基于高速公路交通机电工程设备技术研究

任延凯

（河南交通投资集团有限公司，河南 郑州 450000）

基于高速公路交通机电工程设备技术研究

任延凯

（河南交通投资集团有限公司，河南 郑州 450000）

近年来，为了满足人们日益增长的出行需求，国家对高速公路交通机电工程设备的建设投入了大量的资金，高速公路的建设已经成为国家基础设施建设的重要部分。高速公路交通机电工程设备的质量与人们的出行安全息息相关。为了提高高速公路交通机电工程的质量，总结了国内外的先进经验，并结合我国实际，在保证工程质量的基础上，尽可能地加快工程进度、缩短工期和节省经费，希望对机电工程设备相关技术的提高有所帮助。

高速公路；管道；工程设备；施工质量

高速公路机电工程的研究对象主要是监控高速公路外场设备的管道技术工程。这一工程需要用到的管道一般是需要铺设至最边缘的房屋建造区的人孔处。在施工过程中，应注意的是各阶段的施工是否符合国家的相关规定，工作步骤是否符合业内规范。

对于已经施工完毕的技术项目，按照严格的标准进行全面检查，避免出现施工质量不过关、重复施工等费时、费力、费财的现象，给施工带来了不便，甚至给日后的运行安全埋下了安全隐患。

1 交通工程设备施工技术概况

交通机电工程设备的技术水平主要体现在对高速公路外场的监控上。具体的施工作业要严格按照工程的投标要求进行。在投标的文件中明确指出了高速公路的机电工程施工界面隶属于土木建造这一专业，包括了主线路的管道和分线路的管道；相关的供电线缆穿过路面的钢管和路肩的手孔；监控外场设备的供电、通信管道；监控摄像机的基础和接地。土建专业的承包方所需承担的业务是完成机电工程的基础项目部分；项目组的任务是与其他部门单位完成相关作业的对接工作。

高速公路的机电工程工作量较大，如果没有提前制订好完整的工作计划，易导致工作量出现遗漏。针对被遗忘的工作，施工方应以设计图纸为依据，再与总包方以及监理单位进行合作，在现场定位，分派给各分包单位合理的工作量。在对任务进行分派后，各方应签订好合同，把握好施工进度，在规定时间内完成所承担的交通机电工程任务，并保证施工质量为第一准则。相关部门不能忽视机电工程的材料设备问题，监督材料的购置到运入场地这一整个过程，主要的监督内容是报验手续是否完整、施工项目和步骤是否符合法律规范和行内的要求。

2 机电工程设备的施工要求

2.1 坚持基础性的原则

在机电工程的施工中，要保证机电工程设备的数量和安装的位置是正确的；相关的设备材料在进入施工场地时的报验手续必须完整、有效；类似于开挖土方、回填等施工步骤要符合国家规定和设计提出的要求；隐蔽工程在完成之前需要由监理进行验收；法兰的尺寸要准确无误，螺纹要尽量避免损伤；在安装隐蔽管线时，需要注意线路的转弯和焊接部分的孔隙是否存在；防雷接地要做好防腐处理；摄像机的接地方法应为联合接地，接地电阻应小于1 Ω。

2.2 机电工程的工艺要求

在安装摄像机时，必须保证立柱与水平地面保持垂直状态，且立柱的稳定性和牢固性要有一定的保障。为了保证摄像机转动时的拉伸，电缆要有一定的松弛度。在安装摄像机时，要考虑到可以监控的区域范围。此外，控制箱的朝向要保持一致，箱内电缆的标识要清晰正确，各项工程报告和证书要完整。在安装情报板时，要注意它的高度、方向和夹角是否符合规范，安装后的情报板是否牢固，从而提高高速公路机电工程设备的施工质量和技术水平。

2.3 施工后进行微波车检

微波车检的主要流程为：施工初步完成后进行基础验收，验收合格后开始电缆的敷设；进行立杆和穿缆工作，对微波车检器进行固定和接线；固定和接线完毕后，安装控制箱体和设备的接线；在调试无误后，便可以悬挂标志牌。在安装微波车检器时，主要的注意事项是保证安装的高度和方向、角度，与车辆之间应尽量避免存在大型的障碍物，留有较大空隙以便检测车辆。

3 气象监测器的技术要求

对于气象监测器，在对气象进行准确监测后，可以有效为高速公路上的出行车辆提供安全保证。它的施工步骤较为烦琐，施工流程较为复杂，主要的施工流程为：对工程进行基础验收，验收结果合格之后，开始敷设电缆；敷设电缆到位后，进行立杆和穿缆；对气象监测器进行固定和接线，在气象监测器的安装初步完成后，对其进行调试，调试无误后便可以正式悬挂标志牌。

在正式安装气象监测器之前，要对在施工过程中可能用到的电缆进行规划。规划的主要内容有路由、编号以及路由指导图。在设计立柱时，主要考虑的有地角法兰的尺寸、布线路由、采用什么方式进行气象监测器的固定以及关于配电箱的固定等。敷设电缆的流程相对较为复杂，在敷设开始前，要先对管线进行检查，核对线缆以及规划路由，在这一系列的工作完成后，进行实际测量，截取并标记电缆之后对电缆进行敷设，敷设完毕后悬挂标志牌并定期对其维修。在具体的施工过程中，可能会遇到一些管路难以进行穿缆的情况，针对这些管路，应采取的措施是预埋牵引线。在同一管道进行敷设时，不允许有2种性质的电存在的。在使用管线时，要预留到位，普通的电缆预留长度为10 m左右，光纤则约为20 m。对标号的要求为字迹工整，标记处要有保护胶纸进行保护。在电缆敷设的过程中，必须统一规划，合理调度，提高气象监测器的技术水平。

4 结束语

中国的交通工程建设质量较差，我们应科学、合理地设计方案，减少甚至避免在施工中出现失误，严格履行各自的职责，把关好材料的选择和运用。在施工过程中，相关部门应该互相协商配合，加强质机电工程设备的管理和监督，总结中西方关于高速公路机电工程的先进经验，认识到不足后加以改正，发现优势后进行融会贯通，切实提高机电工程设备技术水平，提升我国在这一行业领域的竞争力和吸引力，从而提升国际地位。

［1］井济军.基于高速公路交通机电工程设备技术研究［J］.工程技术（全文版），2016（06）.

［2］王勇.基于高速公路交通机电工程设备技术研究［J］.科技与企业，2016（07）.

［3］张仁国.对高速公路交通机电工程变更控制的研究［J］.科技尚品，2016（02）.

［4］张月莹，余琳.高速公路机电系统检测技术应用研究［J］.公路交通技术，2016，32（03）.

［5］刘金龙.基于高速公路交通机电工程的研究与分析［J］.中国电子商务，2014（09）.

［6］孙有琴.江苏省高速公路机电工程设备监测系统研究［J］.科技信息，2015（03）.

［7］郑力，田旭.浅论交通机电工程质量的检测［J］.科技创新与应用，2012（04）.

［8］何仲祥.也谈高速公路机电工程质量控制［J］.科技信息，2012（36）.

〔编辑：张思楠〕

U495

A

10.15913/j.cnki.kjycx.2017.13.068

2095-6835（2017）13-0068-02