“一带一路”背景下国际物流绩效对中国纺织品出口影响研究

王伟鑫　杨斌

[摘要]“一带一路”的提出和不断建设为中国纺织品出口带来了更为广阔的发展空间。采用世界银行发布的国际物流绩效指数，运用贸易扩展引力模型，分析了“一带一路”沿线国家国际物流绩效指数对中国纺织品出口影响情况。结果表明：“一带一路”国际物流绩效整体水平的提高对我国纺织品出口贸易额有显著影响，国际物流绩效各分项指标对其影响程度存在差异，影响程度大小依次为：物流服务质量、清关效率、追踪以及运输货物的便利性；而物流基础设施质量和货物运输及时性则无显著影响。

[关键词]一带一路；国际物流绩效；纺织品出口；引力模型

[DOI]1013939/jcnkizgsc201734019

1引言

我国是纺织品生产大国，纺织品产量占世界第一位，同时，我国也是纺织品出口大国。[1]根据有关统计数据显示：2014年中国纺织品出口额达到298426亿美元，约占全国货物贸易出口总额的123%。①近年来，随着全球贸易的发展，绿色壁垒、劳动壁垒的出现，贸易摩擦在中国纺织品出口中也愈演愈烈，使得我国的纺织品的出口增长放缓甚至出现下降。根据资料显示：2014年同比下降497%，2015年我国纺织品服装出口额为28385亿美元，同比下降488%。②面对当前形势，确保中国纺织品继续平稳增长，需要新的发展机遇。

“一带一路”战略范围辽阔，连通欧亚非。据不完全统计，“一带一路”沿线大多是新兴经济体和发展中国家，总人口约 48 亿，经济总量约 21 万亿美元，分别占全球的约 63% 和29%，拥有巨大市场空间和发展潜力。③利用这次机遇，加强与这些国家的联系，进一步为中国纺织品开拓欧亚非市场。在某种意义上，国际物流绩效可以代表一个国家的经济发展水平，而影响我国纺织品出口的主要因素有：进口国经济发展、非关税壁垒冲击、产业结构不合理。[2]因此研究一带一路背景下国际物流绩效对中国纺织品的出口的影响程度很有必要。

国外学者最早进行LPI和国际贸易关系的研究。菲利普和Kumar（2010）基于贸易引力模型，根据中亚10个国家相关的数据来分析中亚国家贸易便利化（用国际物流绩效来具体实现）与贸易流量之间的关系。结果表明：物流绩效的改善能促进中亚国家贸易流量的增加，在物流绩效的分项指标中，使贸易流量增加最多的是中亚国家相关基础设施的改善。[3] Puertas、Marti和Garcia（2013）根據2005—2010年26个欧盟国家的相关数据实证分析了欧盟成员国物流绩效对进出口贸易的影响，研究发现：LPI对出口贸易的影响大于对进口贸易的影响，在构成物流绩效的各项指标中，影响出口的主要因素是跟踪和查询国际货物运输能力。[4]

国内学者艾赛提江和郭羽诞（2012）利用2000-2009年中亚五国及其三大贸易伙伴（中国、俄罗斯、欧盟）双边贸易数据进行回归分析，实证分析物流绩效对中亚地区双边贸易的影响，结果发现：对双边贸易流量的影响程度依次为物流发展水平、基础设施和海关效率。[5]孙慧和李建军（2016）通过扩展引力模型，根据2012年“一带一路”沿线60个国家和地区的数据，探讨了“一带一路”国际物流绩效对中国中间产品出口贸易的影响。研究发现：在国际物流绩效各分项指标中，物流基础设施质量的影响最为显著，其中，中间产品出口潜力最大的区域为南亚、中亚和中东欧。[6]

本文在前人研究LPI的基础上，收集2014年“一带一路”沿线57个国家与中国纺织品出口的相关数据并对其进行分析，通过建立贸易引力扩展模型，运用Eviews80，分析了“一带一路”国际物流绩效对中国纺织品出口影响程度，以期为增加我国纺织品出口的市场份额，提高纺织品出口贸易额，促进我国纺织品更加平稳健康发展提供一些意见。

2模型建立及数据收集

21模型建立

研究国际物流绩效对中国纺织品出口贸易影响的最好的方法是基于引力模型。引力模型最早由Tinbergen（1962）和Poyhonon（1963）用于探究贸易规模与各国GDP及两国之间距离的关系，他们发现：两国之间的贸易规模与两国GDP成正比，与两国之间距离成反比。[7]本文研究“一带一路”国家物流绩效对中国纺织品出口的影响，在基本的引力模型的基础上，加入人口规模、LPI、对外依存度等解释变量，以及一带一路上其他国家与中国是否加入同一组织、是否具有共同的边界等虚拟变量。其中，中国的数据为常量。

211符号说明

yij：中国对j国纺织品出口额。

Gj：j国的国内生产总值。

Dij：j国首都与中国首都之间的距离。

Pi：j国家的人口数量。

Ej：j国经济的对外依存度（对外贸易额/GDP）。

Lj：j国的国际物流绩效。

cj： j国的清关效率指数。

fj： j国的物流基础设施指数。

sj： j国的国际货运能力。

lsj： j国的物流服务的能力指数。

trj： j国的货物追踪能力指数。

tj： j国的货物到达时效性指数。

Bj： 虚拟变量，j国是否与中国有共同边界（有为1，无为0）。

OECDj、SCOj、WTOj、CAFTAj： j国是否与中国加入同一经济组织：经济合作与发展组织（OECD）、上海合作组织（SCO）、世界贸易组织（WTO）、中国-东盟自由贸易区（CAFTA），如果加入某一组织则为1，否则为0。

β0为常量， βk（k=1，…，10）为解释变量的回归系数。其中， β1、 β4、 β5为正， β2为负， β3的正负情况取决于一个国家的经济发展程度和人口。μij为随机误差项。

212贸易扩展引力模型

公式（1）将国际物流绩效整体指标引入模型。endprint

国际物流绩效指数及其分项指标有一个评分范围：1-5。分数越高，说明一个国家在对外贸易中的物流成本越低，竞争力越强，全球连通也更便利。为了研究不同的改善措施对中国纺织品出口的不同程度的影响，将国际物流绩效指数的分项指标分别替代（1）中的LPI，可以得到六个回归方程，如公式（2-7）所示。

表1显示出了中国57个贸易伙伴国的主要指标的统计特征结果，可以看出一带一路中国各贸易伙伴国的市场规模、市场潜力、对外依存度以及LPI指标有很大的差别，尤其是在距离和人口规模方面，这说明中国纺织品出口依然有很大的市场潜力，另外在对外贸易中需要克服长途运输带来的成本上升和物流服务质量的下降。

22数据收集

文章选取了2014年“一带一路”上中国与包括中亚5国、东南亚9国、南亚8国、西亚北非13国、中东欧14国、独联体6国以及蒙古、俄罗斯在内的57个贸易伙伴数据进行实证分析。其中，上述国家的国际物流绩效指数及其分项指标数值、GDP、人口总数、对外贸易额占GDP的比重来自于世界银行公开数据库网站；中国对“一带一路”上伙伴国的纺织品出口贸易额来自于联合国商品贸易数据库网站中HS2012版第50-63类产品的贸易数据。另外，国家（首都）之间的距离通过地球在线以及经纬度距离计算工具得出。由于伊朗2014年的LPI及其分项指标没有数据，用2012年的替代。

根据2014年世界银行LPI的发展报告，国际物流绩效指数的内容主要分为六个部分：①清关效率（Customs）：通过海关的速度、海关检查的便利性、海关代理的可靠性；②物流基础设施（Infrastructure）：贸易与运输相关基础设施（ 如港口、铁路、公路及通讯科技）建设质量；[8]③国际货运能力（International shipments）：安排具有竞争性价格货运的便利性，即是否有能力安排具有价格竞争力的运输；[7]④物流服务的能力（Logistics service）：物流过程的各个节点服务的质量；⑤货物追踪能力（Tracking and tracing）：貨物运输过程中获取状态信息的能力；⑥时效性（Timeless）：国际货物运输送达的及时性。

3国际物流绩效对中国纺织品的影响分析

本文用Eviews80对模型（1）进行普通最小二乘回归分析。通过逐步回归分析来消除可能带来的多重共线性、异方差以及序列相关等问题。如果新引入的解释变量使得调整后的R2 值变大，并且使得AIC和SC值变小，各变量系数符号符合预期且通过 t 检验，新产生的回归方程也不存在异方差等问题，可以将此变量加入至初始模型中，反之则可将其去掉。逐步回归结果如表2所示。

从表中可以得出“一带一路”国际物流绩效对中国纺织品影响的回归分析拟合结果为：

lnyij=4753+0564lnGj-0852lnDij+2857lnLj+0724lnPj+0619lnEj+0634SCOj（8）

从公式（8）各变量的回归系数可以看出：当其他因素不变的情况下，对中国纺织品出口影响最大的是LPI，也就是说，“一带一路”上贸易伙伴的LPI水平每提高1%，中国向其出口的纺织品贸易额将增长2857%；其次，“一带一路”上中国与伙伴国的距离与向其出口的纺织品贸易额成负相关，其系数为-0852，说明距离因素阻碍了中国纺织品的出口；另外，“一带一路”上贸易伙伴国家的人口、国民生产总值以及对外依存度都与纺织品出口贸易额成正相关；最后在“一带一路”国家加入某一国际性组织的虚拟变量中，仅上合组织通过了显著性检验，这说明上合组织在促进“一带一路”经济带的建设中发挥着重要作用。

为进一步了解国际物流绩效各分项内容对中国纺织品出口的不同影响，对公式（2）～（7）分别进行逐步回归分析，结果如表3所示：从中可以看出只有公式（3）、（7）的物流基础设施和货物运输的时效性没有通过显著性检验。另外从表3也可以看出“一带一路”国际物流绩效各分项指标对中国纺织品的出口有不同的影响，其中影响最大的是以物流服务质量，其次是清关效率、追踪货物的能力、国际货物运输的便利性。“一带一路”中国贸易伙伴国物流服务质量每提高1%，中国纺织品出口贸易额将增长2631%；海关清关效率每提高1%，中国纺织品出口贸易额将增长2527%；追踪货物的能力每提高1%，中国纺织品出口贸易额将增长2136%；国际货物运输便利性每提高1%，中国纺织品出口贸易额将增长2002%。

4结论和建议

41主要结论

本文在基本的贸易引力模型中引入世界银行发布的国际物流绩效指数，分析了一带一路沿线国家国际物流绩效指数对中国纺织品出口影响情况，得出以下结论：

第一，“一带一路”上国际物流绩效整体水平的提高会使中国纺织品出口贸易额明显增加。

第二，“一带一路”各贸易伙伴国的GDP、对外开放度以及人口规模对中国纺织品出口有积极影响；中国与某一贸易伙伴国同为上合组织成员也对中国纺织品出口额有积极的促进作用；但是中国与“一带一路”各贸易伙伴国之间的距离则会对中国纺织品出口额有消极影响；中国与“一带一路”贸易各国同为经济合作与发展组织（OECD）、世界贸易组织（WTO）、中国-东盟自由贸易区（CAFTA）成员对中国纺织品的出口额没有显著影响。

第三，“一带一路”国际物流绩效各分项指标对中国纺织品的出口有不同的影响，其中影响最大的是以物流服务质量，其次是清关效率、追踪货物的能力、国际货物运输的便利性。而“一带一路”经济带物流设施质量以及货物运输及时性对中国纺织品的影响并不显著。

42建议对策

在共建“一带一路”背景下，中国要扩大纺织品出口规模，应该主动推进物流体系的建设。第一，改善物流服务质量和提高通关效率。针对可能造成物流服务质量不高的基础设施增加投资，与贸易伙伴国构建一体化通关平台，简化通关手续，优化通关流程，推进与贸易伙伴国家的信息交流和共享，促进人员的培训、学习，进一步提高物流服务质量，做好表率。第二，发挥国际组织如上合组织的作用，加强与贸易伙伴国的合作交流，共同促进“一带一路”经济带物流水平和效率的提高，从而推动国际物流绩效的改善。第三，确立发展高端价值链纺织品贸易的新思路。“一带一路”战略的实施带来了新的发展机遇，中国纺织品贸易企业必须转换思路，发展高端产品，推动中国纺织产品在全球价值链中不断前移，从而促进纺织产品的国际化，发展高端价值链纺织品贸易。

注释：

①③ 数据来源于中研网http：//wwwchinairncomnews20150115/124740908shtmlhttp：//wwwchinairncomnews 20141117/084714669shtml.

②的相关数据来源于中华纺织网http：//wwwtexindexcomcn/Articles/2016-1-27/358106html.

参考文献：

[1]李洁琼对中国纺织业国际竞争力问题的探讨[J].商业研究，2015（28）：66-67.

[2]俞春来，李秉强中国纺织品出口相对困境及应对措施[J].价格月刊，2014（2）38-41 .

[3]Felipe J，KumarUThe Role of Trade Facilitation in Central Asia： A Gravity Model[J]. Working Paper，Levy Economics Institute，2010（628）.

[4] Puertas R， Mart LLogistics Performance and Export Competitiveness： European Experience[J]. Empirica， 2014（12）.

[5]艾赛提江，郭羽诞中亚五国贸易便利化程度分析[J].新疆社会科学，2012（4）：75-80.

[6]孙慧，李建军“一带一路”国际物流绩效对中国中间产品出口影响分析[J].社会科学研究，2016（2）：16-24.

[7]黄伟新，龚新蜀丝绸之路经济带国际物流绩效对中国机电产品出口影响的实证分析[J]. 国际贸易问题，2014（10）：56-66.

[8]刘进，李华东盟国家物流发展能力聚类分析——基于世界银行 LPI 指数的实证研究[J].哈尔滨商业大学学报：社会科学版，2015（4）：61-66.endprint