在来讲绿色材质从研发成本、到使用再到最后回收再利用，相对目前非降解材质来说，成本要高一些。这也势必在短期内会造成物流成本在一定程度上的提高，而这一部分的价格究竟应该由谁来承担成为了行业的一个死结。“所有产业链上的各个环节，包括用户最终的使用者都认为绿色是好事。多拿一点包装材质钱有些人又不愿意，这就是一个死结，这个死结怎么去解呢？整个产业链上去形成绿色理念，包装材质的运营第三方或快递企业箱体运营不是一次性使用，而是循环可复用的，这一定要从国家的层级上进行顶层设计。”此外，由于整个物流链条很长，仅集中一点依靠企业自身使用绿色包装不能对快递业现存问题提供完整的解决方案，还需要产业链内多主体的联动。

共享快递盒“双11”将启用。今年“双11”，有电商平台推出“共享快递盒”，消费者收到货的时候，可能会发现快递盒大变样。前两天，某电商平台推出一款塑料快递盒，替代常用的瓦楞纸箱。这种快递盒使用时是一个方形塑料箱，你签收后，快递员就会将它折叠成一块塑料板，带回仓库重复使用。

据官方数据，这种共享快递盒单个制作成本是25元，平均每周可循环6次，预计单个快递盒使用寿命可达1000次以上，单次使用成本0.025元。

据了解，今年“双11”期间，共计20万个这种共享快递盒将在全国13个城市投入使用，包括杭州、深圳、重庆、郑州、济南等。共享快递盒产品也将持续升级，除了标准款和方便携带的可折叠款两种型号，采用新型材质，更轻便、环保、耐摔的共享快递盒也在加紧研发中。

除了在快递盒上做文章，还有电商推出了循环包装袋，这种包装袋以抽拉绳密封，包装袋由配送员回收，返回仓储再次打包使用。

可降解包装研发仍有空间，根据《中国快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》，2016年中国快递业的包装仍集中在六大类：快递运单/快递电子运单、编织袋、塑料袋、封套、包装箱(瓦楞纸箱)、胶带。业内人士指出，纸质的运单、包装箱能降解，但编织带、塑料袋、胶带等材料被丢弃后，对环境造成很大压力。从源头推行“绿色包装”，必须加大可降解包装材料的研发。

“你有没有注意到，我们的包装袋上有一行小字‘请沿此打开，可重复使用’。”京东物流相关负责人说，他们用的包装袋不仅具备可反复使用的特性，而且可降解，京东还因此获得一项专利。

这款“专利防撕袋”用的是采用食品级安全环保的新型塑料材质，包装材料在堆肥条件下3个月至6个月可分解为二氧化碳和水，不会对环境产生污染；封口设计则在保证包装不容易被破坏的条件下，做出手提设计，鼓励消费者取出商品后重复使用塑料袋。

在顺丰，一个名为“包装实验室”的内部机构瞄准的也是“绿色包装”研发空间。可替代普通编织袋的帆布袋、用可降解聚丙烯塑料发泡材料做的循环保温箱箱体、代替传统填充物珍珠棉的可拉伸珍珠棉、可循环使用的文件封、无胶带纸箱等，这些都是“包装实验室”的研发成果。截至2016年，顺丰也获得20多项国家专利。