可变长度进气歧管对汽油机性能的影响

可变长度进气歧管对汽油机性能的影响

汽油机功率和扭矩受气缸充气程度和进气歧管几何形状的影响很大。常规的进气歧管具有固定的长度和几何形状，针对特定汽油机转速可进行优化，并根据汽油机的转速求得汽油机的最大扭矩。研究和分析了可变进气长度对单缸4冲程汽油机性能的影响。通过汽油机软件仿真和实际汽油机试验进行分析。汽油机的容积效率通过改变进气长度而增加。借助可变进气装置，在不同的汽油机转速下观察到汽油机的扭矩和有效功率得到改善。

汽油机的性能参数主要是容积效率、制动扭矩和制动功率。进气歧管的250mm，直径为45mm。首先对现有的进气歧管进行测试，并观察容积效率。然后根据亥姆霍思理论进行计算，改变进气歧管长度。

随着进气岐管长度及汽油机转速的增大，制动功率和制动扭矩显著增加。在标准条件下，由于进气歧管内产生的压力波几乎以34m/s的恒定的速度行进，因此随着汽油机转速的增加，进气通道长度必须减小。由于试验汽油机是低速汽油机，所需的进气道长度相当长，因此容纳这样大的进气量并在汽油机测试时保持稳定性是相当困难的。

基于试验和计算结果，得出进气歧管几何形状在汽油机性能方面发挥重要作用。

（1）随着汽油机转速的增加，必须减小进气歧管的长度，以达到最佳的汽油机性能。

（2）基于亥姆霍思理论可以准确地预测所需的最大容积效率以及所需的进气长度。

（3）改变进气长度可以使汽油机容积效率、制动扭矩和制动功率有显着提高。

刊名：InternationalJournal ofCurrent Engineeringand Technology（英）

刊期：2017年第185期

作者：BayasJagadishsingh G.etal

编译：谷盛丰