中央为何要为“国有企业家”撑腰？

□ 本刊记者 张敏

中央为何要为“国有企业家”撑腰？

□ 本刊记者 张敏

十九大前夕，中央首次提出“国有企业家”概念，寓意着企业家创新发展的一个新的春天到来。而历史的宏大叙事，最终由坚定的改革与创新者写就。

日前，《中共中央国务院关于营造企业家健康成长环境弘扬优秀企业家精神更好发挥企业家作用的意见》正式公布。《意见》明确了企业家是经济活动的重要主体，要营造企业家健康成长环境，弘扬优秀企业家精神，更好发挥企业家作用。这是建国以来，首次由中共中央和国务院级别出台文件，明确企业家精神的地位和价值。

十九大前夕，中央出台此《意见》，寓意着企业家创新发展一个新的春天到来。

视野浓缩，集中于一个特殊的产业，一个庞大的制造链条，一个关乎中国经济命脉的支柱，汽车业的共和国长子中国一汽和她的新掌舵人徐留平，无疑是当前最被关注的对象。众所周知，徐留平董事长执掌中国一汽后，正在推进一场史上最激进的巨大变革。

上任不足一月就对一汽进行全面的大手术，包括涉及28个部门、8000多人的人事调整，自主品牌的删繁就简，以及有着50年历史的研发中心被拆分，更为重要的是，他不仅动了一汽不赚钱的自主板块，也动了一汽赚钱的板块。包括其最赚钱子公司一汽-大众在内，几乎所有内部主要职位都被调整，这些无一不是大手笔，无一不需要大魄力。

可以说，尽管履新不足两个月，但徐留平入主一汽之后掀起的改革浪潮却超过了以往多届一把手任期内的动作，相当于将一汽“推倒重来”。而从一汽上下群情激昂，积极投身到这场伟大的变革中，也可以看出，大家对于改革的支持，以及对改革者的发自心底的尊敬。

但这种暴风骤雨式的变革，势必会引起一些人的不适，甚至包括一汽内部被改革波及的管理层以及基层员工。在一些人眼中，徐留平的强势成为施展威权的表现，更有舆论担心他是徐建一落马之后一汽集团迎来的一位新“沙皇”。

对此，徐留平显然百口莫辩。作为一个老国企人，他深知一汽的痼疾所在，也深知只有彻底的变革才能推动这个庞大的国企机器重新焕发生机，所谓不破不立，而一汽无疑已经到了这个时候，如果还是和风细雨式的改善，将毫无作用可言。

时不我待，留给共和国长子的窗口期正在缩小。对于一个肩负重任，渴望创造价值，希望能彻底改变一汽现状的改革者而言，徐留平只能负重前行。

事实上，这种情况在国有企业中并不罕见。一些有能力、有魄力的高层管理人员要干实事、要改革，却总是被旧的制度、旧的关系捆住手脚，他们的大手笔、大魄力得不到认可、得不到支持，甚至被暗地里掣肘，难以施展拳脚。

改革从来不是一帆风顺，但是改革必须要敢于经历痛苦。改革的新思想、新做法、新模式，特别是一些重大改革事项，会改变原有的思维方式、工作习惯和制度，会突破传统的发展模式，会打破原有的利益格局，必然遇到强大的阻力，这些问题用常规的方法无法解决，必须敢闯敢试，探索新路。

随着国有企业改革逐步深化，更需要大胆创新，突破体制机制障碍。当改革进入攻坚期和深水区，必须以壮士断腕的决心，突破利益固化的藩篱，从而鼓舞员工的士气，凝聚再次出发的力量。

从这个角度看，《意见》第四条的提出正是为那些有能力、有抱负并致力于在国有企业中干出一番事业的国有企业家保驾护航。在第四条中，《意见》呼吁营造尊重和激励企业家干事创业的社会氛围。其中，强调对国有企业家以增强国有经济活力和竞争力等为目标、在企业发展中大胆探索、锐意改革所出现的失误，要予以容错，为担当者担当、为负责者负责、为干事者撑腰。

可以说，《意见》的及时推出，无疑为有抱负、有担当的徐留平们适时松了绑，解了围，有助于激发他们的积极性，更加高效地推动国有企业改革。9月26日，中国重汽集团党委书记、董事长马纯济撰文表示，“国有企业家”概念的推出，为国有企业高层管理人员撑了腰、打了气。这无疑道出了中国汽车业很多国有企业家的心声。而对于徐留平来说，心底无私天地宽，有了中央政府的支持，他将能够充分实现自我价值，推动一汽的大变革。