日本出云号准航母作战能力解析

徐依航 严东兴

日本出云号准航母作战能力解析

徐依航 严东兴

各国海军舰船中，日本舰船颇为引人注目。经过二战后60多年的发展，日本已经再度把拥有标准长度飞行甲板和宽敞空间的大型舰船视为海上自卫队的一部分，前提是不被称为海军，舰艇不能被称为航母。

日本拥有数艘“直升机驱逐舰”，包括日向号驱逐舰及其姐妹舰伊势号，还有更大的出云号。上述每一艘舰船都极其类似于航母，但出于政治和工程上的考量，这些舰船都不叫航母。以出云号为例，其满载排水量为27500吨，长度达248米，对一艘直升机驱逐舰来说完全没必要这么大。这预示着日本正在建造越来越大的舰船，以获得经验，为最终建造搭载固定翼飞机航母做准备。

出云号VS美国号

从出云号的吨位和装备来看，其性能更接近于两栖攻击舰。我们不妨与美国号两栖攻击舰作一番对比。

反潜能力 出云号标配为9架SH60K反潜直升机，最多可载28架。SH60K通过高性能雷达和声呐来捕捉潜艇和可疑船只，安装有反舰导弹和鱼雷。出云号与九十舰队组成编队进行反潜，可同时出动18架直升机，往返和探测时间为1小时，单机探测面积为4平方海里，则该编队每小时可探测面积为36平方海里，每天以8小时计，可探测面积为288平方海里。

美国号两栖攻击舰，常规的飞机搭载方案是：6～10架F-35B、12架MV-22、4架CH-53K重型运输直升机、8架AH-1Z以及2架MH-60特战直升机，数量接近40架。另一种搭载模式为：12架MV-22、4架CH-53K海上种马直升机、8架AH-1W超眼镜蛇武装直升机、4架MH-60S直升机以及10架F-35B联合作战飞机。如果执行反潜任务，该攻击舰加上护航兵力上的直升机，数量将达到19～22架，如果没有因执行反潜任务而增加直升机数量，为保持反潜作战的持续性，同时只能出动11架直升机用于反潜，反潜能力只有日本出云号编队的2/3。但美国号两栖攻击舰根据任务需要就能够增加直升机装载量，其反潜能力将不亚于日本出云号编队。

指控能力 出云号拥有完善的指挥设施，包括日本构建的“海幕”卫星数据传输/指挥系统以及多种与海自、美军兼容的数字数据传输和通信系统，除了本舰的战情中心之外，还有旗舰司令部作战中心，而多功能舱室可作为统合任务部队司令部，容纳100名幕僚人员。2014年，日本又编列预算，进一步修改、完善出云号电子会议室的指管通情设施 ，作为2014年新组建的水陆机动团的指挥中枢，以应对日本日益重视的离岛夺还作战。由于日本希望出云级预算在不超过日向级11%的情况下，排水量能增加40%左右，因此出云级的作战装备必须经过简化才能降低成本。相较于日向级，出云号取消了MK-41垂直发射系统与舰载的HOS-303 324毫米短鱼雷发射器；上层结构设置4个相控阵雷达天线，称为OPS-50对空雷达系统，是FCS-3A的衍生型，只保留原本的主阵列，省略用来导控导弹的X波段照明阵列以及后端的零零式火控系统，主要担负对空搜索/监视以及航空管制；较于FCS-3改，OPS-50经过进一步改良，最大搜索距离增加到360千米以上。

美国号两栖攻击舰的雷达及电子战设备公布的公开资料较少，鉴于该级舰将作为美国远征打击群的核心与主力，其作战指挥系统配置不会低于LPD-17级两栖船坞运输舰。因此，我们只是根据已经掌握的情况进行推测，舰上将装备海上全球指挥控制系统、海军战术指挥支援系统、JTIDS联合战术信息系统、AN/USQ-119（V）27联合海上指挥信息系统、AN/KSQ-1两栖攻击指挥系统、Link16号数据链等一系列先进的濒海两栖作战系统。此外，黄蜂、LHD-8、LPD-17等舰上出现的SPS-48E三坐标雷达由于性能稳定、探测距离远（最远探测距离402千米）等优点，在美国号两栖攻击舰上也应该会装备。电子战设备将采用最新的SUQ-32A（V）3型电子对抗系统，具备预警、侦察、电子干扰等功能。由于舰上空间较大，还装有多座干扰弹发射装置，与电子战系统共同构成完整的主被动电子干扰及对抗系统。由于美国级两栖攻击舰能够实现与其他平台进行互联互通互操作，相对而言，其指挥控制能力将会比日本出云号航母略胜一筹。

美国号两栖攻击舰

两栖登陆作战能力 出云号航母下甲板机库长125米、宽21米、高7.2米，分为前后2区，中间设有防火隔门；机库以下设有三层甲板，升降机设置在舰岛后方右舷外侧。由于日本在2015年开始编列预算引进美制MV-22倾斜旋翼机，因此出云号也势必具有搭载与操作MV-22的能力。出云级最多可装载15架MV-22，一次输送一个连的兵力进行垂直登陆。

美国号两栖攻击舰是主要为登陆作战设计的舰艇，可有效搭载近38架舰载机，其典型搭载模式为：12架MV-22、4架CH-53K海上种马直升机、8架AH-1W超眼镜蛇武装直升机、4架MH-60S直升机以及10架F-35B联合作战飞机。此外，该级舰还增强了两栖运输能力特别是货物和车辆的运输能力，舰内货舱容积达3965立方米，车辆甲板面积为2362平方米，能够容纳先进两栖突击车、M1A2主战坦克等装甲车辆、1800人的海军陆战队及其装备。因此，其登陆作战能力是出云级的8～10倍。

对海攻击能力 出云号编队的对海攻击能力，主要由护卫的驱护舰和舰载直升机装备的武器来体现。九十舰队的捕鲸叉反舰导弹，单发命中概率为95%。舰队直升机可担负导弹超视距攻击的中继制导任务，具备了攻击远、中、近任何水面目标的能力。MH-60R直升机不仅能够给舰载导弹进行中继制导，本身还携带有AGM-119企鹅反舰导弹，因此编队的综合反舰能力相当强。

美国号两栖攻击舰与塔拉瓦、黄蜂和LHD-8这些现役的美国海军两栖攻击舰一样，自恃有强大水面舰艇编队护卫，没有装备过多的攻击性武器。因此，其对海攻击能力主要体现在舰载机和护航编队上。依据配备，与出云号编队相比，互有短长。

对空防御能力 出云号航母在对空防御方面，外层主要依靠护卫编队中的金刚级驱逐舰 “宙斯盾”防空系统。该系统装备的标准-2舰空导弹，能攻击74千米以内的中、高空目标。中近程方面，出云号航母装备有3部密集阵近战武器系统和2部拉姆导弹发射装置，点防御能力较强。

美国号两栖攻击舰，配备了2座20毫米6管MK-15Block1B密集阵近防炮、2座21联装RIM-116拉姆近程舰空导弹发射器、2座RIM-162先进型海麻雀舰空导弹发射装置和7挺MZ机枪，显得相当精干简练。先进型海麻雀（ESSM）是海麻雀导弹的最新改进型，是针对RIM-7北约海麻雀进行改进的国际合作项目。虽然该导弹是以RIM-7P为基础设计的，但是两者几乎没有什么相似的地方，是一种全新的导弹。ESSM采用了类似标准舰空导弹的小展弦比弹翼加控制尾翼的布局方式，代替了原来的旋转弹翼方式；推力矢量系统可以使导弹的最大机动过载达到50g；导弹还采用了全新的单级大直径（254毫米）高能固体火箭发动机，新型自动驾驶仪和钝感高爆炸药预制破片战斗部，有效射程与RIM-7P相比显著增强，达到了中程舰对空导弹的标准；制导方式采用惯性制导和中段制导，末端为主动雷达制导，这种特殊的复合制导方式可以使舰艇面对最为严重的威胁。因此，在对空防御方面，仍要美国号强于出云号。

MV-22鱼鹰倾转旋翼机

2013年8月6日，日本出云号下水

F-35给出云号带来的蜕变

F-35B是目前世界上唯一现役带隐身功能的第五代短距/垂直起降型战斗机，配备有先进的传感器、具有优异的数字互操性，可在防区外对目标进行精确探测和识别，具有很强的空中突防和地面目标杀伤能力，主要承担对海对地的攻击任务，但是由于其具备隐身能力，是一种全新的空中信息作战平台，具备全新的信息作战能力，对目前各国服役的飞机具有全面的压倒性优势。

出云号在设计之初就留下了搭载F-35的改装余地。首先，要搭载F-35B，就需要在舰首进行改造安装滑跃甲板。该滑跃甲板可以进行模块化在陆地建造，预计工期在数个月以内，费用不到1亿日元。考虑到滑跃台的重量可能在1000吨左右，因此舰体也需要进行改装，比如舰首强度加固，同时由于重心前倾，需要在舰尾增加1000吨左右重量，维持舰艇平衡。另外，出云号不仅需要加大舰首，还需要扩大舰内区划，增加舰载机的空间。同时，为维持原来的航速，排水量上升后，还需要对主机进行改造。

目前，制约日本改造出云号直升机航母改装最大的难题就是日本何时能够获得美国的F-35B。据日本富士电视台报道，日本采购F-35B的日期初步计划是在2025年后。

改装后的出云号航母，只要在执行反潜任务前，及时将载机改回原来的直升机，完全可以在不降低能力的情况下完成原有的远洋反潜任务。因此改装前后在反潜能力、指控能力和对空防御能力方面并没有太大的变化，通过配备F-35B，其具备了原来没有的夺取作战海区制空权，对地联合攻击能力，提高了其两栖登陆作战能力和对海攻击能力，由于F-35B的上舰，出云号将成为真正意义上的航母，以它为中心，将可以编成具备对地、对海、对潜综合作战能力突出的强大海上突击编队，日本将从此拥有了超越自身防卫需求的进攻性军事力量，具备了对国际和地区事务实施军事干预的实力，其将成为事实上的军事大国、军事强国。

可垂直起降的F-35B

未来出云号的作战前瞻

在远海海区作战，预计出云号作战编队将由出云级、金刚级、爱宕级、秋月级、高波级和村雨级等8舰组成，搭载F-35B战斗机12架、预警直升机4架、反潜直升机8～9架，也许会出现出云号编队与航母战斗群对攻于大洋的情景。

出云号编队的制空能力 一般情况下，编队预警直升机将在威胁方向前出出云号位置100～200千米巡逻区担负空中预警侦察，担负空中巡逻任务的F-35B战机也应前出编队位置200～300千米。由于F-35B的作战半径约800多千米，假设F-35B在航率为70%～80%，空中巡航时间为3小时，每批次安排2架空中巡逻、2架甲板待战，那么，每天每架飞机需要升空2～3次，巡逻4～6个小时，加上甲板待战时间，每架日均执勤高达8～12个小时。12架F-35B全部担负编队对空防御任务，可能没有多余兵力实施进攻性作战行动。

出云编队的对海、对地攻击能力 按照12架F-35B全部出动计算，每机携带4吨弹药出击，一次出击可向876千米外的任一目标区投放48吨弹药，而在不计航程时，以7吨最大载弹量起飞，理论最大投弹量可达84吨。F-35B在出动时，往往还有可能会与F-22、F-18乃至EA-18G等作战飞机进行协同，形成高低搭配，分工负责。其中，F-22负责瘫痪敌方防空体系，F-35B负责对地面目标实施精确打击。

出云号编队对反舰导弹的防御能力 当敌方编队发射远程反舰导弹对出云号编队实施攻击时，编队通过预警直升机可以得到100～200千米的远程预警，但抗击导弹时由于受到导弹飞行高度低、舰载雷达视距有限、导弹系统反应时间、火力通道数量、导弹发射间隔、火控雷达连续跟踪引导等条件限制，武器发射舰只有在来袭反舰导弹距离本舰艇20多千米时，编队的对空火控雷达才能够连续跟踪，满足发射对空导弹条件，整个编队所有舰艇只能完成1次有效抗击，共可以发射30余枚舰空导弹，理论上可以摧毁10～15枚来袭导弹，如果来袭导弹超过20枚，将可能会有数枚反舰导弹突破编队的火力抗击和电子干扰而重创出云号。

两栖登陆作战能力 改装后的出云号台参加两栖作战可能的装载方式为：4～6架F-35B、6架MV-22、8架MH-60K直升机。由于没有平面登陆的装备，仍只能采用垂直登陆方式。其中，F-35B主要用于夺取登陆地点的局部制空权，MV-22和MH-60用于运输登陆人员和装备。这样出云号可以将一个加强连迅速空降到登陆地点，其两栖作战能力相对于改装前有了明显的提高，达到了美国号两栖攻击舰登陆作战能力的1/3。

责任编辑：刘靖鑫