从历史角度分析后藤新平满洲经营论

冯佼敏

摘 要：后藤新平是日本近代史上明治时期的维新人物之一，他作为从事殖民地经营的政治人物，在日本近代殖民扩张的历史上起了重要作用。以他在治理“满洲”（中国东北地区）时期所提出的殖民地经营理论为重点，同时结合当时的历史背景、重大事件来进行分析和研究。

关键词：后藤新平；满铁；经营论；历史作用

中图分类号：D9文献标识码：Adoi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2017.36.060

1 关于后藤新平

后藤新平（1857—1929年）是日本近代史上明治时期的维新人物之一，他作为从事殖民地经营的政治人物，在日本近代殖民扩张的历史上起了重要作用。后藤新平多年的从政经历以及在台湾和“满洲”（中国东北地区）进行的殖民地治理工作，使他在日本近代殖民史上的影响力常常被一些学者拿来与伊藤博文做比较。正如大多数日本明治时期的维新思想和理论为日本殖民扩张和发展军国主义服务一样，后藤新平所提出的殖民地经营论被称为日本开发学的原点，也成了后来日本军国主义者殖民侵略和统治中国的理论依据，他的理论被应用于日本殖民统治的实践中。

本文以他在治理“满洲”（中国东北地区）时期所提出的殖民地经营理论为重点，同时结合当时的历史背景、重大事件来进行研究。分析他的殖民地经营论的形成和发展过程，以及他的殖民地经营论在日本殖民扩张中的作用和对现代社会的影响。

2 促进了日本对华的战争侵略

后藤新平的满洲经营方针是以满铁会社这个殖民机构为中心的“满铁中心主义”展开实施的。满铁会社通过铁路、煤矿、城市改造，建筑港口、教育、医疗等事业的经营，全面展开对中国的政治、经济、思想文化等领域的殖民侵略。满铁会社以铁路经营为主，将铁路作为满洲开拓主要方案。日本控制了铁路经营就是掌控中国经济的大动脉，因此满铁会社对南满铁路的占领的不只是对一条普通的交通运输干线的占领，而是对中国国权的占领的象征。

日本贪婪的殖民掠夺必将激起中国人民的愤怒，自从1840年鸦片战争以来，中国人民就不懈的为夺回国权的运动而奋斗。对中国人来说保护铁路并不只是保护商业上的利益和交通干线，它是中国人民争取主权独立和民族解放的象征。中国人民通过“收回利权、保路运动” 的方式来表示对帝国主义殖民侵略的反抗。尤其是北伐战争后，收回东北铁路的运动高涨。为了表达抗议，争取民族独立，东北人民通过抵制日货运动，建设与满铁平行的铁路，在葫芦岛进行大规模的筑港运动来与日本经营的“满铁”和旅顺、大连港口相抗衡。

然而此时日本对中国采取军事侵略的时机已经成熟，在后藤新平长期以来发展文装的军备的计划倡导下，日本在辽东半岛发展工商业经济、移民政策、进行城市、港口的改造、开展教育、文化、医疗各项设施的建设，日本已占据了在辽东半岛绝对的政治上、经济上、军事上的优势地位，日本关东军背后所依靠的强大的综合实力，是中国东北军不能匹敌的。1931年9月18日关东军发动了九一八事变以后，在不到半年的时间内辽宁、吉林、黑龙江三省相继沦陷，关东军占领了整个东北地区，成立了伪“满洲国”。按照后藤新平的文装的军备计划的实施，日本终于实现将俄国势力、欧美势力彻底扫除，独自吞并中国东三省的殖民梦想，东北人民开始了亡国的命运。

后藤新平的“满洲经营论”的实行，大大增加了日本在东北地区的权益，扩展了日本在东北的势力，是导致伪“满洲国”能够建国的主要原因之一。正如当时日本外相加藤高明与英国外相格雷的谈论东北问题时说到“日本已经在关东洲建设了永久的设备，广植树林，绿油满山”，格雷的回答是日本不仅在关东州种植树林，而且种植了“血”。日本为了保证在中国的权益地位，依靠在辽东半岛的强大的军事实力，发动侵华战争是必然的结果。

3 加强了日本对中国的文化殖民

在后藤新平文装的军备论的倡导下，日本在东北兴建了大规模的教育、卫生设施。开设了大量的工业专门学校、农业学校、商业学校、铁路学校、男女中学校等等，在这些学校里展开殖民教育，实行文化侵略。为日本谋求“满洲独立”、“王道建国”打下了理论和战略上的基础。大量医学校和医院的开设，一方面通过给当地人民治病和普及医学等政策来怀柔中国人民，另一方面通过用在汉方医学占傳统地位的中国开设西洋医学校和医院的方式来传播宗教思想，企图使中国人像已经接受医疗方式的改变一样，接受日本的文明观和殖民统治。在后藤新平这种理论的指导下，日本开设的医院和医学校的意图可想而知。历史事实证明：如满洲医科大学在1942年秋至1943年太平洋战争中，进行了人体的活体解剖等非人道的做法，満洲医科大学的研究者与关东军勾结，趁着日本殖民地政策之便，利用日本的军事进攻，实行医学犯罪。石井四郎中将为总指挥官的731部队就是这种医学犯罪的最好证明。

4 加倍给日本带来殖民利益

后藤新平在就任满铁总裁期间对南满铁路实行了宽轨化的改造计划。回国后，他总结满铁的改轨经验，在铁道院提出了在日本本土，实行与南满铁路同样的改轨计划。并在日本铁道院推行南满铁路轨道拓宽和国营化、电气化的经验，这些措施成了日本新干线的设计雏形，对现代日本国营铁路（JR）的影响深远。后藤新平在1920担任东京市市长时，东京刚刚经历了关东大地震，面对东京的灾后重建工作，后藤新平提出了东京城市复兴计划。并且他根据在台湾和满洲都市改造建设的经验，着手进行东京的都市改造，他提出了用30亿元资金贷款来完成东京改造计划，大规模进行都市区划整理、在东京重修放射状和环状道路、桥梁、铁路干线，公园、绿化带、煤气水道等公共设施，将援助贷款用于学校设施的重建等等，根据后藤新平的东京都市计划，形成了现代东京的都市框架结构，因此后藤新平被一些日本学者称作是现代东京原型的设计者。

5 结语

后藤新平的殖民地经营理论有一定的现实影响力，直到现在后藤新平仍然是一个有历史争议的人物，根据本论文的论证可以得出后藤新平的经营理论并非单纯的是一种经济上的公司经营理论，而是一种维护殖民统治的政治哲学和思想理论，因此这些美化后藤新平现代化设施建设的学者的行为和做法是无视后藤新平的经营理论是为殖民统治服务的本质，一味的美化日本的侵略者和殖民统治。对于美化殖民侵略者这一点是文中重点加以批判和反驳的。

参考文献

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