装有电动动力总成的城市车辆研究

装有电动动力总成的城市车辆研究

为实现2020年CO2排放量减少到95g/km的目标，汽车结构轻量化设计越来越受到关注。为了前瞻性地满足汽车部门对排放的要求，需要考虑生产车辆的经济性和生产车辆的市场方向以及利用多种材料生产车辆时不同材料之间的连接需求，以实现车辆的大规模生产。

为了实现这些目标，提出一种装有电动动力总成的城市车辆，并对车辆相应结构进行分析。基于未来对城市车辆需求而设计车辆尺寸和外形时，设计过程需要考虑负荷量、前轮转向系统和具有电动动力总成的后轴。在进行分析之前需要获得相关用户要求，如乘员和行李的空间大小、城市车辆的行驶范围。将电动汽车的放电作为分析方法的输入变量，同时考虑用户的额外需求，如碰撞要求或对车辆设计中电气部件的需求和城市车辆的外形需求。分别利用几何和模拟方式对车辆进行试验，其中模拟方式只局限于研究车辆纵向动力学，能够粗略获得车辆驱动部件的尺寸。利用几荷模拟方法对车辆进行试验。将测量结果转换为整个车辆模型和部分部件的尺寸，如电动机或电池。

在“车辆概念发展”和“车身结构发展”的主要领域，利用综合分析方法系统地分析和使用了电动汽车的新要求和边界条件，为新车身结构的发展设计提供了基础。能够根据给定车辆地板形状的变化，获得两种不同的车身结构。使用多学科优化，对车身进行各种研究。车身结构部件的设计需要选定负荷大小，以进行碰撞试验。对下一代汽车研究项目中的“车身结构发展”进行总体评估。

刊名：Transportation Research Procedia（英）

刊期：2016年第14期

作者：Marco Münster et al

编译：赵唤