基于先进含钼高强度钢的车辆轻量化设计

基于先进含钼高强度钢的车辆轻量化设计

网址：http://www.link.springer. com/article/10.1007/ s11367-015-0967-7

作者：Alexander Patrick Hardwick et al

编译：杨欣

在保证强度和抗冲击性的前提下，可以采用高强度钢替代传统钢材来达到减轻汽车质量、减少尾气排放的目标。为了实现车辆的轻量化目标，介绍了一种先进的含钼高强度钢。

评估了含钼高强度钢和加压硬化硼钢的生命周期。含钼高强度钢含76%双相钢DP800和24%双相钢DP1000，成分信息和相关等级信息由福特公司提供。利用LCA软件创建钢材的工艺模型，该软件不但可以设定工艺过程的始末，而且可以设定车辆的使用模式和报废模式。测量钢材在不同环境中的使用敏感性，并研究钢材的液压成形工艺。上述研究内容均在车辆使用模式中测定。

通过对两种钢材的生命周期评价表明:①环境因素对含钼高强度钢的影响较小，在一个生命周期中，使用含钼高强度钢的车辆比使用硼钢的车辆排放量减少了29%；②车辆在使用阶段的碳排放量占整个生命周期的93%；③不同的制造工艺成本也不同，含钼先进高强度钢的制造成本低于硼钢，碳排放量也较低。

与以前车辆上使用的传统硼钢相比，含钼高强度钢虽然能改善车辆的结构性能，但是其生命周期比较短。然而，使用含钼高强度钢却可以使汽车质量减轻4kg，具有广泛的应用前景。