原创新题集萃

山东 杜凤军

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山东 杜凤军

新题一：斯里兰卡茶叶产业化

阅读材料，回答下列问题。

茶树的生长有“喜酸怕碱、喜光怕晒、喜暖怕寒、喜湿怕涝”的特点，对紫外线有特殊嗜好，红茶口味随海拔不同而改变。斯里兰卡是世界最好的红茶产地，茶树主要集中在中南部地区，根据分布的海拔高度分高地（1 200米以上）、中地（600～1 200米）、低地产区（低于600米），分别生产高档、中档、低档茶叶。红茶是斯里兰卡最重要的出口产品。下图为斯里兰卡地形图。

（1）分析地形对斯里兰卡降水产生差异的影响。

（2）说明斯里兰卡高档茶叶产于南部高海拔山区的原因。

（3）斯里兰卡生产的茶叶有98%出口到中东、俄罗斯、非洲等地，试分析其原因。

【解析】本题主要考查区域如何根据自然地理特点因地制宜发展经济，并发挥当地优势资源进行产业化生产、走可持续发展之路。

第（1）题，先仔细阅读图文资料，从中获取解题所需要的相关信息，然后根据区域定位，调动既有的区域知识，运用系统理论，分析要素之间的相互关系。图中显示，斯里兰卡位于低纬度的北印度洋海域，等高线显示该岛的地形南高北低，高山在南部，北部是平原。结合纬度位置，可知此处是热带季风气候，夏季盛行西南季风，冬季为东北季风，都是从热带洋面上吹来，会分别对斯里兰卡南部山区的不同坡面产生降水量的时空差异。地形对降水的影响主要表现为山地不同部位、不同季节的时空差异，而北部平坦的平原地形对降水影响不大。

第（2）题，首先明确题目已经告知的“高档茶叶产于南部高海拔山区”这一事实，需要做的是回过头去对照图文资料寻找茶叶需要的条件，对照茶业生长的需求，分析南部高海拔地区具有的自然环境条件有什么，比低海拔山区和北部平原多了什么条件。这种“两头凑”的分析思路还是相当有效果的。

第（3）题，把问题逐项分解，“斯里兰卡生产的茶叶有98% 出口”“出口到中东、俄罗斯、非洲”，两部分内容都需要分析。进口茶叶的几个区域并没有共性特征，进口茶叶的原因自然也不尽相同，需要分别对待。也就是说，需要先分析斯里兰卡茶叶商品率高的原因是什么，迁移我国商品粮基地商品率高的原因，不难得出答案；然后逐个分析不同区域进口茶叶的原因，具体区域必须要结合各自区域特征，对照茶叶产地的区域差异，分别回答。

【参考答案】（1）斯里兰卡北部是平原，中南部是山地丘陵。受山地影响，南部多地形雨，降水量南多北少，形成了全国降水量的南北差异；山地不同高度降水量不同，半山腰降水量最大，形成了降水量的垂直差异；西南坡是西南季风的迎风坡，夏季形成大量地形雨，而冬季少雨；东北坡是东北季风的迎风坡，冬季形成地形雨，而夏季降水比例偏低；相同坡向形成了降水量的季节差异；因夏季风势力强于冬季风，故山地西南坡的降水量比东北坡要大，形成山地降水量南坡多、北坡少的差异。

（2）山上降水量大，土壤湿润，但坡度也大，排水便利，不会积水成涝；海拔越高，空气越稀薄，光线充足，植被茂密，水汽充足，云雾较多，阳光不过于强烈；海拔高，空气较稀薄，紫外线较强烈，更适宜茶树生长；山上气温比山麓低，积温低，茶叶生长慢，采摘次数少，茶叶的生长周期较长，营养物质积累多，品质优；山上气温偏低，病虫害少，茶叶品质优良。南部地区纬度低，气温日较差大，有利于茶叶养分的积累。

（3）斯里兰卡高温多雨、空气湿润、发育有酸性土壤、有利于排水的山地地形等自然条件非常适宜茶叶生长，茶叶品质优、单产高、产量大；斯里兰卡人口数量较少，消费量低，茶叶大多出口；中东地区和非洲气候干旱，多发育贫瘠的荒漠土，不适宜栽培茶树；俄罗斯纬度偏高，气温偏低，不适宜茶树生长；中东地区经济条件富裕，非洲人口众多，俄罗斯经济比较发达，市场需求量大。

新题二：兰新高铁建设

阅读材料，回答下列问题。

横贯我国大陆的现代“钢铁丝绸之路”兰新高铁穿越甘肃、青海、新疆3省区，线路与原兰新铁路基本一致，是我国西北高寒风沙区域修建的首条高速客运铁路，全长1 776千米，是世界上一次性建成通车里程最长的高速铁路。为适应沿途各种恶劣环境，从修建工程到机车性能，都创造性地开发并应用了一系列新技术。机车采用电气化牵引，集中式发电，全程封闭运行，垃圾集中分类处理。下图为兰新高铁局部线路图。

（1）描述图中百里风区风的特点。

（2）说明兰新高铁沿线恶劣环境对运行机车的材料性能会产生的不利影响。

（3）与原兰新铁路相比，高铁降低了对沿线环境的污染程度，试分析其原因。

（4）兰新高铁对我国其他地区高铁的建设具有示范作用，试说明其含义。

【解析】本题主要考查交通线路建设的区位条件分析及意义。

第（1）题，我国西北地区深居内陆，气候干旱，昼夜温差大，距离冬季风源地近，是我国多风、大风区，且大风时间以冬季风强烈的冬季和春季为主。

第（2）题，首先必须明确兰新高铁沿线的恶劣环境具体指的是什么，题干中已经明确线路经过甘肃、青海和新疆，既有干旱、生态脆弱的河西走廊，也有海拔极高的青藏高寒区，还有多大风、风沙的干旱区，不同地区有不同的恶劣环境。然后结合具体的恶劣环境，联系生活实际，结合生活常识，分别回答对机车上各种材料的破坏作用。

第（3）题，回答环境污染问题时，可以从大气污染、水污染、土壤污染、固体废弃物污染和噪声污染等方面来找思路。原兰新铁路上运行的机车采用内燃机车，燃烧大量的化石燃料，产生大量污染性气体，运行期间产生的垃圾、粪便等基本上随地洒落，污染了沿线的水和土壤环境，还造成噪音污染。而高铁由于采取了相应的措施，基本上避免了以上问题的产生。

第（4）题，一个工程具有示范作用，必须是这个工程在各个方面具有其他工程所不具备的内涵，兰新高铁一次性建成线路长，沿途经过的地区建设难度大，困难、问题、技术复杂多样，几乎包含了我国其他区域所能遇到的所有问题，并且都已经有了相应的攻克技术，所以才可以说具有示范作用。

【参考答案】（1）平均风力大；大风天数多；大风风向以西北风和偏东风为主；大风多发生在冬春季节。

（2）由于海拔高，光照、紫外线辐射强烈，使外露橡胶件易于发生物理化学反应，容易老化，损坏绝缘，电器性能改变，失效速度加快；因低温高寒、昼夜温差大，暴露在空气中的零部件产生冷脆现象，易断裂和老化。动车组高速运行时部分部件相互撞击，因低温脆性而损坏；因强风沙击打，车体外部油漆易起包、剥落，影响动车组材料性能，造成零部件寿命缩短。

（3）高铁采用电气化牵引，运行中不需要消耗化石燃料，不排放相应的污染物质；集中式发电可以提高能源使用效率，减少一次性能源燃烧和污染物排放；可以充分利用太阳能、风能发电，促进新能源开发，减少碳排放，减少大气污染；全程封闭运行，垃圾集中分类处理，可以实现运行零排放，避免了对沿线的水污染和土壤污染，对沿线脆弱的荒漠化生态系统的破坏降到了最低；高铁运行还比公路、普通铁路产生的噪音低，有效降低噪音污染。

（4）一次性建成通车里程长、建设速度快；技术标准高，质量有保障；沿线圆满解决的难题种类多（有面积广大的极端干旱区；海拔高的高寒区；昼夜温差大的地区；大风沙威胁严重区；强烈大风区；生态环境脆弱区；地形起伏大地区）；各种问题解决的技术难度大。

山东省邹城市第一中学）