混动更锐动 让梦行更远

□ 本刊记者 李德喆

混动更锐动 让梦行更远

□ 本刊记者 李德喆

没有比脚更长的路，没有比人更高的山。

未来，在两百万车主的信赖支持下，

广汽本田将会在产品上持续为消费者带来惊喜，

朝着挑战2020年产销100万辆的目标稳步迈进！

继续以“梦想同行者”角色定位出发，

以更高价值感的产品、技术与服务为更多消费者圆梦，让梦走得更远！

“我要从南走到北，我还要从白走到黑。我要人们都看到我，但不知道我是谁……”一首《假行僧》讲述了年轻人不断挑战自我，执着追求梦想的故事。如今，有这样一群人，历时六天五夜，走遍全国18个城市，从帆船之都到草原之城……只为完成一项挑战，只为达成一个梦想。

前不久，广汽本田“INTELLIGENT MISSION雅阁极限挑战赛”总决赛颁奖盛典在鄂尔多斯落下帷幕。最终，来自华东西部联队的项秀伟、杨文楷，以“一箱油续航里程2110.2公里”的全新纪录成为本次挑战赛的总冠军。

这场由广汽本田开创的车界首次公开实车测试赛，自开赛以来不断获得业界与消费者的广泛关注与热烈好评，引发的口碑效应更是持续发酵。据了解，本次赛事邀请了权威媒体、用户及第三方公证机构全程参与，历时三个月，横跨中国东北、华北、西部三大片区，途经中国39座城市。总决赛阶段，在晋级赛突出重围的八组媒体选手和六位用户选手，从美丽的海滨城市青岛出发，途经济南、保定、张家口、呼和浩特等18个城市，随着海拔上升一路北行，经过高速、国道、乡村公路等多种路况的层层考验，最终抵达“草原之城”鄂尔多斯。

说起这一次的“极限挑战”，此次新雅阁 锐·混动极限挑战赛挑战的不仅是新产品本身的节油极限，更是对参赛选手们的驾驶技能、混动知识运用，甚至是身体、心里素质的全方位考验。回顾比赛经历，许多选手表示已经穷尽自己所有的“省油高招”。在比赛中，无论是避免使用车内用电设备、关闭车内空调，还是在高速行驶时打开ACC巡航功能，利用减速拨片实现能量回收，甚至少踩刹车……都成为选手们一路走来积累的“宝贵经验”。

超凡实力 刷新节油极限

当然，选手们的出色表现仅仅是一部分，作为本次挑战赛的真正主角，新雅阁 锐·混动也通过本次赛事向业界展示了其超凡的节能特性与出色的运动基因。

2016年，在荟萃了FUNTEC技术和地球梦科技的第九代雅阁基础上，广汽本田推出新雅阁 锐·混动，搭载了Honda超高效能的i-MMD双电机混合动力系统，拥有强劲的加速性能与出色的燃油经济性。

“新雅阁 锐·混动技术以电机驱动为主，发动机驱动为辅，通过电机与发动机的轮流切换实现优势互补，将能量损耗最小化。比赛过程经历的不同气象条件、道路情况，都丝毫没有影响到新雅阁 锐·混动的出色表现。新雅阁 锐·混动从起步开始就具备了创造超低油耗纪录的前提条件。”获得冠军的选手如是说。

实际上，新雅阁 锐·混动i-MMD双电机混合动力系统之所以能实现高效节油和强劲动力输出，在于系统能够针对不同的行车路况条件，自动判断驱动电机与发动机的擅长领域，做出针对性的动力模式切换。在仅靠电机驱动的“EV行驶模式”、发动机和电机同时运行的“混合动力行驶模式”以及发动机直接驱动的“发动机行驶模式”三种模式间无缝切换，避免能量浪费，带来更为平顺的驾驶体验。

在纯电驱动模式下，新雅阁锐·混动完全是一辆“电动车”。此时，2.0升阿特金森发动机并不启动，动力分离装置断开，锂电池组存储的电能向驱动电机供电，以此驱动前轮转动。在此驱动模式下，车辆的制动能量将全部被回收，车辆行驶几无噪音。而在混合动力驱动模式下，新雅阁 锐·混动是一辆彻彻底底的“增程式电动车”。发动机启动工作，但并不直接驱动车辆，而是通过发动机运转带动发电机发电，与锂离子电池储存的电能一起供给电动机，仍是以电能驱动车辆行驶。

也正是得益于i-MMD双电机混合动力系统，新雅阁 锐·混动具备传统混动车型拥有难以比肩的动力加速性能，其驱动电机的最大功率可达135千瓦，最大扭矩可达315牛·米，而整套i-MMD混动系统的最大功率则可达到158千瓦，实现真正意义上的动力与节能兼备。

在配置方面，新雅阁 锐·混动几乎是在将科技进行到底，搭载的Honda SENSING安全超感 智能驾驶辅助系统可谓是向车内成员提供了全方位的安全防护。此系统搭载了TSR交通标识智能识别、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏移抑制系统、带LSF的ACC主动巡航等安全便利配置也在选手的发挥中起到重要作用。

在本次比赛中，智能导航系统帮助选手精准选择路线、TSR交通标识智能识别技术为驾驶者准确提示、ACC主动巡航控制系统实现自动跟车以降低驾驶疲劳。这些“黑科技”也充分展现了新雅阁强大的智能科技实力。

营销升级 诠释品牌魅力

此次“I N T E L L I G E N T MISSION雅阁极限挑战赛”将广汽本田品牌实证营销上升到了全新高度，通过用户及媒体的亲身测试，全方位真实地展示出新雅阁 锐·混动的高效能表现，引起了消费者的广泛关注，并得到业界的高度认可。

广汽本田汽车销售有限公司第一事业本部副本部长柳泽利之表示，极限挑战赛既是新雅阁 锐·混动一次创新的技术实力展示，也成功地成为年轻消费群体的热点话题，让更多人感知到雅阁年轻化、科技化、充满乐趣的全新品牌形象。

实际上，雅阁家族之所以能不断赢得不同时代消费者的喜爱，离不开广汽本田对新时代审美与志趣的精准把握。针对新雅阁目标人群，广汽本田以更先锐、更年轻化的营销策略为突破口，让年轻消费族群零距离了解新雅阁先进的产品魅力。无论是极具科技感的广告宣传大片，还是精彩纷呈的创新线下营销活动，都展现了雅阁的先进形象。

当前，混动车型产品正在为追求绿色生活的消费者提供理想的出行解决方案。然而，对混动技术的应用不仅仅是在省油的层次。为了让消费者深入理解新雅阁 锐·混动i-MMD系统动力与省油兼备的超强价值感，自2016年新雅阁 锐·混动上市起，广汽本田就开展了一系列实证营销活动。今年1月，在全国一线城市CBD核心商圈举办的精英用户预约试驾活动，切实地让消费者近距离感受新雅阁 锐·混动“SPORT BUT HYBRID（是混动，更是锐动）”的独特魅力。

而随着年轻一代消费者成为汽车消费主力，未来，广汽本田将继续瞄准年轻消费族群的购车习惯及喜好，以丰富多样的营销策略为依托，通过娱乐、时尚、艺术、体育等多元化、个性化的沟通方式与互动体验形式，生动诠释他们缤纷多彩的汽车梦想世界，拉近与消费者的距离。

引领创新 让梦走得更远

挑战永无止境。作为此次节油挑战的发起者，广汽本田也是一直在不断地挑战自我中发展壮大。广汽本田执行副总经理郑衡表示：“广汽本田的挑战基因，就是即便面对未知，也要在探索中引领创新，不断突破极限。”

自1999年至今，以第六代雅阁为起点，广汽本田坚持与世界同步，创造了一系列令人惊叹的“广本速度”；2003年，第七代雅阁一举实现连续19个月同级车销量冠军的纪录；2008年，第八代雅阁更是成为红极一时的“国民家轿”，连续四年夺得中高级轿车年度销量冠军；2013年，第九代雅阁以梦想动力、非凡驾悦以及豪华座舱三大创世科技，打造了超越传统换代概念的“超级雅阁”……

今年5月，雅阁产品以中国市场累积销量200万辆的优异成绩，成为首款迈入200万辆销售大关的日系中高级轿车。这一切成绩的背后，广汽本田秉承的挑战精神贯穿始终。

目标消费群体变得更加年轻有活力，新雅阁 锐·混动的到来也与新时代的消费需求更好的契合，赢得了更多新生代社会精英人群的青睐。数据显示，今年前三季度，新雅阁锐·混动终端销量累计超过10000辆，树立起国内混动车型细分市场的新标杆。其中，9月单月销量已突破2000辆，持续稳居国内中高级轿车混动车型销量冠军宝座。

与此同时，构建市场导向的绿色技术创新体系，推进能源生产和消费革命，要在绿色低碳等领域培育新的增长点，形成新动能，实现更高质量、更可持续的发展，也已经成为车企的广泛共识。在践行企业绿色发展理念过程中，广汽本田也始终将可持续发展作为一项重要事业，积极探索经济效益、生态效益与社会效益的协调发展，坚持生产绿色产品，为成为“环境友好型”的环保先驱企业而不懈努力。

郑衡强调：“新雅阁 锐·混动是广汽本田布局混动市场的首款战略车型，今后广汽本田会继续洞悉国内消费者的需求，在更多车型上搭载混合动力系统，并逐步推进新技术和新能源车的研发与导入。”

没有比脚更长的路，没有比人更高的山。未来，相信在两百万车主的信赖支持下，广汽本田将会在产品上持续为消费者带来惊喜，进而朝着2020年百万辆的销量目标不断迈进。以“梦想同行者”的姿态与中国消费者并肩同行、挑战未知，与时代同频共振，让梦走得更远！