多种材料汽车的轻量化设计

专题

多种材料汽车的轻量化设计

设计了一种新的多材料轻型车辆（MMLV），在保证整车关键性能和乘员安全性的前提下，介绍了一款5座轿车的轻量化潜力。该设计采用可商业化的材料和生产工艺，与2013款Fusion车相比，MMLV质量减轻了364kg（23.5%），质量的减轻使得该车可以使用1.0L 3缸发动机，显著改善了整车的燃油经济性，并减少了CO2的排放。

整车质量的减轻主要来自整车5个系统的轻量化设计，包括车身及封闭件、内饰、底盘、动力传动系统和电气设备。

麦格纳国际公司承担了白车身、封闭件、保险杠、副车架和控制臂的轻量化设计工作，约占Fusion整车整备质量（1559kg）的1/3。福特公司设计了动力总成、底盘部件、内饰、电气设备及其它系统，其轻量化设计工作约占Fusion整车整备质量（1559kg）的2/3。

在完成的24万km等效耐久性测试中，未发现车身及封闭件、内饰、底盘和电气设备的重大结构问题。完成了欧洲新车评估测试（NCAP）的正面碰撞试验、高速公路安全保险协会（IHS）的40%偏移可变形障碍试验、用于评估轻质材料构件接合和能量吸收的侧杆碰撞和后冲击试验等安全测试。NVH测试用于测定轻量化构件对汽车性能的影响。对两辆MMLV进行了整车加速腐蚀试验。

刊名：Advanced Materials and Processes（英）

刊期：2015年第3期

作者：David A.Wagner et al

编译：徐涛