机场驱鸟也可以这么文艺

纳德

今天我们要说的是一个坐落在山谷花海之中的机场——新疆伊犁伊宁机场。伊宁机场兴建于1936年，这座4C级别的小机场地处远疆，距离中哈（哈萨克斯坦）边境仅65千米，距离中国首都北京2 900多千米，距离上海3 700千米，距离广州深圳更达3 900多千米。但就是这么一座偏远的机场，从2011年开始，每年6月，航班量从每天平均10班左右增加到了近20班，并一改以往主飞的E190、A320、73G等机型，采用载客量更大的A321、738等飞机。为什么？伊犁河谷迎来了每年一度、中国最美的薰衣草季节。

有“东方普罗旺斯”美名的中国薰衣草之乡新疆伊犁，位于天山北麓伊犁河谷地区，与法国普罗旺斯、日本北海道处于同一纬度，同为世界三大薰衣草种植基地。目前伊犁薰衣草的种植面积超过5万亩，占中国薰衣草种植总面积的90%以上。

等等，我们要说的不是机场驱鸟吗，为什么一直在说薰衣草？没错，当徜徉在伊犁美丽的薰衣草花海中，你也许并不知道，伊犁今天如此规模的薰衣草种植可少不了伊宁机场对驱鸟工作研究的贡献——用薰衣草驱鸟，文艺的没边儿。

鸟击防护向来是机场运行安全的重要工作之一，如果说防鸟工作在周边自然环境并不特别优质的机场进行尚属容易的话，那么在伊宁机场，驱鸟队面临的压力可不比内地省会城市机场来的轻松。这一切要从伊宁机场所在伊犁地区的自然环境说起。

伊犁地区是由西北-东南走向的天山山脉和西南-东北走向的南天山山脉夹持形成开口向西的三角洲区域。伊犁谷地横跨中哈两国，谷地在中国境内东西长360千米，南北最宽处达275千米，谷底海拔600～700米之间，两侧山脉的海拔则达2 400米或更高。地理位置与地质环境造就了伊犁地区跨温带大陆性气候和高山气候，加上120余条河流和20万公顷的湿地，伊犁地区茂密的植被为鸟类提供了优质的栖息环境。据资料记载，新疆共有鸟类450多种，而伊犁河谷有记录的就达260多种。同时，伊犁河谷也是中国3条鸟类迁徙路径之一。丰富的鸟类资源在增加地区物种多样性和自然食物链结构的同时，的确也为机场的运行安全带来了威胁，而且，虽然鸟类数量庞大，但却不可枉捕枉杀，因为这里的很多鸟类属于国家保护动物，个别甚至被列为濒危物种。这让当时伊宁机场的驱鸟工作人员甚是纠结。

2008年，当伊宁机场对驱鸟工作举步维艰一筹莫展的时候，机场领导无意间与当地一位薰衣草种植户攀谈时得知，薰衣草能驱蚊虫，薰衣草地里没有老鼠，很少有鸟筑巢，小型啮齿类动物与鸟类也都不会采食未经加工的薰衣草。这完全符合生态驱鸟的方式，没有鼠类和昆虫，从食物链结构上杜绝了鸟类的捕食行为，无法筑巢，更是杜绝了鸟类区域性的存在。如果在飞行区种植薰衣草，驱鸟问题也许就能迎刃而解。

机场工作人员对此进行了深入研究，在了解了薰衣草的具体种植条件、方法以及可能出现问题后，2009年，开始对机场飞行区土地进行大规模平整，打下机井，铺设完备的灌溉系统，先种下豆科植物提高土地肥力，并派专人对周边薰衣草种植户进行走访，学习种植技术，为薰衣草种植做好了充分的准备。

2009年11月，伊宁机场种下了第一株薰衣草幼苗，这标志着伊宁机场鸟击防范研究工作迈出了崭新的一步，这大胆的设想从最初的一筹莫展，到机缘巧合，再到付诸实施乃至今天推广成地区的主要产业之一，最初的动机仅仅是为了飞行安全。

经过近十年的发展，机场薰衣草种植规模从最初的550亩扩大到1 450多亩。收效不仅是鸟击事故的减少，如此众多的薰衣草经机械化收割，再送到工廠进行精油提取，产生了薰衣草种植的衍生价值。提取精油后的秸秆经过再加工，还可以作为饲料回馈畜牧业。如此一来，一片薰衣草田的价值就最大程度的发挥出来了。在此之后，伊犁当地政府筹建的薰衣草主题公园和薰衣草节更是拉动了当地的旅游业发展，增加的游客对机场而言又增加了收入，可为一举三得。

当然，一座机场的驱鸟工作不可能仅靠薰衣草田来完成，薰衣草的花期主要在每年6到8月之间，这段时间之外，伊宁机场还饲养了燕隼等猛禽进行生物驱鸟。伊犁河谷湿润的气候使很多燕子在此繁衍生息，伊宁机场主要活动的是雨燕、家燕和崖沙燕。燕子虽然体形较小，但数量较多，且有喜聚群活动的特点，因其灵活盘旋飞行的习性和对人造声音的适应性，机场常用的煤气炮、声音驱鸟器、驱鸟枪对其驱赶效果均不明显。同时燕子也具有躲避拦鸟网的能力。统计数据显示，燕子是发生鸟击事件最频繁的鸟种。

伊宁机场养殖的燕隼就可针对性的驱鸟。燕隼体形比猎隼、游隼等都小，属小型猛禽，且在全国多地区均有分布，栖息于接近林地的开阔原野，专门捕食小鸟和大型昆虫。燕子对燕隼具有天生的恐惧，每当放飞燕隼时，燕群首先会发出报警的惊叫声，随后加快飞行速度逃离活动区域。目前，单只燕隼放飞的盘旋半径可达到300至450米，两只同时放飞可以对鸟类活动的关键区域形成全方位的覆盖。

其实不单是伊宁机场，现在全国很多机场都开始推广使用生物驱鸟的办法来防止鸟击安全事故的发生。中国幅员辽阔，机场分布从北纬10°到50°，不同地区自然环境不同，鸟类种类不同，生物驱鸟的方式也不尽相同。据了解，一些中原地区的机场，会通过养猴子，利用猴子干扰鸟类正常栖息繁衍，达到驱鸟的目的。

对机场的驱鸟工作者来说，驱逐鸟类是工作的一部分，另一部分则是鸟类保护。还以伊犁为例，200多种鸟类资源中有几十种国家保护鸟类，机场的工作人员必须学习辨识。有一年夏天，机场场务在飞行控制区巡视过程中发现一只体型稍大的“怪鸟”，这只鸟体型比大雁稍大，腿长，尾羽毛色艳丽。场务靠近辨认后发现这是中国一级保护动物大鸨，这种鸟主要生活在欧洲、西北亚至中东、中亚和中国的北方地区，在国际自然保护联盟濒危物种红色名录中属于“易危”级别，在中国发现的种群数量更是不到400只。大鸨通常在中国北方的内蒙草原、辽河平原一代活动，能在伊宁发现它的踪迹，现场工作人员也是十分激动。大鸨的体重通常在4～8千克，这次出现在飞行控制区内的大鸨如果撞上飞机，后果不堪设想。工作人员凭借平时驱鸟的工作经验，利用航班间隙，成功的将这位误入机场的“贵客”请了出去，既保护了濒危鸟类，又顺利保障了后续航班的安全运行。

伊宁机场是一座坐落在花海中的机场，伊犁河谷是远离中国内陆、充满色彩与风情的中国最美和河谷之一。驱鸟，这个原本与杀戮有关工作，在合适的地域竟然还可以做的如此美丽。伊犁的薰衣草种植其实从上世纪60年代就已经开始，在21世纪初中国民航高速发展的时期，两者有机结合，互补互推，形成了成规模的地方经济发展形式。2011年，伊犁霍城县举办了第一届薰衣草旅游节，到2016年，霍城县累计旅游接待达128万人次，累计旅游收入达13.5亿元。

有没有心动？明年暑期花开时，约上好友，带上父母和孩子，坐飞机去伊犁，从天上俯瞰一望无际的花海呢！（感谢伊宁机场供图）

责任编辑：陈肖endprint