文明行车当自驾校始

文明行车当自驾校始

今年10月1日起，驾驶人培训考试制度改革的又一项成果落地——驾考新规正式实施，调整相关考试科目内容，更加突出安全文明意识考核。加上此前公安部、交通运输部联合组织开展的文明交通进驾校“五个一”活动，以驾培源头为着力点的一系列举措已经展开，致力于培养输送合格的文明司机，为建设汽车社会文明奠定基石。

成长的烦恼与收获总是相伴而行。作为一项系统性、社会化工程，当前的交通治理正在进入深水区、攻坚期。从宏观规划到细节落实，从硬件建设到软件适配，我们已经发展到更加需要强调交通文明的历史新阶段，规范驾驶行为就是必须抓好的重要一环。然而，现实中随意变道、开车打手机、滥用远光灯等“庸恶”之习，不仅加剧道路拥堵，而且严重威胁公共安全。如果不从文明的角度对症下药，即便有再多的执法力量也将力所不逮。

文明如水，源头至关重要。与欧美国家上百年的汽车文化演进历程相比，改革开放以来，我国汽车保有量呈爆炸式增长，距离驾驶人文明素质的普遍养成却还有很大差距。审视目前国情，尽管自学直考已有一定程度的放开，驾校培训仍是驾驶人的最主要出口，也是必须把住的文明关口。但实际情况不容乐观，一些驾校存在重驾驶技能训练、轻文明理念培养的问题，导致一些学员仅仅为考而学，未能将文明驾驶理念深植于心，持证上路后的驾驶习惯，自然可想而知。

这种状况的出现，既有历史因素也有现实原因。随着驾驶机动车成为人们社会生活的必备技能之一，驾考培训市场需求不断扩大。在此背景下，各地驾校数量野蛮增长，管理能力却参差不齐。受不良风气的侵袭，一些人甚至认为办驾校的目的就是挣钱，帮学员混过考试、拿到驾照就是好驾校，恰恰忽视了对学员安全意识、责任意识、文明意识的培养。如今，在驾考改革的大趋势下，这一局面必须改变。从学员上车手握方向盘那一刻起，驾校就必须突出文明教育，以严谨的教风、学风促进良好驾驶习惯的形成，并引导学员自觉抵制交通陋习。

师者，所以传道授业解惑也。驾校教练综合素质的高低，直接影响着学员的驾驶技术和交通理念。要将文明的基因从培训环节嵌入，一支较高素质的驾校教练队伍是重中之重。从早先“传、帮、带”的“以师带徒”年代发展至今，新的历史条件下，应当尽快出台驾校教练职业准则，将守法文明的从业经历作为门槛条件，把好教练入口关；制定更加系统化、标准化的教学细则和管理办法，促使驾校把文明行车作为首要教学内容。对于驾校自身的教学管理来说，要建立教学督查机制和教学质量考核制度，严格教练员队伍管理，坚决扼杀教学中的歪风邪气，将文明教学、文明驾驶作为一条红线贯穿始终。

从行业发展进步的更大格局考量，应当致力于推动驾校健康良性发展，走规模化、品牌化运营之路，鼓励产生一批具有较强社会责任感和较好管理能力的驾校集团，在做大做强中提供更加规范、精细、优质的培训服务。同时，严格执行公安部已经出台的有关规定，定期向社会公布驾校培训能力、考试合格率、3年内驾龄驾驶人交通违法率等信息，实行驾校培训质量公开排名，方便群众选择优秀驾校；建立完善驾驶培训质量倒查制度，以此倒逼驾校将文明驾驶教学落到实处。

“车德”是驾车的“硬规矩”，也是现代汽车文明的应有之义。驾校肩负培养驾驶人的重任，对于从根本上减少预防交通事故关系重大。展望未来，我们必须将文明与技能等量齐观，从驾车上路的源头寻求文明的内生动力，把文明交通教育前置到驾校环节，让广大驾驶人的安全文明驾驶从“起步”开始。