徐平：负重前行

□本刊记者 张敏

没有意外，不久前举行的一汽解放2017商务年会，一汽集团董事长、党委书记徐平再次亲临站台。

过去的2016年，一汽解放以重卡销量冠军的荣誉，为其60周年献礼。这也是徐平临危受命，只身北上掌舵一汽一年半年时间后，交出的一份答卷。那个让人记忆深刻的春天以及突如其来的任命，无疑是共和国长子的重要转折。

彼时，这家位于东北一隅的国有汽车制造商正陷入谷底。管理混乱，贪腐严重，红旗光环暗淡和夏利品牌没落，轿车事业挑战重重。而有一汽自主事业根之称的解放，也在东风汽车、中国重汽的夹击下，亟待提振士气。

几个月后，一汽颁布了全新组织架构，重新组建乘用车、商用车和红旗三个事业部，徐平对于自主板块的改革堪称大刀阔斧。

对于久陷“沉疴”的一汽，徐平开出的药方正在逐渐见效。2016年一汽集团不乏亮点：解放高歌猛进、一汽-大众增长有力、一汽马自达扭亏为盈，红旗独立“单飞”……

但挑战依旧严峻。整体销量上，一汽前有强敌，后有追兵：上汽、东风已经远远领先，位居其后的长安也迎头赶上。久被诟病的自主轿车板块，仍需构建完备体系能力，以扭转被动局面。

作为共和国长子，一汽的身上承载着过多的使命。身为掌舵人的徐平在带领企业参与市场竞争时，还必须把国家战略和企业发展统一起来。在企业改革中，跨越各种因素牵绊，在充分竞争的汽车市场中制胜，对于徐平而言，这种挑战更为复杂。

要知道，在向现代企业管理推进中，如果国企改革不能整体大步前进，企业家们即使胸怀大志，也难以展翅，有所作为。

某种意义上，这也是徐平和徐平们面对的根本难题。

今年，一汽势必将面对更为严峻的市场考验，但也即将迎来全面改革的曙光。这是一个63年老国企的决心与勇气，它正在用事实向外界证明——国之脊梁仍然坚实！

2017年，徐平将迎来60岁的生日。这位有着浓重自主情怀的汽车人，将用他的睿智和魄力，继续带领着中国一汽集团走出阴霾，走向光明。