进阶高段位

张研

作为国民SUV，哈弗H6从未停止自己进化的脚步，10月10日，2018款哈弗H6运动版正式上市，新车型的亮点就是在动力以及内饰配置等方面做出了多处升级。本次试驾活动的地点选在了著名的盘山景区，乾隆有云：‘早知有盘山，何必下江南。哈弗H6运动版车型也用实际表现应和了这一名句：早知哈弗H6运动版，10万区间选车不必再犯难。

哈弗H6的崛起，一方面是SUV市场整体“高烧”的大环境，更重要的是哈弗品牌自身的不断提升。这其中有“红蓝双标”的创新设计，更有科技配置的及时升级，脚步从未停歇，这一次H6运动版便在动力上交出了一份令人满意的答卷，“7速SUV新时代”这个名头不但够响亮，而且够给力。

試驾时，我们有幸拿到了新款H6的蓝标车型，不得不说，蓝标的出现自带运动属性，无需特殊说明也能看得出来。前脸中网继续保留了镀铬横条设计，细节之处稍作调整，轮毂采用了17英寸双辐造型，匹配运动战靴，银色制动卡钳更显性能气质。

2018款哈弗H6运动版功能配置进一步升级，全系标配无钥匙进入及启动系统，这也是一张进入豪华车型俱乐部的入场券。驾驶舱最引人注目的就是8英寸超大液晶中控屏，娱乐系统支持多款手机，同时还引入了倒车盲区影像，运动范儿也有心细之处。

作为此次试驾的重点，7挡DCT双离合变速器的使用令人眼前一亮，在提速方面虽然表现有些拘谨，但是每一个挡位都是全力加持，在做好本职工作之后将交接棒平稳地传递到下一个挡位，看得出调校方面在平顺性上着实下了一定功夫。1.5T发动机的实力已经不用赘述，普通模式下小试牛刀也是体力充沛，在运动模式下，变速器的响应要灵敏许多，而且全程无间断发力，这与之前印象中那个四平八稳的H6车型不大相同。

对于运动车型来说，高速奔跑是展现实力的最好方式。试驾的大部分行程是高速路段，H6运动版高速行驶的稳定性已经算是哈弗品牌车型的基本功之一。另外，后双横臂独立悬架也变身为硬朗模式，支撑效果要比普通版本坚挺不少，车身在过弯和制动时有着很好的韧性，这也是运动车型肌肉力量的体现。