民航气象设备维修管理现状与发展初探

叶卫国,李 力

(中国民用航空桂林空中交通管理站,广西 桂林 541106)

民航气象设备维修管理现状与发展初探

叶卫国,李 力

(中国民用航空桂林空中交通管理站,广西 桂林 541106)

民航安全、正常飞行水平的提高,离不开民航气象设备的保驾护航.目前民航气象设备已经比过去得到了显著的增强,民航气象服务取得了明显的改善,但在民航气象各类设备迅速发展的今天,设备维修和管理有一些不令人满意之处,还存在着很大的改进空间.

民航气象设备;维修管理;专业化;信息化

近10年来,我国民航业蓬勃发展,预计未来10~15年对民航需求仍将快速增长.民航气象设备是民航气象平时完成民航气象保障任务的物质基础,是民航管理的重要组成部分,也是民航飞行安全的重要方面.

民航气象的发展将随着投入的增加和气象水平的提高而加速发展.与此同时,对民航气象设备维修的要求也将随之不断提高.能否保证民航气象设备处于正常工作状态,能否完美地服务于民航飞行,直接影响到民航的正常运营,是保障乘客生命安全的重要因素.

1 我国民航气象设备市场与维修管理现状

1.1 我国民航气象设备市场现状

我国民航气象设备市场目前有2大格局,这2大格局分别是:①我国的高端民航气象设备基本从国外进口.欧美发达国家公司以高科技民航气象设备继续"把持"国内市场,这些产品包括大气透射仪、云高仪、跑道视程仪等,而它们也垄断了全球绝大多数的市场.②国产多普勒天气雷达在迅速崛起,质量、性能与进口设备相当,但价格低很多,因此逐渐改变了过去依赖进口雷达的局面.

1.2 我国民航气象设备维修与管理现状

1.2.1 对设备维修重要性、长期性认识不足

少数民航气象分管气象设备的领导和使用者没有清晰认识到设备维修的重要性,往往看重使用结果,轻视维护过程.民航气象设备集多种先进的科学技术于一身,是科技、知识密集型产品,而且更新换代快,而高校毕业生在校学的知识相对落后,需要管理者不断投入资金进行知识维修方面的终身培训.

1.2.2 专业人才未受重视,水平参差不齐

民航气象设备维修部门在少数地方处于边缘地带,维修人员得不到重用,在使用、深造、晋升、待遇等方面,拿烙铁的(工程师)不如拿话筒(飞行管制员)的,最终导致民航气象设备维修人才的"军心不稳".民航气象设备维护技术水平参差不齐,也是民航气象设备维修工作存在的问题之一.

1.2.3 大型民航气象设备维修资料缺乏

大型民航气象设备维修资料缺乏,配件供应困难.民航气象设备厂商为了技术保密,没有或不愿提供详细的维护维修指南,这给维修带来了较大的困难.设备一旦出现故障,损坏的零配件往往需要临时定货,延长了停机待修的时间.此外,民航气象设备更新换代很快,待设备出现故障时,往往机器已经换代,零备件"断供"的风险较高.

1.2.4 售后服务主要依靠生产厂家提供服务

对于民航气象设备的售后服务而言,国内最常见的是由民航气象设备生产厂家提供原厂服务.总体而言,从维修成功率、效率和备件供应等方面来看,原厂售后维修服务质量较高,这主要得益于原厂企业拥有强大的专业技术队伍及完善的备件库,能够较精准地诊断设备故障,在提供紧急故障维修咨询与零部件更换等方面有明显的优势,并且具备年度巡检维护和日常业务培训能力.

2 我国民航气象设备管理水平有待提高

2.1 提高思想认识、加大管理力度

民航气象管理人员应从大局出发,切实将气象设备的管理当成首要任务来抓.更新对民航气象设备、仪器的管理理念,切实理解只有拥有性能状态良好的气象设备,才能配合好飞行部门,不断提高飞行安全质量和飞行正常率.同时,要结合本系统的实际情况,制订有力、有据、可操作性强的管理体制,加大管理力度,不断提高综合能力,将民航气象设备的管理水平提升到一个新高度.

2.2 加强对人员的培养,不能只注重学历

在人才培养中,一定要处理好学历与技能的关系、理论与实践的关系,除了要注重提高学历层次外,更要注重专业技能的培养和提高.民航气象要发展,在人才培养和使用上必须创新:善于培养,敢于使用.既要实行"以岗选人",又要实行"以人选岗",真正做到人尽其才,才尽其用.

2.3 建立民航气象设备管理体系

建立民航气象设备管理体系,延长气象设备的使用寿命.大型民航气象设备、仪器使用周期长,对民航气象设备经常性的管理提出了更高的要求.只有完善民航气象设备、仪器管理的科学化、制度化、经常化体系,才能延长其使用寿命,降低民航气象成本,提高民航气象的综合效益.

3 气象设备维修管理的未来发展趋势

3.1 气象设备维修管理的专业化

对大民航而言,民航气象设备的维修管理并非一种辅助性的事项,它深刻地影响到民航飞行的效率与质量.这就要求实现气象设备维修管理专业化水平的提升,确保航空公司的顺利运行.而要想实现气象设备维修管理的专业化,就务必实现维修管理工作者的专业化,注重对维修管理工作者的业务培训,要求他们学习国内外的先进维修管理技术,持续地提升维修专业能力与技术水平.

3.2 气象设备维修管理的信息化

目前,不少民航气象设备的维修管理依旧借助人工记录的手段,不太有利于维修管理效率的提高.人工记录的数据不免丢失或存在错误,这都会影响到设备的维修管理,难以满足现代化管理的要求.今后需要应用先进的计算机技术实现设备的维修管理.通过现代化计算机技术和信息化网络技术的应用,可以分析、计算、诊断设备存在的问题.

3.3 气象设备维修管理的绿色化

民航可持续发展的必然要求之一就是设备维修管理的绿色化,其中心思想是在设备全部的生命周期当中,防止在应用、维修、管理等多过程中危害外部环境.例如科学地处理在使用中和维修中产生的各类废弃物,并且在维修的过程中兼顾环境要素,全面地思考环保节能的经济效益,进而实现设备维修管理的全面绿色环保.

4 结束语

在日益加速的全球市场化进程影响下,我国民航既重视安全生产,又越来越重视生产效率.为此,民航各个企事业单位必将不断提高设备的管理效率,努力实现气象设备维修管理模式的创新,这样才能确保民航生产的顺利进行.未来将依靠更加先进的电子设备与检测技术,提前发现、判断故障,并通过先进的设备对气象设备进行科学的修理与维护.

[1]李震,曹海军.民航气象设备系统监控管理发展模式浅析[J].气象水文海洋仪器,2011(04):102-104.

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〔编辑:刘晓芳〕

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10.15913/j.cnki.kjycx.2017.22.086

2095-6835(2017)22-0086-02