2017北京消防展消防底盘纵览

本刊记者 肖献法 文/图

2017北京消防展消防底盘纵览

本刊记者 肖献法 文/图

A Review of Fire-engine Chassis On China Fire 2017

2017年9月5—8日，2017北京消防展，盛况空前，来自国内外的消防车、底盘及上装零部件厂商齐聚一堂，琳琅满目的“消防红”为观众提供了一顿丰盛大餐，参观、学习、交流、洽谈者络绎不绝。

在消防车辆展示区，笔者关注的不仅是车型( 上装及功能)，还有它的载体——底盘。展会组织者给出的消防车参展厂商数量是34 家，但未给出展出的消防车的数量。据笔者粗略估计有190～210辆，且品种齐全——按照功能用途划分的大6类——灭火类消防车、机场类消防车、举高类消防车、专勤类消防车、后援(保障)类消防车和特殊消防车几乎全都到齐。参展商涵盖国外一些知名厂商(如芬兰博浪涛、德国马基路斯、德国齐格勒、德国史密斯、德国蓝特、美国豪士科、美国大力、奥地利卢森宝亚、奥地利安普(EMPL)、康鸿森田等)和国内主流厂商(如北京中卓时代、苏州振翔、苏州捷达、沈阳捷通、上海格拉曼、上海金盾、明光浩淼、山东银河、北消、川消、陕西银河、3611、徐工、三一、中联重科等)。

展场上，采用奔驰底盘的消防车数量可谓最多。高技术含量的非举高类和举高类消防车，采用奔驰底盘的数量很大

曼恩在世界消防车市场具有强势地位，在中国也有很大市场

斯堪尼亚在消防车高端市场的优势十分强大，包括举高类和非举高类。最具代表性的是，全球最高101 m消防车采用的就是斯堪尼亚多轴底盘，并行销世界

展会上有多款基于沃尔沃 FM系列底盘改装的高端消防车，给人的感觉是沉稳、干练

依维柯也是深耕消防车市场的著名商用车企业之一。图左为基于依维柯全新New Eurocargo底盘和New Daily底盘改装的举高平台消防车和器材消防车

底盘数量：展场进口占优，市场国产占优

接近20%～25%(不含纯底盘)，其中位居前2位的中国重汽、上汽红岩都具有合资和采用欧洲技术的背景。

展会上基于雷诺底盘改装的消防车，虽然数量很少，但也是难能可贵。雷诺也是深耕消防车市场的国际著名品牌

可以看出，此次展会展车所用进口底盘占比较大；但在国内市场方面，则恰恰相反。有人预估，国内消防车市场，国产底盘数量占有主导地位，进口底盘约占20%～25%。也就是说，展会上的展车及底盘表现情况并不完全代表市场上的表现，而更多地代表了广大展商的最高产品水平和意愿。有的展商全部用单一品牌底盘，而有的展商每个底盘品牌或采用1～10辆。有一国内展商告诉笔者，其单位销售的消防车采用的国产底盘有多种，但此次展出的消防车底盘只选择了中国重汽品牌。

本次展会上，上汽红岩是国产底盘采用数量仅次于中国重汽的国内著名品牌，新开发的原厂4门双排驾驶室消防车专用底盘得到了公安消防部门的认可

基于东风、福田等国产底盘改装的消防车的展出数量虽然很少，但市场上的份额可能不小

底盘数量：高端市场进口占优；低端市场国产占优

从上装技术含量和对底盘的要求来看，消防车可以分为低端和高端产品，低端产品主要是普通、功能单一、甚至偏低吨位的水罐/泡沫/供水/后勤/救援等类别的消防车，高端产品主要包括举高类(尤其超过30 m)、机场类、救援类、特种类、大吨位泡沫类等类别的消防车。

有业内人士称，在目前国内消防车约5 000辆的销量中，有600～700辆属于高端消防车，国产底盘主要在低端消防车市场展开竞争，(由于价格较高问题)进口底盘不屑在低端市场竞争，而主要在高端市场竞争(有的是随消防车进口)，而且在高端的市场占比高达85%以上，只有极少数国产底盘在中高端市场显示出一定优势。中低端消防车主要销往国内三四线城市和乡镇。

这几款挂“DND”车标的底盘来自东风能迪。东风能迪的前身最早是东风日产柴(UD)，东风日产柴曾被沃尔沃短期收购并更名为东沃卡车，后来沃尔沃撤资后更名为东风能迪，并专注于专用汽车市场

进口底盘的强项，国产底盘的软肋

可以发现，以欧洲的梅赛德斯-奔驰、曼恩、斯堪尼亚、依维柯等为代表的跨国品牌，之所以能在全球消防车市场叱咤风云，不仅在于其底盘拥有高水平的性能和质量，还在于其丰富的产品线，和在消防车市场的长期专注和形成的专业服务能力；它们的一个系列底盘即可以提供至少几十个甚至上百个、上千个品种，包括不同轴数、不同轴距、不同功率、不同变速器、不同驾驶室、不同驱动型式等等；反观国内，则还存在相当大的差距，仅驾驶室方面，能够提供原装4门双排驾驶室的卡车企业的数量极少；即使有了，也是近几年才有，而且品种也较少。国内卡车企业在消防车市场，提供的消防车用底盘一直以通用底盘为主，极少达到专业化、系列化。

这2款虎头虎威的机场消防车(卢森堡亚黑豹8X8机场消防车、齐格勒6X6机场主战泡沫消防车)需要采用更加特制的底盘

有专业人士称，底盘对于上装的匹配程度非常重要，只有底盘合适才能够把消防车的效能充分发挥出来，并延长其使用寿命；而不同种类的消防车对于底盘的要求也存在差异。现阶段，消防车用国产底盘大都不具备专用性特征，导致消防车生产企业对所采购底盘进行改装，但改装的效果参差不齐、差强人意，影响到了上装性能的正常发挥，甚至在安全性上都不符合标准要求。所以，消防车用国产底盘，要想拉近与进口底盘的距离，在许多方面都有很长的路要走。

China Fire 2017 surely offered a proper platform for domestic fire-engine companies to show their strength and capability in fire-engine products,especially chassis. 34 fire-engine companies and 10 international and domestic brands of chassis stepped on the stage for a performance. Of course, there were advantage and disadvantage in products, and in market as well. However, though different strength and different positioning, they are working hard to provide better and proper fire-engine products to the market.