“自管”班组的吵、练、闯

■赵 航 董 辉

“自管”班组的吵、练、闯

■赵 航 董 辉

34厂平尾组合件班有8名成员平均年龄不到34岁，在沈飞公司算得上是支举足轻重的团队，承担着多机种水平尾翼的装配。班长田芳是沈飞公司历史上最年轻的班组长，部总装厂唯一的一位女班长，现年31岁却有着10多年的班组管理经验，更是凭借“12321”全员绩效评价办法，点燃了全组创新活力。这个班在2015、2017年分别获得“全国质量信得过班组”。

“吵”出来 管理规定

“公平绩效”是班组管理最敏感的话题。

集体作业，再加上以往僵化的分配方式，月底一发奖金，班组一位55岁的老员工先急了，向着那年19岁的田芳发难：“我这个月的奖金凭什么最少？”、“光你说我干活最少不行，我不服气！”怎么办？这可愁坏了年轻的班长！一定要打破大锅饭，取消一言堂。

几个不眠之夜后，田芳召开了班组民主生活会。经全班举手通过，一个突破班组管理的惯性思维模式、绩效评价权力下移的“12321”评价办法出炉了！即一个原则（全员参与）、两个要点（面对面、背靠背）、三公（公众环境，公正态度，真实公开）、两私（私人时间，一对一绩效辅导沟通）、一轮岗（员工岗位定期轮换）。制定了《自主管理考核表》和《绩效嘉奖考核档案》，授予每名员工自我和全面考核的权力，让员工参与到班组管理中。采取星级活动、有效激励、提升平台、营造氛围四种方式，为班组创新工作铺路助石。机制活了，心气顺了，大家工作劲头更足了，都拧成了一股劲。

“练”出来 创新之力

这个班组啥活儿都敢接。

全员自主管理激发了团队创新的火花。近年来，沈飞公司科研生产任务异常繁重。在多机种高度交叉作业的挑战下，平尾组合件班这支年轻的队伍，没有退缩。他们积极探索培训模式，通过“互问互答”、“研讨交流”、“岗位互学”等，员工技能水平得以迅速提升。

2010年，34厂遇到上道工序某关键零件因误差积累无法顺利安装，需要重新制作的难题。班长田芳主动请缨，带领班组成员经过几天的反复测量和精确计算，将存在偏差的零件分类、分段组装，有效控制了零件阶差，为公司减少损失近二百万元，为产品按期交付赢得了宝贵时间。也正是这一次攻关，她总结出了《数字化测量分类协调装配法》，提高了飞机外形装配准确度，并在航空装配领域得以推广运用。

2015年，平尾组合件班科研机新材料装配“瓶颈”——加工材料的专用刀具正处于研制试验阶段，性能极不稳定，班组感受到了从未有过的压力。班长田芳立即带领大家收集资料，了解材料的加工特点、性能，并请刀具专家到现场，同技术骨干一道反复试验刀具的材质和进给速度，总结最佳操作方法和技术要点。几经努力，终以集体智慧攻克了“特制材料的钻孔装配”问题和“某新机大轴同轴度”问题，为科研飞机材料加工提供了宝贵经验。

“闯”出来 技能天地

近年来结合公司AOS管理方式的引入，使班组管理日趋现代化，沟通反馈更为灵活顺畅。平尾组合件班近年来先后荣获了沈飞公司金牌班组，与“王刚班”、“方文墨班”共同列为公司AOS管理示范班组。

在繁重紧张任务的背后，班组每年人均达万余小时工时，解决生产难题近百项，飞机交付率、工序流程质量、“三检”质量均达到100%合格，得到了客户的高度评价。目前除了一名新员工，其他人都已经是高级技师、技师或高级工，团队更是连续获得全国质量信得过班组、沈阳市金牌班组、学习型组织示范班组等多项荣誉称号。有3名员工分获沈阳市优秀工匠、沈阳市技术标兵、沈阳市技能能手等荣誉称号。