精准扶贫在“路”上

文_当代贵州全媒体记者 孙 蕙

精准扶贫在“路”上

文_当代贵州全媒体记者 孙 蕙

要想富先通路。

“十三五”时期是全面建成小康社会决胜阶段，也是打赢脱贫攻坚战的决战决胜阶段。2016年4月29日，国务院印发《关于进一步发挥交通扶贫脱贫攻坚基础支撑作用的实施意见》，要求加快贫困地区交通发展，提高交通扶贫精准性和有效性，为实现贫困地区与全国同步建成小康社会提供有力保障。

60年前，喀斯特地貌，山高、谷深、重峦叠嶂，是黔南的标签，对一些边远山区而言，修路还够不上富不富的问题，而直接对应的是人权和生存问题，是解决生存资料有和无的问题。打不通交通闭塞的“盲点”，脱贫无异于一句空话。看不到未来，又难以走出去，更别说享受到先进地区经济发展的辐射带动作用。黔南痛定思痛，秉承“脱贫致富 交通先行”理念，全州战天斗地，以交通助力产业发展，打好劳务扶贫、运输扶贫、养护扶贫、产业扶贫“组合拳”。用路缩短了与各地的时空距离、改善了群众出行条件、让农货走出山门、“串”起各地旅游资源。

交通困局被打破，黔南等于打破了长期以来的封闭状态，获得了一张进入社会共同发展序列的“门票”，在精准扶贫“路”上底气更足、目标更清晰、决策更科学。

以项目支撑脱贫、以岗位解决就业、以技能培训提升贫困户素质。一场“真扶贫、扶真贫”的交通基础设施脱贫攻坚战在全州打响，一张精心绘就的精准扶贫“作战图”布下：

通过交通建设劳务帮扶脱贫一批，以技能培训、组织参与高速公路、国省干线、县乡村道交通工程建设，帮扶4940人脱贫；通过交通运输责任帮扶脱贫一批，118家企业定点帮扶，让2242人脱贫；通过农村公路养护脱贫一批，2363个岗位，帮扶8979人脱贫；通过出租车改革扶贫脱贫一批，59家出租车企业590个岗位，帮扶2242人脱贫；通过农村公交创新扶贫脱贫一批，526条农村客运班线526个岗位，助1999人脱贫。

康庄大道、幸福小康路、产业路、旅游路、资源路相继实施，以“路”带动，全州近6万贫困户变身产业户，吃上旅游饭。村村通（沥青）水泥路、村村通客运，为攻坚拔寨打基础、做引领，补齐交通发展短板。出行难、行路难、运输难成为黔南的历史。

交通建设离群众越近，闭塞和贫困就离群众越远。黔南用实践证明，交通运输是影响经济发展的重要变量，路是发展的根本条件、是精准扶贫的重要支撑。

未来五年，黔南州高速公路网基本建成，16个对外通道，让一张张以高铁为龙头，高速公路、铁路为骨架，国省干线公路为支撑，农村公路为基础，内河航运、航空为补充织就的立体交通网，成为群众的致富之路、小康之路、幸福之路。

黔南，一个“外联顺畅、内联快捷、互联互通”的水、陆、空现代立体交通网络体系已然形成。

打赢脱贫攻坚这场输不起的攻坚战，黔南交通先行。（责任编辑/蒙 珺）