东南西北中 砥砺奋进正青春

在极地气候的雪域之巅，在中原大地，在苍茫辽阔的最东方……有这样一群人，他们散落各地，未必相识，但那张纵横祖国山河的铁路网将他们紧密相连。在所辖线路上，他们忘我奉献、攻克一个又一个难关。他们既代表自己，也代表着广大铁路青年，奋斗的青春是他们共同的底色

挑战生命禁区 护航高原铁路

自青藏铁路正式开通运营以来，现任青藏铁路公司格尔木工务段唐古拉线路养护车间副主任的于本蕃，带领线路工在被称为“天路之巅”的唐古拉地区，担负起青藏铁路全线海拔最高、自然条件最差、灾害最多125公里冻土线路的养护任务，为青藏铁路的安全运行保驾护航。从青藏铁路格拉段正式通车运营的近11年间，他始终坚守和秉承“挑战极限、勇创一流”的青藏铁路精神。

2006年青藏铁路开通试运营之初，于本蕃作为第一批工务派遣人员来到唐古拉线路车间雁石坪线路工區工作。

青藏铁路线路设备最突出的两大难题是高海拔和冻土路基。在线路养护方面，于本蕃坚持围绕保持冻土路基线路稳定和高海拔设备安全畅通两大主题开展各项生产整修，带领班组职工主动强化生产作业过程的自律与互控，自觉贯彻落实好安全生产的各项规章制度。同时，成立多个攻关小组，先后攻克了《高海拔地区线路“小坑”整修》《如何减少冻土路基线路拨道回弹量》《如何进一步提高软轴捣固机的捣鼓质量》等技术难题。在长期的检查整修工作中，他总结提炼了“看、测、析、敲、听、验”的“六标检修工作法”，并得到上级组织的认可，在全段广泛推广使用。

在生命禁区，于本蕃带领身边的养修队伍在世界屋脊，挑战着生命的极限，书写着“艰苦不怕吃苦，缺氧不缺精神”青藏铁路职工的岗位忠诚。（于本蕃 青藏铁路公司）

坚守初心的“掏粪男孩”

2015年，田莊从学校毕业来到郑州动车段。他实习的地方叫整修组，主要处理动车组窗帘、电茶炉、座椅、卫生间的零小故障，技术含量相对较低。在众多故障中，大家最不愿意见到的就是卫生间堵塞，一旦异物堵塞在关键部位，只能用手伸进充满粪水的狭窄管道，或抠、或拽，一点点把异物取出。田莊第一次“掏粪”的时候，是帮师傅打下手，当中转箱盖板打开的一瞬间，田莊的眼睛辣出了眼泪，胃里翻江倒海。第二次处理卫生间故障时，他主动向师傅申请自己动手。正值六月，他身穿一套密不透风的防化服，用胶带把袖口缠的死死的，戴着三层橡胶手套。等到作业完毕脱下防化服，连袜子都能拧出水来。

田莊所在的班组每年要处置600余起因异物堵塞造成的卫生间故障，其中一大半故障需要用手伸入粪水中进行排除。2016年春运的一天，为了保证工作进度，田莊等人一个夜班连续处理了4个因异物堵塞造成的卫生间故障，回到班组后筋疲力尽。一番思量后，田莊与四位伙伴组成了“掏粪男孩”组合，设计了“掏粪男孩”卡通形象，拍摄了MV，利用新媒体平台向公众进行文明出行的倡议，并以全体机械师的名义制作了《致旅客的一份信》小卡片，利用休班时间登上高铁，走近旅客普及知识。

今年8月，田莊踏上“圆梦中国人”的宣讲舞台，讲述自己的特殊经历，呼吁旅客爱护公共设施，维护公共秩序，坚守初心，传递正能量。（田莊 郑州动车段）

共青团东方第一哨

2012年7月，刚毕业的刘士佳来到了黑龙江抚远，进入了佳木斯工务段抚远线路车间工作。虽然同事们都非常照顾这个“新兵”，但是对于初来乍到的他而言，还是会有迷茫。从最基层的普通铁路线路工人做起，从小到大没受过累的刘士佳突然间难以接受，背井离乡的感觉油然而生。他扪心自问，难道读了十几年的书就是为了当个平凡的工人？这种想法一度将他陷入困惑之中。可是，越是抱怨，越是看不到希望。

后来刘士佳明白了，蹉跎下去就只能是一辈子的抱怨和平庸，既然认为自己是金子，那就得发出光芒。

思想的转变是先行，角色的转变是关键。那一年，刘士佳参加了路局团委的体验式培训和段团委举办的新职导入活动，这些活动不仅让他收获了伙伴，掌握了局情、段情，更让他明白了坚守在片土地的意义，而他自己也变得阳光、勇于担当。五年里，远离了城市的喧嚣，刘士佳沉淀了心情，安心在抚远驻足、扎根，在最东线路工岗位上，在寒冷刺骨的冬季，在渺无人烟的野外，他用自己的勤奋积累了实践经验，用自己的汗水见证了收获的喜悦，用自己的脚步丈量出了梦想的长度。

“请让我——一名普通的共青团员，继续在祖国的最东极，这个太阳最早升起的地方，坚定地站好这班岗，成为当之无愧的共青团东方第一哨。”（刘士佳 哈尔滨铁路局佳木斯工务段）

悬崖上的“蜘蛛小子”

“我名字里有个‘磊，组成‘磊字的三块石头，注定我要和铁轨、石砟和大山打交道。”郑州铁路局月山工务段“90后”桥隧工张磊这样调侃自己。

能够独自上山清理危岩，是成长为一名合格桥隧工的必然过程和基础能力，也是他内心渴望达到的“初始目标”。

经过了大半年的岗位锻炼后，今年3月的一天，张磊提出要单独进行扫山作业，工友们帮他系好安全带，一点点从山顶放下，“别慌，稳住！”“加油！你能行”山顶和山下的工友们，不断鼓励着他。张磊静下心来，用钢钎撑住山体，身子一拧，双脚踩在一块凸出的石头上，并稳住身体，完成了人生第一次绝壁飞舞，动作如同挂在悬崖上的蜘蛛那般飘逸。

经过随后的几次扫山，张磊逐渐掌握要领和窍门，并且发现和清除了多处危及行车安全的隐患。

“用力做只是合格，用心做才能优秀。”从入伍到入路工作，这是他最喜欢的一句话。2016年8月到2017年6月，10个月时间内，张磊参与检查近200处桥隧涵设备，发现处理病害160多处，回检合格率百分之百。

他虽然年轻，却有着同龄人少有的沉稳；他虽然瘦弱，却能只手拿起扫石钢钎，在陡峭崖壁上攀爬挪移；他虽然腼腆，在关键时刻却能冲锋在前。（张磊 郑州铁路局月山工务段）

责任编辑 王海珍endprint