APP下载

道路施工中混凝土真空处理技术的应用研究

2017-11-30姚文飞

科技与创新 2017年18期
关键词:作用力真空路面

姚文飞

(中铁十六局集团第五工程有限公司,河北唐山064000)

道路施工中混凝土真空处理技术的应用研究

姚文飞

(中铁十六局集团第五工程有限公司,河北唐山064000)

近年来,科技进步带动了真空脱水技术的发展,相关设备和理论分析发展至新阶段。大量工程实践表明,真空脱水可以提高混凝土的性能,同时还可以缩短作业周期,实现对工程项目操作条件、工艺流程的优化。为此,当下现浇混凝土楼板、路面施工中真空混凝土的应用日趋广泛,并取得了良好的使用效果。在道路施工中,混凝土真空处理技术属于发展较快的技术,借助机械脱水方法可在成型路面位置进行处理,达到提高道路表面密实度的目的,还可充分提高混凝土的耐磨性、抗渗效果。结合混凝土真空处理技术的应用状况进行分析,并提出主要施工要求。

真空处理技术;道路施工;混凝土;抗压强度

1 理论分析

1.1 密实作用力探讨

从理论上分析,真空脱水主要借助三大作用力来实现。

1.1.1 压差作用力

作为脱水前的动力,在真空处理中,借助腔体内部压力差作用,可将游离水及时排出,避免毛细管内部充水量过高。气泡一般向低压力,即真空腔转移,从而得到颗粒紧密度较好的混凝土,集料表面的水膜面积减小,孔缝直径相应下降,达到提高混凝土密实度的目的。

1.1.2 气泡挤压力

考虑真空作用负压状况的影响,真空向混凝土内部传播,内部压力变小,进而会形成动态膨胀过程,受膨胀环节作用力的影响,混凝土密实度会提高。实际操作中,上部真空度较大,导致上部挤压作用力相比下部更大。

1.1.3 微管收缩压力

在真空脱水环节,考虑脱水各个环节的现象,需要加强水分迁移、局部压缩等方面的分析。在真空作业环节,考虑水泥浆、固体物料的链接效果,容易形成微骨架的形式,引起真空脱水挤压作用,降低了缝隙间距、微孔内部含水量。为此,毛细孔的弯液曲率半径下降,形成了一定的微管内部压力,提升了骨架内部的紧密性。

1.2 密实过程分析

1.2.1 从真空开始至固相颗粒接触时为止

在此阶段,由于混凝土的流动性大,结构黏度f与剪应力τ都较小,整体的可压缩性较大,因此在挤压作用下,混凝土固相骨架被迅速压缩,集料间距迅速减小,游离水被连续挤压排出。在固相颗粒接触之间,f与τ值的变化均不大,因此脱水速度近似为一常数,脱水量与时间呈近似直线关系。此阶段的真空脱水持续时间虽短,但脱水量大,可达总脱水量的60%~70%,体积压缩量可达总压缩量的95%,混凝土的密实度显著增加。此阶段的真空处理有效系数K(混凝土体积压缩量/脱水量)接近于1.

1.2.2 混凝土中固相至全部紧密排列期间

该环节中,混凝土内部的游离水一般可发生脱离吸附的状况,水泥砂浆将会快速收缩,颗粒内部水层厚度降低,引起液相连续效果变差,f,τ数值增加,形成弧形曲线,且逐渐趋向于稳定数值,对应混凝土的可压缩程度下降。在这一环节,毛细管数量增加、直径减少,主要借助微管之间的压力实现了提高紧密度的目标,可处理真空能力下降。

1.2.3 混凝土体积趋于稳定化

在真空工艺操作中,当相关作用力已经与剪切力达到平衡时,混凝土体积趋于稳定化。若此时f数值增加,吸滤脱水作用力将会降低。该状况下的混凝土已经不能进一步进行真空处理。如果强行进行真空作业,外界作用力可能降低混凝土性能,使其整体物理性能下降,危害度不容忽视。

2 混凝土真空处理应用分析

2.1 混凝土路面的抗压强度对比

根据设计要求、施工要求进行工程项目路面施工,一般需要采用的混凝土表面抗压能力需要达到300 MPa。混凝土材料配合比为:水泥∶砂子∶碎石∶水=1∶1.26∶2.82∶0.414 25.硅酸盐水泥的使用情况为420 kg/m3。施工现场气温为0~5℃,样本为标准正方体,实验室测试出的混凝土抗压强度见表1.结合表1数据可分析得出,真空处理后的混凝土具有更为优异的抗压能力,整体凝固时间下降。

2.2 传统混凝土与真空混凝土的性能对比

施工后,2种混凝土路面宏观观测结果无明显差异,但是从切面分析可得出,真空混凝土的路面耐磨效果更加优良。原因在于,混凝土脱水环节中,可形成3 cm左右的结构层,整体精密度增加,耐磨性和耐久性提高。与传统混凝土相比,真空混凝土物理性能明显较好。

从抗渗效果分析,结合板块侧面孔隙状况分析,可得出抗渗和抗冻效果的差异。真空混凝土的空隙一般规整度较高,表层具有良好的致密层,不会形成过多孔隙,同时深度越大,孔隙越多;相比之下,传统混凝土的孔隙具有凌乱、数量多、体积大的特点。综上,与传统混凝土相比,真空混凝土的孔隙率明显降低,抗渗性能提高。从抗裂效果分析,结合道路竣工验收、保修期满的数据分析可得出,混凝土抵抗塑性强度的性能大幅提升,可充分避免后期发生裂缝等意外问题。

3 混凝土性能特征分析

3.1 塑性结构强度

混凝土体积压缩、毛细管收缩压力作用分析,带动真空混凝土的性能提高,使其具有类似固体之间连接作用的性能,即塑性结构强度,其数值一般为0.1~0.2 MPa。这是真空混凝土独有的特点,传统混凝土即使添加辅助试剂也不具备这一特点。真空混凝土的塑性强度对后期施工速度的提高、模板周转能力的增强具有突出的积极影响。

3.2 抗压强度

真空混凝土具有高强特点,真空混凝土施工可理解成真空脱水工艺操作下进行的水化作业,但是后期试验分析表明,1 d龄期的真空水泥砂浆的水化程度仅比普通水泥砂浆提高了1.04%,从中可看出,混凝土之所以具有高强特性,主要原因在于其内部结构特征。真空脱水工艺完成后,密实作用力会引起塑性状况下新搅拌混凝土颗粒间的压缩程度增加。为此,真空混凝土内部固相粒子的填充相对来说更为关键。加强粒子之间的黏结作用力,可形成结晶化水泥产物,与传统混凝土相比,用量更少。因此,在水化程度一致的情况下,真空混凝土的强度更高。

3.3 耐磨效果

混凝土路面一般具有良好的耐磨效果,考虑路面受到车辆撞击、摩擦作用,容易产生磨损问题。耐磨性主要与表面硬度、强度和水泥黏结性有关。上述性能与混凝土表面层的结构特点相关度极高。真空混凝土致密性越强,耐磨性越好。

3.4 抗冻性

真空脱水作用下,混凝土孔隙率降低,同时密实度增加、孔径变小,毛细管水量降低,可充分消除集料下端水囊形成现象,提高了界面黏结效果,进而实现了降低混凝土受冻引起的膨胀危害,提高了混凝土抗破坏能力,抗冻性能与普通混凝土相比大幅提高。

3.5 抗裂性

真空脱水作用下,混凝土内部作用力降低,此时,水分蒸发导致的混凝土开裂现象一般不会发生。一般情况下,真空混凝土塑性结构强度高于0.1 MPa,抵抗开裂的能力较强。实践经验表明,真空混凝土具有良好的抗拉效果,便于后期工艺参数的有效控制。

4 结束语

真空混凝土具有结构良好、致密性稳定,抗裂、抗冻、耐磨等性能较好,宏观特征更加稳定等优点,可在特殊要求的路面施工中广泛应用,具有良好的施工效果,充分提高了交通行业发展的稳定性。

[1]崔英杰.混凝土真空处理技术在道路施工中的应用[J].黑龙江交通科技,2016(08).

[2]刘真奇.探析道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用[J].江西建材,2014(24).

[3]谢爱兰.道路桥梁工程施工中混凝土施工技术的应用研究[J].四川水泥,2015(09).

〔编辑:刘晓芳〕

U414

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2017.18.154

2095-6835(2017)18-0154-02

猜你喜欢

作用力真空路面
夹芯复合材料加筋板真空和水中自由振动分析
真空助力器带制动主缸总成耐腐蚀性试验
realme X大师版
分析、概括法在牛顿第三定律中的应用
土石方机械的春天已经来了,路面机械的还会远吗?
高考中微粒间作用力大小与物质性质的考查
化学键与分子间作用力考点精析
安装在路面的交通信号灯
“物体的平衡,单元训练(一)
大决心