湖北交投鄂西北公司决战高速公路水毁灾害

■ 本刊记者 张 爽 通讯员 金伟忠

湖北交投鄂西北公司决战高速公路水毁灾害

■ 本刊记者 张 爽 通讯员 金伟忠

入秋以来，鄂西北地区遭受了历史上百年一遇的特大秋汛灾害，高速公路水毁损失十分严重。由于持续降雨时间长、强度大，暴雨洪水导致高速公路沿线发生多处滑坡坍方、路基沉陷、路面冲毁、防护设施损坏等灾害，但始终没有出现中断交通的现象。

灾害损失 前所未有

湖北交投鄂西北高速公路运营管理有限公司（以下简称“鄂西北公司”）运营管理的602公里高速公路，跨越随州、襄阳、十堰3个地市40多个乡镇，全线涉及隧道100多座、大中型桥梁630多座，且多数路段横穿秦巴山脉腹地和房县青峰至陕西安康地质断裂带上，逢雨成灾已是常态。再加之全部路段均处在新建高速试运营期阶段，沿线基础设施稳固仍有一段过程。而入秋以来的大到暴雨已历时50余天，共引发了多轮特大水毁灾害。脆弱的地质环境与持续强降雨叠加，导致鄂西北公司运营管理的高速公路受灾严重，道路水毁景象惨不忍睹。

截至10月10日，暴雨造成道路安全隐患点236处，其中据不完全统计边坡垮塌土石方37550立方米，钢护栏损毁2.85公里，共投入抢险设备410个台班、人员959人次。

以灾为令 闻讯而动

面对高速公路特大水毁灾情，面对异常严峻的防汛保通形势，湖北省交投集团高度重视，鄂西北公司更是以灾为令，“闻汛”而动，积极履行管养职责，采取得力措施，全力以赴投入抢险保通作战，充分发挥了湖北交投人“敢于担责、敢于担难、真抓实干、主动作为”的先锋模范作用。

实施联勤联动，强化24小时值守。鄂西北公司始终坚持“三先三后”原则，第一时间召开了多次水毁防汛形势分析会，沿线高警、路政、高开养护、驻地监理以及各应急养护巡检组纷纷参与紧急会商，公司主要领导和分管领导分兵把守，亲临一线靠前指挥；公司工程养护部、公共事务部全员停休，纷纷参与抢险保通、安全巡查工作中。组建了10多个抢险应急小组，吃饭在抢通现场进行，坚持换班轮休，全天候24小时轮流作业，时刻坚守在高速公路灾害现场，实行多路突击，多点作业，力争用最短的时间抢通出行通道，保证山区交通命脉畅通无阻，为过往司乘提供安全便捷的出行环境。

加强动员调度，压实保通责任。鄂西北公司始终把水毁抢险抢修和“两节”公路安全保畅，作为当前压倒一切的政治任务，动员公司机关坚守节日岗位的全体干部员工下沉到抢险一线。强化应急抢险，基层各应急养护巡检组、高开养护、驻地监理联合作战，实行定线、定段、定人、定责的“四定”措施，集中力量清理落石，清淤疏堵，垫补沉陷，恢复路况；优化抢险施工方案，因地制宜，科学调配人力和机械设备，集中优势力量，清除受阻路段上的塌方和落石，确保高速公路通行正常。

立足安全生产，提高服务能力。组织开展水毁路段、危险桥涵、渗水隧道安全隐患排查整改专项行动。加强水毁抢修现场的安全防护管理，对发现的安全隐患现场处理，一时无法排除的，明确责任，落实到人，做好防范。采取设立警示桩、发布路况信息、公示公告等切实有效措施，做好社会服务。同时统筹兼顾，做好防汛物资采购、资金调拨、值班值守、信息上报等后勤保障工作。

鄂西北公司已经投入抢险资金450万元，先后通过信息监控中心以及沿线各站所LED显示屏、路段情报板发布“路面湿滑，请谨慎驾驶”“前方水毁抢修，请减速通行”等水毁路况信息100余条，设置临时警示标志标牌50多处，清除塌方、泥石流上万立方米，疏通边沟、路面清淤、清除路面落石等工作正随着持续降雨及时跟踪推进，全面保障道路运营安全。

灾后重建 任重道远

当前，鄂西北公司全线500余人正奋战在水毁工地上。他们舍小家为大家，顶风冒雨坚守岗位，冒着极大的危险巡查排险，指挥抢修作业，疏导车辆行人。他们没有节假日和休息日，先后有多人生病和受伤仍坚守岗位；他们还多次参加生命救援和急难险重的临时保通任务。

尽管如此，持续不断的水毁灾害给山区高速公路造成的损失难以预估，再加之原本缺陷工程、未完工程发生重复性的次生灾害，导致安全隐患随处可见，对人民群众安全出行和灾后恢复带来较大影响。当前，秋雨还在持续进行，秋季水毁灾害仍然不断地发生，灾情发展进一步加剧，安全保通形势十分危急，安全保畅任务万分艰巨。

面对繁重的灾后修复任务，鄂西北公司期待省交投集团以及原参建的各建设指挥部（项目公司）高度重视本次特大水毁灾情，在修复缺陷、完善配套、加快实施未完工程上，结合地域、地质、地貌以及山区独有的气候等特点，深入分析灾情和病害产生的原因，研究“管长远、治根本”的整治措施，强化“协同发展”，压实履职尽责，确保道路通行长治久安。同时，派出专班实地踏勘鄂西北公司管辖7个路段的水毁重灾点，制定修复方案，提供技术指导，尽快下达修复项目计划，以便早日启动实施，及时消除安全隐患，切实搞好灾后重建，保证高速公路运营安全。