中国重汽，大国重器

本刊记者 崔柳青 文/图

中国重汽，大国重器

本刊记者 崔柳青 文/图

2017 CNHTC MAN Technology Product Challenge Finals Held in Shandong

临沂，中国商贸物流之都，古代隶属琅琊郡。9月20日，沂水河边，一场节油大赛正在展开，中国重汽节油“琅琊榜”又有了新排名。来自全国7大区域赛区的冠亚军选手与2016年度总冠军齐聚金兰物流基地，参加了2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛总决赛，共同见证曼技术产品的实力和节油性能。最终，来自西安区域赛的崔永鹏选手以25.52 L/100 km的成绩脱颖而出，问鼎年度总冠军；吴铁路、魏代锋以26.21 L/100 km、26.70 L/100 km的成绩斩获亚军和季军。

高手齐聚，巅峰对决

9月19日，2017中国重汽曼技术产品实况挑战赛半决赛率先打响，全国区域赛中脱颖而出的14名晋级选手和获得半决赛参赛资格的2016年度节油赛全国总冠军吴铁路齐聚一堂，他们意气风发，在车技比拼中各显神通。经过半决赛的激烈角逐，吴铁路、魏代峰、崔永鹏位列3甲，进行了最后的巅峰对决。

参赛选手与企业代表合影

在20日举办的总决赛中，选手们驾驶着中国重汽客户提供的正常运营车辆开始比赛。车上满载土方，车货总重49 t，选手们自G25临沭服务区出发，到临沂东出口后调头返回G25，行至苏鲁交界收费站前调头返回终点临沭服务区，全程70 km，限时90 min。赛前选手们接受了记者的采访，都是信心满满。2016年度节油赛全国总冠军吴铁路分享了他的比赛感受：与2016年相比，比赛所用的车型有所变化，并且能够感觉到今年参赛选手的水平有了明显的提高。此外，2017年的路况较2016年要好一些，不会出现太多的转弯调头的情况，只是有些坡路。比赛时，吴铁路沉着冷静，并且还使用了车上的定速巡航功能，可谓“独一份”，但是由于对某个情况的判断失误，在总决赛中以0.69 L的差距惜败，位列第二。冠军崔永鹏来自西安区域赛，赛前表现得很轻松。他坦言，自己已经很多年不开车了，但是对卡车的热爱始终不曾停止，此次25.52 L/100 km的成绩，他还是很满意的。目前，崔永鹏的车队拥有60多辆卡车，全部都是中国重汽，这也充分表明了他对重汽品牌的认可。季军魏代锋是位有着20多年驾龄的卡车驾驶员，十分热爱卡车行业，如今依然开着卡车跑运输。这些年来，各种品牌的卡车他几乎都开过，最后选择了重汽豪瀚。魏代锋表示，省油、噪声小、驾驶舒适是他选择重汽的重要原因。

此次比赛前3名之间的成绩差距只有零点几升，可能也就是几脚油门或几脚刹车的油耗，但高手过招，拼的就是细节。高手过招拼细节，普通驾驶员拼习惯，高手也是从普通驾驶员磨练成长起来的。事实上，中国重汽期望能够通过比赛传递一种节油的理念，1、2个驾驶员节油不算节油，十几个驾驶员节油也不算节油，中国重汽希望整个行业的驾驶员都能树立节油理念，养成节油习惯，节能减排，降本增效。

冠军崔永鹏(中)，亚军吴铁路(右)，季军魏代锋

豪泺T7H 6X4柴油版牵引车

强强联合，打造重器

此次比赛使用的是豪泺T7H 6×4柴油版牵引车。该车采用德国曼技术的MC11（440 PS）发动机，曼技术MCY11驱动桥，3.7速比、12挡铝合金壳体超速挡变速器、曼技术单层车架等黄金的总成匹配，整车轻量化设计，车速范围广，各种复杂路况适应性强。在比赛时，记者也进行了跟车体验，驾驶室内空间宽敞，前方视野开阔，车辆起步平稳，爬坡性能好，整体表现十分出色。

此次比赛中，曼技术产品展示出强大的技术优势，特别是作为整车“心脏”的发动机，因其动力强劲、燃油经济，无论是在比赛中还是在用户实际使用中，均获得较好口碑。据了解，曼技术发动机缸体采用蠕墨铸铁材料，B10寿命达到150万km，发动机的换油里程更是达到10万km，大大节省了用户的使用成本。

2017年9月，中国重汽的核心总成变速器也迎来了里程碑式的飞跃。9月5日，中国重汽第60万台变速器总成在中国重汽变速器部顺利下线。据悉，中国重汽2016年已全面完成新一代HWTPlus（斜齿双副轴全同步器）全系列变速器的研制。HW-TPlus全系列产品全方位匹配中国重汽高端中、重型卡车，其技术已接近或具备国际领先水平。在高可靠性的前提下，具有大转矩、低噪声、高平稳性、高舒适性、多挡位、换挡轻便、更节能、更环保等优势。该系列产品已获授权国家发明专利8项、实用新型专利21项。此外，中国重汽自主知识产权的SmartShift®智能手自一体变速器是国内首家批量生产的重卡自动变速器，使中国重汽成为国内第1家、全球第2家掌握该核心技术并成功运用的企业。

有了强大的总成匹配，加之领先的技术优势，此外还有埃克森美孚、VOSS、倍耐力、朝阳轮胎、三角轮胎、美铝车轮、正兴车轮等公司的支持，中国重汽全力打造“大国重器”。

底蕴深厚，未来可期

打造“大国重器”要有一定的底气，中国重汽恰恰不乏这样的底气。始建于1956年的中国重汽(原济南汽车制造总厂)，是中国重型汽车工业的摇篮，也是国内最大的重型汽车生产基地。长期以来，中国重汽致力于高经济性、高可靠性、节能环保型产品的研发与生产。特别是自2009年与德国曼公司战略合作后，全面引进曼公司的TG系列整车技术以及D08、D20、D26等型号的发动机制造技术，在产品技术方面达到了世界先进水平，在整车质量方面实现了品质提升。曼技术产品上市4年多来，已有11位用户行驶里程突破100万km，根据中国重汽“智能通”系统显示，2017年还将有一大批用户的行驶里程即将达到100万km，这是中国重汽曼技术产品高可靠性、高出勤率的最好展现，更是对中国重汽曼技术产品品质的有效验证。

据悉，2017年1-8月，中国重汽销售整车19.8万辆，同比增长61.87%，其中重型汽车13.19万辆，同比增长78.42%，国内、国际市场销量全面提升，企业销售收入和利税总额均实现大幅增长，特别是曼技术产品的优势日渐凸显，成为保障企业健康快速发展的重要力量。就在前不久，中国重汽全面启动实施“再造发展宏伟工程”，重点围绕现有产业升级再造、海外再造以及新动能汽车产业再造，明确了企业未来的发展方向。

相信作为责任国企、秉承“用人品打造精品，用精品奉献社会”企业价值观的中国重汽，在未来能够充分发挥技术领先优势，为民族汽车工业的发展贡献力量。

Sept. 20, 2017, the finals of 2017 CNHTC MAN Technology Product Challenge were held in Linyi, Shandong province.Winning contestants from 7 regions, as well as the champion of 2016 event were gathering the Jinlan Modern Logistic Base in Shandong, observing CNHTC MAN’s technological strength and energy-saving performance. Mr. Cui Yongpen, Mr. Wu Tielu and Mr. Wei Daifeng won the champion, runner-up and the third place of the event respectively.