新一代俄罗斯经济型汽车用钢

新一代俄罗斯经济型汽车用钢

全球汽车工业的发展需要新一代高质量经济钢，其不仅应具有优异冲压性能和高强度，而且还能减轻汽车的质量。由于俄罗斯的钢铁不符合全球质量标准，钢铁内掺杂了金属杂质或非金属杂物，其原因可能是缺乏生产超低碳钢的真空处理设备以及较先进的轧机等，保证钢铁内稳定化学成分的可用技术有限。针对这种情况，俄罗斯为提高其产品的全球竞争力，迫切需要研制具有优异的冲压性能、高强度和耐腐蚀性的新一代高质量经济型汽车用钢。

俄罗斯钢铁公司计划开发新一代经济型汽车用钢，以满足汽车行业对高品质钢的需求。因此，本文除了分析俄罗斯对这种钢的预期需求外，还分析了现有钢的优点和缺点，以及俄罗斯生产该钢的生产技术。

因为高强度钢的相关标准（EN 10346、EN 10268等）规定的强度和塑性等性能值的范围很大，因此不同钢的最大强度和最小强度以及塑性的跨度很大，性能参差不齐。基于此，俄罗斯钢材的目标不仅是匹配外国钢材的性能，而且要提高钢材强度和塑性的稳定性。

在将钢中硫含量降低到0.015%以下，氮含量低于0.003%的情况下，其它元素含量恒定且参数没有变化，使MnS（硫化锰）和AlN（氮化铝）的含量增加，从而改变钢铁中的沉积物的形态，使得钢铁中晶粒尺寸减小，钢铁的性能参数发生了较大的改变，显著改善了钢铁的性能，使其具有较高的强度和较好的塑性，且其稳定性得到明显改善。

刊名：Steel in Translation（英）

刊期：2016年第46期

作者：I.G.Rodionova et al

编译：王莹