科莱恩与梅赛德斯-奔驰合作醇油引擎测试见证可再生燃料的卓越性能

科莱恩与梅赛德斯-奔驰合作醇油引擎测试见证可再生燃料的卓越性能

2017 年2月 14日，科莱恩联手梅赛德斯-奔驰和享誉全球的 HCS Group 品牌——Haltermann Carless，在德国首次进行了为期12个月的车队测试，测试以农业废弃物为原料的可持续性纤维素乙醇作为生物燃料的使用性能。测试中使用的Sunliquid®20 燃料由Haltermann Carless混合，该燃料中含有 20% 的纤维素乙醇 (E20)，纤维素乙醇则由科莱恩施特劳宾工厂采用独特的Sunliquid®工艺生产。此纤维素乙醇可有效减少95%以上的碳排放，并且既不竞争食物生产，也不占用农业用地。

在与梅赛德斯-奔驰合作的此次车队测试中，Sunliquid®20 展现出极为良好的燃烧性能，与当今标准的 E10 燃料相比，油耗相同，效率更高。由于E20 的能量密度比E10略低，在同等操作条件下，其预期同里程燃料消耗会稍高。从实验室条件下进行的测试中观察到额外消耗在0～3%之间，表明消耗分析中存在可变性。

“当今交通运输行业最重要的任务之一，就是为市场开发并引入更具可持续性的交通工具解决方案。我们对Sunliquid®20 在实地测试中表现出的高品质十分满意。相同油耗可以行驶同等里程，并保证了同样的驾驶舒适性。”科莱恩首席技术官Martin VOLLMER博士表示，“提取自农业废弃物的纤维素乙醇是颇具潜力的碳中性燃料，极具成本优势，可直接用于生物燃料的生产和使用。为了在交通运输行业成功实现能源升级转变，我们迫切需要稳定的政府框架，例如欧盟成员国正在讨论的为先进生物燃料规定的强制混用比例。”

Haltermann Carless 的高性能燃料部门高级副总裁Bruno PHILIPPON强调，“事实再次证明，在可持续性特殊燃料的研发方面，德国无疑是技术先驱。作为特种化学品公司和行业研究伙伴，我们非常高兴能够生产具有如此出众规格和环保属性的燃油，并可直接应用于当前车型的发动机中。”

除了高品质的性能得到验证，Sunliquid®20还显著减少尾气中颗粒物排放，试验测得其颗粒物数量比欧盟欧5(Euro5)排放标准低约50%以上。测试证实了Sunliquid®20燃料的良好环保性能。

混充20% 的纤维素乙醇含量还具有另一个决定性优势。除了降低CO2排放，它还显著提高了燃料的整体辛烷值(RON)，使其超过100。广泛引入E20后，可在将来对发动机进行调整优化，以便发挥该燃料的质量优势，提升发动机效率，同步减少燃料消耗和CO2排放。

燃料中的纤维素乙醇成分来自科莱恩位于施特劳宾的 Sunliquid 示范工厂，在那里每年有近4 500 t谷类秸秆或玉米秸秆等农业废弃物被加工转化为纤维素乙醇。在Haltermann Carless 位于德国汉堡的生产站点，生物乙醇与精选成分进行混合获得创新型燃料，其规格代表了欧洲 E20 燃料品质的发展方向。

(来源：俞庆华)