APP下载

关于衡重式路肩混凝土挡土墙施工技术探讨

2017-11-30王盛权

价值工程 2017年34期

王盛权

摘要:交通建设对于我国社会经济发展、人民出行有着重要意义,为了确保道路交通工程项目质量合格,要求相关人员不断创新施工工艺。特别是挡土墙在道路工程项目中的运用,施工人员也在不断对挡土墙施工工艺进行创新。现阶段,比较契合道路交通工程项目整体建设水平的挡土墙施工工艺就是衡重式挡土墙,其对于控制工程质量、保证安全施工有着重要意义。笔者将在本文中结合自身工作经验,分析衡重式路肩混凝土挡土墙施工技术,以期能为其他道路交通工程建设提供一定参考。

Abstract: The traffic construction plays an important role in China's economic and social development as well as people's travel, and in order to ensure the quality of road engineering project, it requires the relevant personnel to innovate construction process constantly. Especially the retaining wall is used in road engineering project, and construction personnel are constantly making innovation on the retaining wall construction technology. At this stage, the construction technology of retaining wall which is more suitable for the overall construction level of road traffic engineering projects is the weight retaining wall. It is of great significance for controlling the quality of the project and ensuring the safety construction. The author will combine their experience in this paper, analyze wall construction technology of the balance weight shoulder concrete block, in order to provide a reference for other road traffic engineering construction.

關键词:衡重式挡土墙;路肩挡土墙;施工技术;质量控制

Key words: balance weight retaining wall;shoulder retaining wall;construction technology;quality control

中图分类号:TU476+.4 文献标识码:A 文章编号:1006-4311(2017)34-0106-02

0 引言

随着我国社会经济的进步和物流业的快速发展,对于交通道路提出了更高的要求。对此,各地纷纷加强了交通道路建设,在长时间的工程建设实践过程中,挡土墙形式也得到了极大的发展和创新。现阶段中,衡重式挡土墙是道路交通工程项目中主要使用的技术手段,其优势在于通过其特有的结构形式借助衡重台上填土重量与墙身自重的共同作用力确保整体的稳定性,同时让地基应力均匀分布,在材料用量上相比于重力式或半重力的花费更少,并且基础开挖和回填方量也极大地减少,有利于减轻施工人员的工作量,加快工期进度,此外衡重台上的留下的容纳空间让上墙墙背增加缓冲强后,能够有效拦截蹦石等,这些特点对于交通道路的使用有着重要意义,因此在交通工程中得到了广泛的运用。不过,衡重式挡土墙的缺陷在于设计要求的精准度极高,只有在反复的科学验算后才能确保其常规设计达到了工程安全性和经济性的要求,而验算工作需要投入大量的人力和精力,同时,以现有的科学技术水平,在衡重式挡土墙常规设计过程中,无法综合考虑所有影响设计工作的因素,也就不能确定所得到的设计结果是衡重式挡土墙的最佳方案。所以,在衡重式挡土墙设计过程中,需要对其进行合理优化,确保得到的设计方案考虑了所有影响因素。

挡土墙指的是用来支撑路基填土或山坡土体的构筑物,通过挡土墙能够有效的避免填土或土体变形失稳。因此,挡土墙在路基工程中有着重要地位,所以在路基工程中倘若没有挡土墙的存在,那么塌方和滑坡等地质灾害就容易出现,造成严重的安全事故。不仅在路基工程中不能缺少挡土墙,在需索民建工程和水利工程中也少不了挡土墙的使用,因此,挡土墙在广泛地运用于诸多工程项目中。长期以来,在工程项目实践中,施工人员丰富了挡土墙形式,包括重力式挡土墙、悬臂式挡土墙等等,不同挡土墙往往适用于不同要求的工程项目,因此,在施工过程中,需要对工程项目要求进行详细分析,选择合适的挡土墙类型,以保证土体稳定。

1 衡重式路肩挡土墙施工技术分析

1.1 基坑开挖 在基坑开挖前,需要做好相关准备工作。首先,平整场地,对杂物、污水等进行清理。其次,施工人员在施工前对所需的机械设备进行检修,确保在施工过程中能够正常使用。在准备工作结束后,就可以开始进行基坑开挖。在该工作过程中,应当选择机械开挖和人工开挖两者并用的方式,由于机械开挖和人工开挖在面对不同地质条件和挖掘不同深度的土层时有着各自的利弊,所以需要根据施工具体情况选择合适的开挖方式,这样才能实现扬长避短的目的,有效提高施工效率。利用机械设备开挖效率更高,但在面对一些较为细致的要求方面机械设备却难以发挥用处,这时候就需要通过人工进行完善。因此,在开挖工作开始之初,最好先用机械展开基底开挖在挖至设计标高以上30m后,使用人工继续挖掘。同时,为了避免挖掘超过了预定方案,在挖掘过程中需要随时检查基底的标高与宽度,以确保满足设计方案要求。此外,为了避免雨水浸泡基坑,危害施工人员安全,需要根据基坑开挖规模设置规模足够的排水沟和集水井,保证雨水及时排出,避免影响正常施工。另外,为了保证来往人员安全,需要用钢管或大小适宜的方木在基坑周围设置围护,并且悬挂醒目的警示牌通告来往行人及车辆,确保施工安全。endprint

1.2 基底处理 在基坑开挖结束后,紧接着就是对基地展开处理。在施工过程中,施工人员最好是选择电动夯实机来对基地实施夯实,根据施工技术规范夯实度至少要打倒90%,为了加强基底摩擦力,还可以在基底铺设一层30cm厚的碎石垫层,同时采取打夯机将碎石垫层打进地基土中,方便后续施工环节的开展。基底的处理工作对于挡土墙整体建设有着重要意义,倘若基底处理效果达不到施工要求,那么挡土墙的质量就难以得到保证。

1.3 模板的安装 在上述施工环节结束后,接下来就是展开模板的安装工作。挡土墙模板为了能够有效地支撑土体,需要选择合适的材质。目前工程施工中基本上都是选择钢模板作为挡土墙模板,而钢模板的厚度需要结合工程项目的具体情况进行确定。在模板安装以前,模板的表面需要先实施抛光与除锈处理,接着在模板表面上涂抹脱模剂,这样有利于后期拆模工作的进行。倘若挡土墙的墙身偏高,那么在安装过程中就需要通过吊车配合施工人员完成相关操作;倘若挡土墙的高度一般,只需要施工人员就能完成,那么就不用采取吊车。模板拼装牢固后,需要在拼接的缝隙间贴上海绵条避免漏浆。同时,为了确保安装过程中施工人员的安全,还需要严格遵守施工规范设置缆风绳,避免安全事故的发生。

1.4 混凝土的浇筑 模板安装工作结束后,就可以实施挡土墙混凝土的浇筑工作。在浇筑过程中,对于基础需要选择一次浇筑的方式,至于选择什么标号的混凝土需要结合工程整体施工情况来确定,从而确保施工质量。在基础的混凝土浇筑工作结束后,就需要展开基础顶到衡重台部分的浇筑工作,然后是墙身顶面的浇筑工作,需要按照施工步骤依次推进。在每部分浇筑工作展开前,都需要先对底层的混凝土实施凿毛处理,如此才能让新旧混凝土有效地连接在一起。在浇筑过程中,最好选择分层浇筑的技术手段,从低向高展开工作,并选择插入式振捣棒振捣,严格控制振动棒的移动距离,确保其保持在作用半径的两倍范围内。在振捣棒振捣过程中,要求施工人员进行监管,避免漏振或过振,在振捣到表面泛浆、不冒气泡且混凝土不再下沉即可。此外,对于较高的挡土墙还需要注意泌水的排放,避免松顶。

1.5 伸缩缝及泄水孔 挡土墙沿线路方向需要在弄清楚墙高与地质情况的基础上,每隔20m的距离就设置一道2cm宽的伸缩缝,同时在墙的内、外、顶三侧位置选择沥青棉絮填塞。衡重台沿墙长方向及墙身在地面线以上每隔4m的距离交错设置泄水孔,最好选用PVC管进行施工,能够避免漏水。同时,在泄水孔进口附近铺设一层碎石反滤层,在碎石外包裹土工布。

1.6 片石砼挡墻 在浇筑砼前,需要检查支架、模板、钢筋等有关构建,在确定达到设计要求后才能继续进行浇筑工作。如果发现模板中存在缝隙,需要选择合适的填充物进行填塞。在浇筑砼的过程中,采取插入式振动器,严格其移动间距,避免超出振动器作用半径两倍的范围,同时,砼的浇筑必须保持一定的连续性,这样才能确保施工效果。在砼浇筑工作结束后,需要及时地进行保养工作,对其表面裸露部分进行平整,等到定浆结束后再抹一遍并压光。

掺加片石技术要求:①片石掺加前应清除表面的杂物、泥土等。②片石掺入量一般不超过总圬工体积的25%,施工控制在20%,掺入时不可乱投乱放,石块应分布均匀,净距不小于100mm,距结构侧面和顶面的净距不小于150mm,石块不得接触预埋件,不可直接接触基底、模板。

2 施工质量控制措施

2.1 模板安装过程中质量控制 ①确保模板标高准确、线形要直顺;②确保模板和支撑牢固,避免其出现跑模或下沉等情况;③模板拼缝应当严密不留缝隙,避免漏浆情况的出现,同时模内需要长期保持干燥、清洁。

2.2 混凝土浇筑过程中质量控制 ①使用的原材料包括水泥、砂石等原材料在使用前需要进行检测,其质量标准必须与施工要求相符合,对于达不到施工标准的原材料进行剔除;②为了保证混凝土质量达到施工标准,需要对混凝土的配合比与片石投放量进行有效控制,同时检测混凝土的坍落度,如果没有达到施工标准就禁止使用;③混凝土使用振捣棒进行振捣时需要确保其密实度,避免产生漏振与空洞的情况,使混凝土使用质量达标;④在混凝土拆模后需要按时开展养护工作,严格根据相关规定进行操作,从而保证混凝土质量,避免瑕疵出现。

2.3 泄水孔质量控制 面板排水缝除需要挂贴滤水土工布,在条形基础上沿着墙内平铺长度一定同时随着面板不断升高向上挂贴,在挂贴过程中要和面板紧密贴合在一起。此外,严格根据施工规范完成好排水工作,在遇到降雨时除了立即排水外,还需要采取对于能够措施遮盖施工现场。

3 结语

随着我国社会经济水平的持续上升和物流业的快速发展,我国车流量每年都在不断快速增长,这对于公路路基质量提出了更高的要求。为了加强公路路基质量,需要选择合适的挡土墙形式,而衡重式路肩挡土墙能够有效地承受土体的压力,所以,在工程施工过程中,需要注意采取对应的措施来确保挡土墙的施工质量,从而让挡土墙更好地发挥功能。

参考文献:

[1]余昊泽.衡重式挡墙的应用和创新探索[J].科技创新与应用,2016(02).

[2]胡云龙,刘国楠,赵有明.衡重式桩板挡墙内力及变形计算方法[J].路基工程,2013(04).

[3]孙和.平衡重式蓄电池叉车[J].军民两用技术与产品,2002(10).

[4]胡荣华,刘国楠,黄孝刚.衡重式桩板挡墙整体滑移稳定安全系数计算方法[J].中国铁道科学,2013(02).

[5]王玉萍,吴家惠.路基设置衡重式高挡墙的受力分析和评价[J].山西交通科技,2003(01).

[6]彭志洪.衡重式挡墙在山区公路路基病害处治中的应用[J].江西建材,2014(23).

[7]路林海,刘正银,张明晶.某公路衡重式高挡墙病害分析与处治[J].工程勘察,2012(12).

[8]李浩,罗强,张良.衡重式加筋土路肩挡墙土工离心模型试验研究[J].岩土工程学报,2014(03).

[9]崔红琴.107国道某桥桥头衡重式挡墙变形坍塌原因分析[J].山西建筑,2000(01).

[10]桑雷,曹周红,刘晓平.衡重式闸室结构的有限元分析[J].湖南交通科技,2006(01).

[11]路林海,劉正银,张明晶.某公路衡重式高挡墙病害分析与处治[J].工程勘察,2012(12).

[12]黄玉和.衡重式挡墙处治山区公路路基垮塌病害实例[J].福建建筑,2009(11).

[13]童第科.衡重式挡墙在山区公路路基病害处治中的应用[J].合肥工业大学学报(自然科学版),2009(10).

[14]黄学.高速公路大型重力式及衡重式挡土墙的施工[J].科技经济市场,2006(07).endprint