形形色色的“小黄车”

骆昌芹

最早的自行车——木马

第一辆木制双轮小车是中国人发明的，他就是清朝初年的发明家黄履庄。但是，这辆车子只能直线前进，不能拐弯。直到1813年，德国人雷斯才做成一种可以转向的木制自行车。当时正在德国访问的俄国沙皇亚历山大，看见此车大为赞赏，随即把自己手上的一只钻石戒指，奖赏给了雷斯。

最早的自行车是用木头制造的，号称“木马”，它是自行车大家庭中的元老。这种自行车只有木制的车身和车轮，没有链条和踏脚，骑车人要用两脚拼命蹬地，才能驱车前进。

高轮车和双人车

发明高轮车的是法国人米肖父子。这种车子重心不稳，行速不快。后来英国人吉姆斯-史太雷作了改进，使前后轮大小相同，还装上了钢丝；兽医出身的邓禄普，还发明了充气轮胎，这样，便产生了现代自行车的雏型。以后，欧洲又出现了一种双人双座自行车，一辆车子可给两人同时乘骑，车速可快多了。

这是一辆高轮车。它是铁结构的，前后两个车轮一大一小，大轮直径约是小轮直径的2倍车轮外包扎的是实心橡胶轮胎。在车子的顶端有一个鞍座，骑车人坐在鞍座上蹬车，好象在作杂技表演似的。

水上自行车

要使自行车能在水上跑，人们就想把陆上的自行车与水上的船合二为一。六十年代有人曾用塑料和木制的船体，来代替自行车的两个车轮，造出了上半身像自行车、下半身像只小船似的水上自行车。这种自行车用车把来控制船下的舵板，只要转动把手，把手两边的钢索，就能通过滑轮牵引舵板转向。如果要刹车，就蹬倒车。

日本搞了一种水陆两用车。方法是在普通自行车的前后轮上挂上四只充气的塑料浮体，车身就浮上水面。骑车人在水面上蹬车，就像在柏油马路上行驶似的。离开水面后，只要收起浮体，折叠在车后的架子上，就又成为一辆普通的自行车了。

空中自行车

这种自行车是飞机和自行车的混血儿，模样很像一架滑翔机。1977年，美国滑翔运动员保罗-麦克里迪采用了“伞翼”型的大机翼，以及最新的轻质塑料和石墨纤维材料，装配了一架人力飞机。

飞机的驾驶舱下安装着自行车的链轮和踏脚，只要用脚蹬，就能带动后面的螺旋桨，飞上天空。1979年月2日世界自行车明星艾伦，勇敢地骑上这辆“飞行车”，奇迹般地飞越了35公里宽的英吉利海峡，轰动了全世界。

卧式自行车

历来的自行车都是坐式的，它有两个缺点：一是直坐带来的空气阻力比较大；二是坐式骑车必然使骑车人消耗一部分支撑自重的力量，影响人力的充分利用。

为了克服这两个缺点，1980年美国一家公司设计制造了一种双人卧式自行车。这是一辆双人脚踏车，两个骑手都能卧着蹬踏脚：一个脸冲前，趴着；另一个头朝前，躺着。两人平均蹬力可以超过自身体重的2倍。车体外面还装了一个用玻璃纤维做的减阻罩，使空气阻力减少了一半。

没有链条的自行车

自行车没有链条行吗？国外有人把普通自行车的踏脚改成了踏板，骑行时，用两脚交替踩踏板，这样不仅能使车子保持平衡，而且能产生很大的爬坡力量。

另有一种行星式自行车也不用链条。这种车子的前轮有两个，分为内轮和外轮，靠内轮的转动带动外轮向前行驶。它的后轮很小，用来支撑车身和导向，倒踏时即可刹车，转弯时只要转动把手，可灵活哩。

电脑自行车

自从自行车发明以来，总是用脚来做它的动力的。能不能不用人力，完全用机械的力量呢？能。

近年来，由于能源不足，人们还设计制造了一种微型太阳能接收器，装在自行车的书包架上。车上还附有新颖的光电池，能将太阳能转化为电能。如果把这类太阳能装置配在电脑自行车上，那么，这辆自行车便是名副其实的自行车了。

运动自行车

为了丰富青少年的体育活动，一些国家近来又制造了很多新颖的自行车，如大牙盘的、偏心轮的、方轮的等等。

大牙盘赛车中央的牙盘特别大，幾乎跟车轮差不多，乍看起来，好像装了第三只车轮似的。这种自行车踏得快时，要费很大的力气，因而常用来锻炼骑行者的脚劲。endprint