全能型选手

高克

“人生最美，只若初见”的诗文果真是值得拿来用的。第一次见到凯翼X5多少有些感受到了近年来自主品牌在车辆造型设计方面下的功夫。它的车头部分原创度非常高，黑色蜂网状的前进气格栅与两条镀铬装饰条的搭配很显档次。中网与大灯的一体式设计，让车头看得起来简约、大气。车身侧面没有为了追求所谓的流线造型而雕画出过多的线条。轮圈的造型也可以说车身侧面最大的亮点，虽然看似花哨，但18寸的铝合金轮圈放在一台紧凑级SUV车型上确实让人眼前一亮。而车尾部，U型的尾灯点亮后让凯翼X5在夜晚也颇具辨识度。

凱翼X5的内饰采用黑色与橙色相间的内饰设计，这样的设计也更加趋于目前汽车市场推崇的年轻化、时尚化的理念。车内很多部位都是采用软性材质包裹，触感很不错。而在车型配置上，Valeo-PEPS无钥匙进入及一键启动系统、8英寸智能触控真彩大屏、百度CARLIFE跨平台车联网服务等科技配置，都是令人惊喜的亮点。8英寸触控大屏集蓝牙电话、智能导航、语音控制、手机互联、倒车影像于一体，减少物理按键，智能语控还能极大的解放双手，让科技为行车安全更添保障。

而在乘坐舒适性方面，凯翼X5座椅的填充很充实，即便是驾驶了一天接近两百公里的路程，也并没有感到不符合常理的疲惫感。空间方面也是十分充裕，后备箱能塞进三个标准的登机箱，完全能够满足日常的家庭所需。

从动力方面来说，此次试驾可以说真正感受了一下“全路况”。从银川前往阿拉善地区的时候，主要是短程的城市道路与高速路。凯翼X5在城市道路的表现不错，指向精准而且方向盘没有过多的虚位，电子助力带来的轻盈感很不错。搭载了1.5T发动机配合CVT无级变速器，这台车的油门初段响应非常积极，1.5T发动机的动力表现对于一台紧凑型SUV来说足够，而CVT变速器的平顺性也是毋庸置疑。而它高速路上的表现可以用“稳当”来形容。首先车身稳定性很好，悬架能够给予驾驶员不错的回馈。其次静谧性在同级别车型中表现优异，噪音不算大。

而它在沙漠与戈壁中的越野表现同样出色，足以应付平常外出郊游时遇到的一些非铺装路面。软硬适中的悬架与比较整的底盘也能够在这些“烂路”上过滤掉不少的颠簸。悬架的支撑性与车身稳定性也都能够给予驾驶者非常大的信心。同时，远超同级竞品的190mm离地间隙、600mm涉水深度、最大爬坡度高达48%，彰显了凯翼X5的越野属性。

不得不说，作为一台售价在7.99-10.49万元区间的自主品牌紧凑型SUV来说，凯翼X5的性价比着实不错。1.5T与2.0L两种动力配备，手动挡与自动挡两个版本，选择性比较丰富。同时，我们从凯翼X5身上其实能够发现不少的小亮点，而放大以后还能够看到自主品牌对于车辆研制、品质方面越来越注重的发展理念。相信凯翼X5凭借这诸多的优势一定会在紧凑型SUV市场中取得不错的成绩。